稻城大橋
稻城大橋（）是日本東京都的一座公路桥，承载跨过多摩川，连接左岸的府中市与右岸的稻城市。桥梁全长351米，1995年4月14日通车，2010年4月起免费通行。 参考文献 外部链接 [http://www.tmrpc.or.jp 東京都道路公社] [http://www.tmrpc.or.jp/inagi/ 稲城大橋有料道路]
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共 109 篇文章
多摩川橋 (中央自動車道)
多摩川橋（）是日本的一座高速公路桥梁，承载中央自動車道（E20）跨过多摩川，南岸为日野市的万願寺，北岸为国立市的青柳。桥梁全长428.3米，宽10.95米，1966年9月随公路通车。 参考文献
石田大橋
石田大橋（）是日本東京都的一座公路桥，承载日本國道20號跨过多摩川和根川，连接左岸的国立市谷保与右岸的日野市石田。桥梁全长385米，宽22米，2003年3月通车，2007年5月上跨東京都道20号的引桥通车。 参考文献
圈央道多摩川桥
圈央道多摩川桥（）是日本的一座高速公路双层钢桁架桥，承载首都圈中央聯絡自動車道（C4）跨过多摩川，南岸为青梅市的，北岸为青梅市与羽村市的交界处。桥梁全长352.2米，最大跨度108米，宽13米，2002年3月29日随公路通车。 参考文献 外部链接 * [https://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路] - 橋梁管理者
銕橋
**'（）是日本长崎县长崎市的一座跨过中島川的桥梁，有先后三代，其中第一代建成于1868年，是日本最早的铁制桥梁，1931年以鋼筋混凝土改建，1990年再次重建，現在為連接的人行專用橋梁。 参考文献
言問橋
言問橋（）是日本東京都的一座跨隅田川的钢制悬臂桥，连接了西岸的台東區花川戶和东岸的墨田區向島，是1923年關東大地震的灾后重建项目之一，1925年5月11日开工，1928年2月10日通车。 参考文献 外部链接 [http://www.douroweb.jp/region13026/c039b_kototoi.html 言問橋 auf www.douroweb.jp (japanisch)] [http://coretokyoweb.jp…
板橋 (石神井川)
板橋（）是日本東京都板橋區的一座公路桥，跨过连接板橋區本町与仲宿，是板橋區与板橋名称的来源，也是“板橋十景”之一。 参考文献 外部链接
桑折高架橋
桑折高架橋（）是日本福岛县伊達郡桑折町的一座高速公路桥梁，承载東北中央自動車道相馬福島道路依次跨过東北新幹線、東北本線、以及多条地方道路。桥梁全长1218米，宽12米，共19跨，最大跨度75米，为钢箱梁桥，双向二车道，2019年竣工，2020年8月2日随公路伊達桑折IC至桑折JCT区间通车。 桑折高架橋在通车当年是福岛县第三长的公路桥，仅次于木户川桥（1392.5米）和美乡大桥（1262米）。 聖光學院高等學校的第二校舎位于附近。 参考…
月舘高架橋
月舘高架橋（）是日本福岛县伊達迚的一座高速公路桥梁，承载東北中央自動車道相馬福島道路跨过阿武隈川的支流广濑川与。桥梁由鹿島建設参与施工，全长462米，宽12.8米，最大跨度91米，双向二车道，2014年9月开工，2016年10月27日合龙，2018年3月10日随公路相馬玉野IC至霊山IC区间通车。 参考文献
今田高架橋
今田高架橋（）是日本福岛县相馬市的一座高速公路桥梁，承载東北中央自動車道相馬福島道路上跨常磐自动车道以及多条地方道路。桥梁全长784.6米，最大跨度81米，宽12米，双向二车道，2018年竣工，2019年12月22日随公路伊達桑折IC至桑折JCT区间通车。 桑折高架橋在通车当年是福岛县第五长的公路桥，仅次于木户川桥（1392.5米）、美乡大桥（1262米）、針生高架橋（886米）和油井高架橋（801.4米）。 参考文献
堀之內橋
堀之內橋（）是日本新潟县魚沼市的一座公路用钢桁架桥，承载日本國道17號跨越，连接田戸与堀之内，全长218米，1962年12月9日开工建设，1964年12月26日建成通车。 参考文献 外部链接 [https://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/ 国土交通省北陸地方整備局長岡国道事務所] - 橋梁管理者 [https://www.hrr.mlit.go.jp/shinano/shinanogawa_info/sora/…
天神大桥 (福岛县)
**'（）是日本福岛县雙葉郡楢葉町的一座公路桥，承载日本跨越河口处，全长209.5米，宽6.5米，2020年3月8日建成通车。 参考文献 外部链接
蕪内大橋
蕪內大橋（）是日本福岛县白河市的一座跨阿武隈川公路桥，全长138米，宽9米，1994年（平成6年）3月27日建成通车。 参考文献
八户大桥
八戶大橋（）是日本青森县八戶市的一座跨八戶港公路桥，全长1323.7米，主跨165米，高30米，1973年开工，1976年竣工，同年9月27日通车。 参考文献
大柳大橋
大柳大橋（）是日本福岛县伊達市的一座高速公路桥梁，承载東北中央自動車道相馬福島道路跨東根川的支流古川，全长352米，宽8.5米，双向二车道，2017年开工，2021年竣工，同年4月24日随公路建成通车。 参考文献
伊達大橋
伊達大橋（）是日本福岛县伊達市的一座高速公路桥梁，承载東北中央自動車道相馬福島道路跨过阿武隈川，全长398米，宽12米，双向二车道，2018年9月15日开工，2020年12月24日竣工，2021年4月24日随公路建成通车。 参考文献
富澤大橋
富澤大橋（）是日本福岛县伊達市的一座高速公路桥梁，承载東北中央自動車道相馬福島道路跨阿武隈川的支流東根川，为全长236米的三跨預力混凝土箱梁桥，双向二车道，由清水建設负责施工，2020年竣工，2021年4月24日随公路建成通车。 参考文献
紀之川大橋
紀之川大橋（）是日本和歌山縣和歌山市的一座公路桥梁，跨越紀之川（紀ノ川），全长748.1米，1967年建成通车，原为国道26号的跨河通道，2017年上游的紀之国大橋建成后改为。 参考资料 外部链接
紀之國大橋
紀之國大橋（）是日本和歌山縣和歌山市的一座公路桥梁，跨越紀之川（紀ノ川），全长1030米，2003年4月2日建成通车，为（国道26号）的跨河通道。 参考资料
日本橋 (東京都中央區橋樑)
。]] 日本橋（）是位於日本東京都中央區的橋梁，橫跨日本橋川，中央通穿越其上；橋上置有東京都的道路元標，即的起點。廣義上，「日本橋」亦是該橋鄰近地帶的通稱，並做為該橋鄰接地區的町名，為東京重要的商圈與金融區之一。 歷史 日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。第一代日本橋在同年興建，是一座木造橋梁，其後經過火災及多次重建。現在的日本橋已是第19代，於1911年興建的石造二連拱橋。第19代的日本橋在1999…