東川線
東川線(),是一條由旭川電氣軌道營運的路面電車路線。該路線上設有客運和貨運業務。在1972年(昭和47年)廢除。 概要 東川線是一條連接旭川市旭川四條與東川町之間的郊外路線。當時東川的有志者成立了東川軌道,並申請軌道敷設特許,該軌道的軌距為1067毫米,動力為蒸氣。在旭川市內,由於預定敷設路軌用地較多民居,因此展望將來客量會增加,因此便把申請書由蒸氣改變為電力。 當初路線的起點是4條20丁目,車站名稱為四條站。後來為了方便運送農作物和乘…
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東川線(),是一條由旭川電氣軌道營運的路面電車路線。該路線上設有客運和貨運業務。在1972年(昭和47年)廢除。 概要 東川線是一條連接旭川市旭川四條與東川町之間的郊外路線。當時東川的有志者成立了東川軌道,並申請軌道敷設特許,該軌道的軌距為1067毫米,動力為蒸氣。在旭川市內,由於預定敷設路軌用地較多民居,因此展望將來客量會增加,因此便把申請書由蒸氣改變為電力。 當初路線的起點是4條20丁目,車站名稱為四條站。後來為了方便運送農作物和乘…
東旭川線()是一條由旭川電氣軌道營運的電車路線。該線上只有客運業務。 有關路線概要,參見東川線#概要。 路線資料(廢除時) 軌距:1067毫米 電氣化區間:全線(直流600伏特) 列車交會車站:1(愛宕) 變電站(水銀整流器式):旭川追分 車廠:旭川追分 歷史 1929年(昭和4年)12月30日 旭川追分至東旭川市街(後來為二丁目)之間開通 1930年(昭和5年)12月26日 東旭川市街至旭山公園之間開通 運行形態 在旭川追分至前附近,…
旭川機場(,)是一個位於日本北海道東神樂町的民用機場,根據日本機場整備法被分為第二種機場。 航空管制 飛航安全無線設施 航空公司與航點 交通 巴士: 旭川電氣軌道 道北巴士 富良野巴士 拓殖巴士 參考來源 外部連結 [http://www.aapb.co.jp/ 旭川機場]
腳註 外部連結 [https://web.archive.org/web/20090903081459/http://www.as.hkd.mlit.go.jp/ 北海道開發局 旭川開發建設部] [http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/ 旭川市官方網站]
{{Infobox bridge |name=近文大橋 |native_name=近文大橋 |native_name_lang=ja |image= |caption=2016年6月攝。背後的山為嵐山 |crosses=石狩川 |locale=北海道旭川市 |engineering=東骨・函館JV、横河・宮地JV(上游橋) |mainspan=70m)是北海道旭川市跨越函館本線、石狩川的橋。 概要 1984年,最初以旭川新道的暫定2車線…