张家界澧水大桥
澧水大桥是中华人民共和国湖南省张家界中心城区的一座跨越澧水连接城区南北交通的标志性枢纽。始建于1971年，宽12米，双向两车道。多跨上承式空腹双曲拱桥，五跨四墩组成，每跨长40米。2015年爆破拆除，2017年原地新建完毕，全长391米、宽25米，采用双向六车道设计，设计速度40千米/小时。 建造 1971年建成，2车道 2011年鉴定为E级危桥后限高限载 2015年9月8爆破拆除 2017年新桥建成。 其它 * 澧水大桥 参考
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共 15 篇文章
兩國大橋
*'（）是日本東京都的一座公路桥，承载首都高速6號向島線和首都高速7號小松川線并行段跨过隅田川，西岸为中央區日本橋濱町一丁目，東岸为墨田區兩國一丁目，1969年12月竣工，并获得当年的，1971年3月21日随高速通车。 参考文献 外部链接 [https://www.shutoko.jp/ 首都高速道路株式会社] [https://www.shutoko.jp/use/network/jct/ JCT・複雑なルート案内] * [https…
努瓦尔穆捷大桥
*'（）是法国卢瓦尔河地区大区旺代省的一座连接努瓦尔穆捷岛的跨海大桥，跨过比斯开湾，陆地端一侧为拉巴尔德蒙，岛屿端一侧为巴尔巴特尔，全长，1971年7月7日建成通车 一侧看大桥]] 参考文献 外部链接 Video:
跨塘桥
跨塘桥是无锡明代建造的一座跨越古运河的桥梁。 在中华人民共和国成立以后对其进行了修缮。如今在跨塘桥处有两座桥，分别是公路跨塘桥和仿古跨塘桥。 沿革 明洪武初年（1368年），原桥由地方士绅捐建，为石拱桥，名阳春桥。后因石桥横跨运河即塘河，故改名跨塘桥。1971年重修为水泥桥。1986年中华人民共和国国家旅游局为支持无锡建设，拨款40万元将水泥桥改为石拱桥，但并没完成。直至2001年，当地政府新建石拱桥，新桥33.5米宽。2008年，无锡…
皋桥 (无锡)
皋桥，又称高桥，位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区，是一架跨京杭大运河大桥。 沿革 当地原称皋墩，因此称为皋桥。也因地形偏高，建桥高20米，为当时无锡第一高桥，也因此又称高桥。因跨京杭大运河，位于五泻河口，为当地交通与军事要道。宋朝元祐年间由吴春山建造，之后历次重建。1971年重建，为双曲拱混凝土桥，长70米、宽7.5米。2015年，钢筋混凝土的大桥因危桥而拆除重建。 京杭运河经皋桥后主流继续向东南流入无锡市区至苏州市，一路为锡澄运河…
枝城长江大桥
枝城长江大桥，位于湖北省宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇之间的焦柳铁路线上，铁路和公路都设在一个桥面上，是一座公铁两用的连续钢桁架结构桥。公路和铁路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路。铁路桥全长1742.3米，公路桥全长1744.8米。 业主为武汉铁路局荆门桥工段枝城桥隧车间。 历史 该桥于1971年9月大桥合龙。1971年12月26日举行大桥通车典礼仪式，当时的湖北省领导人张体学主持剪彩。枝城长江大桥是文化大革命时期为数不多的经…
合川区涪江一桥
合川区涪江一桥，原名涪江大桥，是位于中华人民共和国重庆市合川区涪江鸭嘴江口上游约400米的一座拱式桥梁，连接合川城区北岸学昌门和南岸马岭岩（书院路），是合川城区首座跨江大桥，老桥最早于1971年建成通车，2009年拆除后新桥于2010年通车，原为212国道的一部分，现为617县道的一部分。 老涪江一桥 设计 合川区涪江一桥老桥全长345.6米，有包括两岸各12米和中间4座66米共6座桥跨，适应三级航道，桥面设计车道宽7米，左右各附宽1.…
