國道108號 (日本)
国道108号是从宫城县石卷市，经由大崎市到秋田县由利本莊市的一般国道。 概述 路線資訊 以一般国道之路線指定政令為準，起終点及經過地如下。 起点：石巻市（丸井戸交差点 = 国道45号交点） 終点：本莊市（水林交差点 = 国道7号交点、国道105号起点、国道107号・国道341号・国道398号終点） * 主要途經地：宮城県遠田郡涌谷町、古川市、同県玉造郡岩出山町、同郡鳴子町、秋田県雄勝郡雄勝町、同県由利郡矢島町 路線狀況 繞道 腳註
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國道463號
起點12公里處。浦和站周邊的舊中山道。]] 國道463號（）是日本自埼玉縣越谷市至入間市的一般國道，也是唯一起訖點都在埼玉縣內的國道。 概要 本國道的埼玉縣越谷市至埼玉市浦和區、以及所澤市至入間市，為現道與繞道並行的區間。現道、繞道皆在終點入間市連通國道299號。 北浦和站入口（埼玉縣埼玉市浦和區）交差點 - 交差點（所澤市）之間有約長達17公里的櫸樹，曾在1994年入選讀賣新聞社的「新・日本街路樹100景」之一。這些櫸樹是1973年為…
國道1號 (日本)
]] ]] 國道1號（）是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。 路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣，滋賀縣～京都府～大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。 湘南人多讀作'（ichi koku），中部、關西人讀作'（koku ichi），職業司機多用英語的（Rout…
東京灣跨海公路
」人工島，為海底隧道與跨海大橋的銜接處]] 東京灣跨海公路及其联络线（），又稱為東京灣水線及其联络线（，），是一條橫跨日本東京灣的高速公路，由海底隧道與跨海大橋結合而成，銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市。整條公路啟用於1997年12月18日，需要付通行費用，通车之后被编入日本。完工之時由日本道路公團營運，2005年10月1日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營。 全線靠近川崎的一邊，是條長9.6公里的海底隧道，稱為「水隧」（）…
國道9號 (日本)
下京區五条通 （堀川五條往西方向）]] 下關市下關站西口交差點]] 國道9號（）是日本京都府京都市至山口縣下關市的一般國道。 概要 最初約200公里區間（京都府至鳥取縣）穿梭於山谷之間，接著沿日本海穿過山陰地方向島根縣方向延伸；從島根縣西部到山口縣約94公里區間再次進入山谷，之後在山口縣山口市小郡與國道2號匯合，然後向西前進。在下關市長府、院內交差點再次分岔後，國道2號經關門隧道進入九州，在福岡縣北九州市門司區與國道2號匯合；而國道9號…
北薩隧道
*'（）是日本鹿儿岛县的公路隧道，承载北萨横断道路泊野道路穿过紫尾山，全长4850米，2009年3月16日开工建设，2013年3月24日洞通，2018年3月25日建成通车。在其通车时超过網野子隧道成为鹿儿岛县最长的公路隧道和九州岛上第三长的公路隧道，仅次于肥後隧道（6,340m）和加久藤隧道（6,264m）。 参考文献 外部链接 [https://www.pref.kagoshima.jp/ 鹿児島県] ** [https://www.…
國道357號
國道357號是連結日本千葉縣千葉市與神奈川縣橫須賀市的一般國道。 為東京灣岸道路（通稱灣岸道路）一般部（一般道路）的一部份。與專用部的東關東自動車道・首都高速道路並走。連結橫濱市、川崎市、千葉市這3個政令指定都市。 概要 距離：70.0km 起點：千葉縣千葉市中央區（村田町＝國道16號交點） 終點：神奈川縣橫須賀市（未開通） 一般名稱 東京灣岸道路 臨港道路 通過市町村 千葉縣 *千葉市（中央區 - 美濱區） - 習志野市 - 船橋市 …
國道131號
國道131號為日本自羽田機場至東京都大田區大森東2丁目的一般國道。 概要 基於一般國道路線指定政令。 起點：羽田機場（穴守橋東詰） 終點：東京都大田區大森東2丁目（前交差點） 重要經過地：無。 路長：3.6 km ：無 歷史 1953年（昭和28年）5月18日 : 131號羽田空港線（羽田機場 - 東京都大田區大森町）施行。 1965年（昭和40年）4月1日 : 道路法改正，一級、二級區分廢止，一般國道131號施行。 路線狀況 通稱 環…
國道17號 (日本)
國道17號（）是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。 概要 國道17號起點為日本國道路元標所在的日本橋，至高崎市君代橋東交差點區間為過去五街道之一的中山道，群馬縣北部部分區間及新潟縣至長岡市為止的區間為過去的。群馬縣內及新潟縣內]至長岡市為止的區間與關越自動車道並形，新潟縣內國道8號 重複區間與北陸自動車道並行。關越道也繼承本路線編號定為「E17」。鐵道路線方面，幾乎全線與高崎線、上越線、上越新幹線並行（另外東京都內日本橋站到神…
國道6號 (日本)
