西九州線
西九州線（）是一條連結日本佐賀縣西松浦郡有田町的有田站，途經伊萬里站、田平平戶口站至長崎縣佐世保市的佐世保站，屬於松浦鐵道的鐵路線。 此線是轉換自舊國鐵特定地方交通線的九州旅客鐵道（JR九州）松浦線，1988年轉換成第三部門鐵道而開業的路線，以回字型連結北松浦半島沿線市町。 路線資料 路線距離（營業距離）：93.8公里 軌距：1067毫米 站數：57個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：特殊…
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佐世保線
佐世保線（）是一條連結日本佐賀縣杵島郡江北町的江北站至長崎縣佐世保市的佐世保站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（幹線）。 至大町站間的JR九州YC1系柴聯車（2023年1月）]] 至大町站間的JR九州817系電聯車（2023年1月）]] 的JR九州885系特急列車「綠」（2023年1月）]] 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）： :九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）： ::江北站－佐世保站間 48.8公里 :日本貨物鐵道（第二種鐵…
大村線
大村線（）是一條位於日本九州長崎縣的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）所經營，分類屬於地方交通線；起點是位於佐世保市的早岐車站，終點是位於諫早市的諫早車站。 路線資料 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：47.6公里 軌距：1067毫米 站數：15個（包括起終點站） * 若只限屬於大村線的車站，排除起終點站（早岐站屬於佐世保線，諫早站屬於長崎本線）則為13個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路…
弓張隧道
*'（）是日本長崎縣佐世保市的一座穿过的高速公路隧道，位于西九州自動車道（E35）的相浦中里交流道至佐世保中央交流道区间，双洞四车道，I期线长，2010年3月20日通车，II期线长，2025年3月23日通车。是西九州自動車道上最长的隧道，也超过了长崎隧道（2641m），成为全部位于長崎縣境内的最长公路隧道。 参考资料 外部链接 [https://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社] * [https://cor…
國道204號
下的國道204號（佐世保市江迎町）]] 國道204號是日本佐賀縣唐津市經玄界灘沿岸至長崎縣佐世保市的一般國道。 概要 佐賀縣唐津市至伊萬里市間沿東松浦半島玄界灘而建。伊萬里市至長崎縣佐世保市與松浦鐵道西九州線並行，穿越松浦市、平戶市田平町。 路線資訊 基於一般國道路線指定條例的起終點與經過地如下： 起點：唐津市（瀨田原交差點＝國道202號、國道203號交點） 終點：佐世保市（佐世保市役所前＝國道35號終點） 主要經過地：佐賀縣東松浦郡呼…