進涇橋
進涇橋位於臺灣高雄市桃源區，原為省道臺20線南部橫貫公路西段上的重要橋樑之一，橋樑名稱乃為紀念南橫公路開闢期間殉職的蘇進涇段長而命名。進涇橋於2009年8月遭莫拉克風災摧毀，道路改以箱涵方式跨過野溪，而將鄰近新建的明隧道命名為進涇明隧道以延續紀念意義 }}
九站松花江铁路大桥
九站松花江铁路大桥是一座跨越松花江的铁路桥梁，位于九江联络线，连接吉林市昌邑区和龙潭区。采用石墩钢筋结构。 历史 九站松花江铁路大桥于1968年2月开工建设，1971年5月通车，是吉林市的第二座跨江桥梁，桥面铺设单线铁道。 相关参考
乌龙江大桥
乌龙江大桥是中华人民共和国福建省福州市建造较早的一座大跨度预应力水泥T型钢构桥。 地理位置 乌龙江大桥位于福州市仓山区城门镇乌龙江边，与闽侯县祥谦镇隔江相望。 早期历史 1970年，国务院批转福建省革命委员会修建乌龙江大桥。1970年4月20日动工，1971年9月份左右完工。 历年改造 2009年8月，在乌龙江大桥上游50米处开建乌龙江大桥复线桥，2012年1月竣工通车。2014年6月12日。福州市政府决定对福州市乌龙江大桥进行重车分流…
新武橋
新武橋為臺灣一座位於臺東縣海端鄉境內的橋樑，橫跨於大崙溪之上，並且乘載台20線（南橫公路），是利稻，摩天，向陽，霧鹿等地居民的對外重要聯繫橋樑。 橋梁資訊 諸元 * 新武橋舊橋於1971年3月完工通車，橋齡約35年，全長74.65公尺，最大淨寬4.6公尺，結構為傳統的鋼筋混凝土結構。 新武橋改建工程 交通部公路總局關山工務段依據「卑南溪治理計畫」以及「南橫公路新武橋至大關山隧道口修復改善工程」對新武橋進行狀況評估，發現新武橋有橋樑底過低…
東涌侯王橋
東涌侯王橋（）是一條位於香港大嶼山東涌的行人橋，用以橫渡東涌河，是以陸路往來東涌及沙螺灣的必經橋樑，改善了當地的交通，但該橋於1979年因颱風荷貝猛烈吹襲而嚴重受損，而在假日也有遊人前往。在東涌有一條自石門甲向北流往東涌灣的東涌河，將連接東涌及沙螺灣的小徑分隔，因此當地村民便自行使用竹在東涌河下游搭建竹橋以便渡河，並以附近的侯王廟而命名為「侯王橋」。該竹橋原始簡陋，並不穩固，對途經竹橋的居民及遊客構成危險，可是當地居民難以負擔興建正式橋…
宝成桥
宝成桥又叫葉家宅路橋、谈家渡桥、叶家宅桥，是中國上海市普陀區蘇州河上的一座人行桥，北接光复西路，南接叶家宅路。桥长45米，宽5.1米。由於橋位於宝成弄（今叶家宅路）以及宝成纱厂附近，所以得名寶成橋、叶家宅桥或葉家宅路橋。而橋又位於谈家渡相近，所以得名谈家渡桥或谈家渡木桥。 宝成桥建于1931年，由崇信纱厂杨杏堤等人出錢建造，原本是一座五孔木桥。淞滬會戰時被毀。两年后修复，當時橋命名為崇东桥，橋名來自崇信纱厂和东华纱厂第一個字。1971年…
炳才橋
炳才橋位於臺灣高雄市桃源區，為省道臺20線南部橫貫公路上重要的橋梁之一，該橋樑名稱由來為紀念南橫公路開拓時期負責施工的榮民工程事業管理處小隊長李炳才而得名，於2009年8月中度颱風莫拉克造成之八八水災沖毀，目前已復建完成。 }}
阿蘇大橋
阿蘇大橋（），是過去位於日本熊本縣阿蘇郡南阿蘇村立野地區與河陽字黑川之間的一座拱橋，橋樑跨越，為轉入的入口處，屬於「南阿蘇通道」的一部分。 2016年熊本地震時，阿蘇大橋遭橋樑西側山體大量土石崩落衝斷後，後於原址下一側約600公尺處新建新阿蘇大橋取代之，並於2021年通車啟用。 歷史 阿蘇大橋於1967年4月開始興建，1970年12月完工，1971年通車。全長205.96公尺，路面寬8公尺，為雙向各一線車道及兩側人行道 同年決定於原橋位…