]] 國道6號（）是日本東京都中央區至宮城縣仙台市的一般國道。 概要 地區，2018年6月)]] 國道6號是從東京都中央區日本橋經水戶市至仙台市的路線。不同於通過福島縣中通的國道4號，國道6號是從水戶沿太平洋北上通過福島縣濱通。全線（特別是千葉縣至宮城縣區間）與常磐自動車道及常磐線並行。 福島第一核電廠事故劃定歸還困難區域後，福島縣內部分區間僅開放許可車輛通行，2014年9月15日起開放汽車自由通行。 路線資料 依據一般國道路線指定政令…
國道20號 (日本)
高出交差點]] 國道20號（）是連結日本東京都中央區與長野縣鹽尻市的一般國道。 概要 共線區間，櫻田門附近 ]] 交匯點]] 笹塚交岔點的11.7km距離標 ]] 國道20號從起點－所在的東京都中央區日本橋，至長野縣諏訪郡下諏訪町諏訪大社下社秋宮附近，相當於1602年江戶幕府整備的甲州街道，接著到終點為止則相當於中山道。全線大部分區間與中央自動車道及長野自動車道（長野縣岡谷市 - 塩尻市）並行。 實際長度是以國道1號交點的皇居前櫻田門交…
旭川新道
腳註 外部連結 [https://web.archive.org/web/20090903081459/http://www.as.hkd.mlit.go.jp/ 北海道開發局 旭川開發建設部] [http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/ 旭川市官方網站]
國道275號
國道275號是由日本北海道札幌市為起點，北海道枝幸郡濱頓別町為終點的一般國道為北海道第二長的國道（最長的為国道238号）。 概要 陸上距離：314.2km 起點：北海道札幌市中央區北1條東14丁目1番2（＝國道12號交叉點） 終點：北海道枝幸郡濱頓別町大通3丁目8番（＝國道238號交叉點） 主要經過地：江別市、深川市、美深町 指定區間：全線 管理機關 札幌開發建設部 札幌道路事務所 瀧川道路事務所 *深川道路事務所 旭川開發建設部 *士…
天草五橋
天草五橋是連結熊本縣宇土半島先端之三角港至天草諸島的大矢野島、永浦島、池島、前島的五座橋樑的總稱。1966年（昭和41年）9月24日，開通。 概要 沿革 1936年 - 熊本縣議會議員森慈秀在縣議會中講述架橋的必要性。 1954年 - 熊本縣開始進行調查。 1955年 - 長崎縣的"伊浦瀬戸"完成西海橋。該橋完工刺激了這5橋的興建計畫。 1956年 - 日本道路公團開始調查。 1962年 - 日本道路公團設置架橋工事事務所。 1966年…
國道10號 (日本)
共線區間分支的三萩野交岔點]] 國道10號（）是日本福岡縣北九州市小倉北區至鹿兒島縣鹿兒島市的一般國道，途中經過、別府灣、日向灘等東九州的大分縣、宮崎縣沿岸地區，以及、等內陸地區，最後沿著鹿兒島灣抵達終點鹿兒島縣鹿兒島市。 概要 起點： 起點：福岡縣北九州市門司區（老松公園前交差點＝國道2號終點、國道3號起點） 終點：鹿兒島縣鹿兒島市照國町（照國神社前交差點＝國道3號、國道225號、國道226號終點） 重要經過地 共線長度：3.5 km…
碓冰繞道
碓冰繞道（），是日本國道18號於群馬、長野兩縣邊境全長23公里的繞行道路。該繞道自群馬縣安中市松井田町橫川與現道分岐起，至長野縣輕井澤町與輕井澤繞道接續止。 概要 起點 : 群馬縣安中市松井田町橫川 終點 : 長野縣北佐久郡輕井澤町長倉字大小丸 全長 : 23km 道路規格 : 第3種1級 設計速度 : 60 - 80km/h 標準幅員 : 車線數 : 2車線 該道路由日本道路公團建設，現在由國土交通省高崎河川國道事務所管理。最高點在長…
國道224號
國道224號是日本鹿兒島縣垂水市至同縣鹿兒島市的一般國道，路線主要在櫻島上，以東西向穿越了櫻島南部，並包括一段位於鹿兒島灣的海上路段（車輛可藉由櫻島渡輪通過）。 路線狀況 共線路段 国道58号（鹿兒島市泉町17番之8 - 同市山下町4番之1） 道路設施 道之驛 櫻島（鹿兒島市） 外部連結 * [http://www.qsr.mlit.go.jp 国土交通省九州地方整備局] [https://www.qsr.mlit.go.jp/osum…
國道249號
國道249號為起於石川縣七尾市，繞行能登半島終於石川縣金澤市的一般國道。 國道159號與之同起迄，但國道249號長度近國道159號之4倍。 概要 陸上距離：248.8km 起點：石川縣七尾市（川原町交差點＝國道159號起點、國道160號終點） 終點：石川縣金澤市（武藏交差點＝國道159號終點、國道157號起點） 指定路段：國道159號共線路段 歷史 1956年7月10日 - 二級國道249號七尾珠洲金澤線（石川縣七尾市 - 石川縣金澤市…
國道250號
國道250號是連結日本兵庫縣神戶市長田區與岡山縣岡山市的一般國道。 沿兵庫縣和岡山縣南部的瀨戶內海行走的道路，又名濱國道（濱國）。起點由明石市西明石站往北，及岡山縣備前市伊部東交差點至岡山縣岡山市淺川間與國道2號的區間重複，是關西圈內唯一編號200以上的國道。在姬路市內並設夜間低速規制區間。 現在的國道250號內，西明石至高砂市曾根間為名叫「明姬幹線」的新道。以前沿山陽電氣鐵道行走的2車線道路的部份「濱國道」，國道之名要讓與明姬幹線，變…
國道444號
國道444號是長崎縣大村市至佐賀縣佐賀市的一條一般國道。 概要 起點：長崎縣大村市（櫻馬場交叉点 = 國道34号交点） 終點：佐賀縣佐賀市（諸富橋西交叉点 = 國道208号交点） 總距離：73.5km 經過地：鹿島市、杵島郡白石町、小城市 1999年3月，平谷黑木隧道開通，全線通車。 歷史 1982年4月1日 - 路線認定。 共線路段 佐賀縣道285号大詫間光法停車場線：佐賀縣佐賀市川副町（中津公車站附近） - 佐賀市諸富町（上下角公車…