标签:#1931年完工橋梁

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秩父橋

,由多根直徑7毫米之鋼絲捆紮而成,外包覆聚乙烯管保護。但相同的型式在英語中則被稱為,直譯為半扇型,直譯為扇形的更像中文或日文中所說的放射型。詳情參見各語言之斜張橋條目。}}的形式伸向右岸拉起鋼箱梁主構件。}}上作為橋塔的後拉索,秩父橋的橋面就直接架於兩岸河階的階地面上。相較於第一代與第二代橋梁橋體垂直於河面的設計,第三代橋梁則與河道成45度角,位於第一代橋梁的上游處。盡管因秩父事件的影響,財政正處於相當緊張的時期,但第一代秩父橋還是順利…

多摩川橋梁 (八高線)

*'()是日本东京都多摩地域八王子市与昭島市之间的一座跨过多摩川的单线铁路桥,位于JR东日本八高線小宮站至拜島車站区间中,1931年建成,1945年在此发生了八高線列車對撞事故,1947年又发生驻日美军的A26攻击机在迫降时与列车相撞的事故。 参考文献 外部链接 [http://nobish.html.xdomain.jp/accident.html 武蔵野・多摩MTB散歩 八高線列車衝突事故現場]

吾妻桥

时期的吾妻桥。从左至右分别是人行桥、铁路桥(東京市電)、公路桥。]] 吾妻桥()是位於日本东京都墨田區及台東區之間的橋樑,横跨隅田川,橋上道路同時編為吾妻桥支线(雷门通)。桥的西岸為淺草商圈,細分之區劃以該橋為界,以北是台东区花川户一丁目,以南是台东区雷门二丁目。桥的东岸是墨田区吾妻橋一丁目。該橋始建於江戶時代,經過多次改建,今日所見的花梁鋼拱橋啟用於1931年,以取代於關東大地震受損的原鋼製木板桁架橋。 地理 此桥西岸的交叉点横跨浅草…

花川戶鐵道橋

'(,正式名称:隅田川橋梁*,)是日本東京都的一座跨隅田川的铁路桁架桥,东岸为墨田區,西岸为台東區花川戶,承载東武鐵道运营的伊勢崎線,因而得名“東武花川戸鉄道橋”,1931年随铁路线通车。 参考文献 外部链接 [http://www.kanenohashi.com/index.php?act=detl&id=312&page=0 隅田川橋梁 auf www.kanenohashi.com (japanisch)] [http://lib…

喬治·華盛頓大橋

喬治·華盛頓大橋(英語:),簡稱華盛頓大橋(),是一座位於美國紐約州紐約市曼哈頓與紐澤西州李堡之間,跨越哈德遜河之收費懸索橋,及紐約市的重要交通要道。95號州際公路、1號美國國道、9號美國國道、46號美國國道等重要高速公路均行經此處。喬治·華盛頓大橋的車流量使之成為世界上最繁忙的橋梁。在2004年之間,喬治·華盛頓大橋總車流量為108,404,000輛車,現今大約每日車流量有300,000輛車,與舊金山-奧克蘭海灣大橋相似。在2006年…

街口大橋

街口大橋是中华人民共和国广东省广州市的一座橋,横跨流溪河,位于从化区街口街道。 历史 街口大桥位于县城,横越流溪河两岸,东南通广州,西北通佛岗、韶关。 1932年始建时,街口大桥只是1座可通汽车的木桥。县长李务滋通过多次向群众募捐筹集资金,得以建成以钢筋水泥为桥柱,桥面铺设枕木的一座桥。民国27 年(1938年),该桥桥面被日本飞机炸毁,仅剩桥柱。 1951年,驻从化的中国人民解放军派工兵重修此桥。重修后的此桥为木桥,桥孔61个,其中东…

黄昏晨桥

黄昏晨桥位于中国浙江省宁波市鄞州区云龙镇任新村任家横自然村下庵东,民国桥梁,建成于民国二十年(1931年),南北走向,为三孔二墩钢筋混凝土拱桥,长16.96米,宽2.08米,拱卷由钢筋混凝土浇制而成,横跨15.92米,北侧设有桥亭,又称第四亭,为单檐仿木歇山顶钢筋混凝土结构,桥与桥亭均为陈馨载所建,2010年9月公布为鄞州区文物保护单位。 参考资料

英格利斯桥

曼诺河上的英格利斯桥()位于英国威尔士蒙茅斯郡的蒙茅斯,该桥跨越曼诺河而连接起和郊区。英格利斯桥由设计并以他的姓氏命名;它建成于1931年并于1988年完成翻修。英格利斯桥是英格利斯二代桥型的模型,也是目前英国境内已知唯一还在公共使用的此类桥型的桥梁。目前该桥仅限行人通过;基于安全考量,英格利斯桥已于2018年禁止车辆通行。英格利斯桥是威尔士的二级保护建筑。 桥梁历史 是英国的土木工程师。当他在剑桥大学国王学院担任机械工程讲师的时候, …

爱迪生桥 (佛罗里达州)

爱迪生桥()位于佛罗里达州麥爾茲堡的跨克盧薩哈奇河桥梁,以发明家托马斯·爱迪生的名字命名。老的爱迪生桥于1931年建成,为一座两车道的吊桥,拆除于20世纪90年代初。当前的桥梁在1993年建成,由两个成一定角度的单向桥组成,总共双向六车道,承载41号美国国道商务线。 参考文献 外部链接 *

烏溪橋

烏溪橋是位於台灣中部的省道公路橋樑,因為跨越烏溪而得名。此橋連接南投縣草屯鎮及台中市霧峰區,完工於1960年,為連結南投和台中兩地的重要橋梁。橋梁全長632公尺,寬度26公尺,全線共設有南北向各三車道及機車道。 歷史 日治時代 烏溪橋的歷史最早可源於昭和六年(1931年),當時的烏溪橋僅為一座吊橋,且因當時烏溪尚未完成沿線堤防,使烏溪河道時常更改。至二次大戰後期,日本運來許多美國戰俘進行烏溪橋的整建工作。 民國時期 民國49年(1960…

宝成桥

宝成桥又叫葉家宅路橋、谈家渡桥、叶家宅桥,是中國上海市普陀區蘇州河上的一座人行桥,北接光复西路,南接叶家宅路。桥长45米,宽5.1米。由於橋位於宝成弄(今叶家宅路)以及宝成纱厂附近,所以得名寶成橋、叶家宅桥或葉家宅路橋。而橋又位於谈家渡相近,所以得名谈家渡桥或谈家渡木桥。 宝成桥建于1931年,由崇信纱厂杨杏堤等人出錢建造,原本是一座五孔木桥。淞滬會戰時被毀。两年后修复,當時橋命名為崇东桥,橋名來自崇信纱厂和东华纱厂第一個字。1971年…

長庚大橋

長庚大橋,位於台灣台中市境內的大甲溪中游,是聯絡東勢區石城地區石岡區街區之間的橋樑。鄉道中44-1線(石城街)由此經過。 早期東勢石城地區與卓蘭的民眾往來石岡,必須在石圍牆涉越大甲溪,每逢雨季溪水上漲,交通往往中斷。1930年(日昭和五年),石圍牆黃元興發起興建吊橋,隔年完工,命名為「長庚橋」,為當時台中州第二大的吊橋。甚後經多次翻修,於1986年(民國75年)改建為水泥橋。1999年(民國88年)921地震時,橋面斷成兩截。2003年…