樱桥 (东京都)
樱橋（）是日本東京都的一座跨隅田川人行桥，连接台東區今户与墨田區向島，全长169.45米，1980年11月开工，1985年4月11日启用。 参考文献 外部链接 [https://monumen.to/spots/18172 桜 橋 auf monumen.to (japanisch)] [https://blog.goo.ne.jp/eurus1999/e/cd9487180bb4816980409aadb343b7c6 墨田川に架かる…
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共 9 篇文章
兩國橋
兩國橋（）是日本東京都的一座公路桥，承载國道14號京葉道路和東京都道302號新宿兩國線并行段跨过隅田川，西岸为中央區東日本橋二丁目，東岸为墨田區兩國一丁目，全长164.5米，宽24米，建于1930至1932年间。 参考文献 外部链接
言問橋
言問橋（）是日本東京都的一座跨隅田川的钢制悬臂桥，连接了西岸的台東區花川戶和东岸的墨田區向島，是1923年關東大地震的灾后重建项目之一，1925年5月11日开工，1928年2月10日通车。 参考文献 外部链接 [http://www.douroweb.jp/region13026/c039b_kototoi.html 言問橋 auf www.douroweb.jp (japanisch)] [http://coretokyoweb.jp…
永代橋
永代橋（），是日本東京都隅田川上的一座橋樑，也是東京都道・千葉縣道10號東京浦安線（永代通）的一部分，連接了中央區新川一丁目和江東區佐賀一丁目及永代一丁目。地下有地鐵東西線。該橋自日落至21時點上藍色燈飾，並於2007年被指定為日本的重要文化財。 參考資料 外部連結 [http://library.jsce.or.jp/Image_DB/shinsai/kanto/kyouryou/si001.html 永代橋全架橋写真] （[http…
吾妻桥
时期的吾妻桥。从左至右分别是人行桥、铁路桥（東京市電）、公路桥。]] 吾妻桥（）是位於日本东京都墨田區及台東區之間的橋樑，横跨隅田川，橋上道路同時編為吾妻桥支线（雷门通）。桥的西岸為淺草商圈，細分之區劃以該橋為界，以北是台东区花川户一丁目，以南是台东区雷门二丁目。桥的东岸是墨田区吾妻橋一丁目。該橋始建於江戶時代，經過多次改建，今日所見的花梁鋼拱橋啟用於1931年，以取代於關東大地震受損的原鋼製木板桁架橋。 地理 此桥西岸的交叉点横跨浅草…
花川戶鐵道橋
'（,正式名称：隅田川橋梁*，）是日本東京都的一座跨隅田川的铁路桁架桥，东岸为墨田區，西岸为台東區花川戶，承载東武鐵道运营的伊勢崎線，因而得名“東武花川戸鉄道橋”，1931年随铁路线通车。 参考文献 外部链接 [http://www.kanenohashi.com/index.php?act=detl&id=312&page=0 隅田川橋梁 auf www.kanenohashi.com (japanisch)] [http://lib…
兩國大橋
*'（）是日本東京都的一座公路桥，承载首都高速6號向島線和首都高速7號小松川線并行段跨过隅田川，西岸为中央區日本橋濱町一丁目，東岸为墨田區兩國一丁目，1969年12月竣工，并获得当年的，1971年3月21日随高速通车。 参考文献 外部链接 [https://www.shutoko.jp/ 首都高速道路株式会社] [https://www.shutoko.jp/use/network/jct/ JCT・複雑なルート案内] * [https…
勝鬨橋
勝鬨橋是位於日本東京都中央區的橋梁，坐落於隅田川下游，啟用於1940年6月14日。在完工前，長期是隅田川上離出海口最近的橋梁。在過去因為時有大型載貨船隻經過，故設計成一座可以自中間打開的橋，是日本少見的可動橋之一，於1970年11月29日做最後一次的開啟。雖然機械仍保留未拆，不過現在已無法開啟，近年來雖有要求再度開啟的聲音，但由于修繕機械需要極高的費用（約10億日圓），加上對當地交通將產生很大影響，因此難以實現。2007年6月18日，與…
清洲橋
清洲橋（）是隅田川上的橋，屬於東京都道474號濱町北砂町線（清洲橋通）。西岸為中央區日本橋中洲，東岸為江東區清澄一丁目。「清洲」這個名稱來自於公共募集，由建設當時兩岸的深川區清住町與日本橋區中洲町組成。 作為關東大地震震災復興事業的一部分，與永代橋一同規劃。與被稱為「帝都東京之門」永代橋相對，被稱為「震災復興之華」，並以其優美的設計著稱。模仿的對象是被稱為「世界最美之橋」的德國科隆多伊茨大吊橋（該橋於第二次世界大戰遭破壞後進行重建，現在…