光新路桥
光新路桥是位于中國上海市普陀區一座南北方向的橋，橫跨真如港。北側是光新路、朱家灣後浜路路口。橋上承載的道路是光新路。 1895年，中日《马关条约》准许日本人在中国的通商口岸投资建厂，任何在中国享有最惠国待遇的国家同时获得这一权利。于是，日商和其他國家資本以及本國的企業諸如的内外棉、阜丰面粉厂、福新面粉厂、申新纱厂、中央造币厂等多家工厂在苏州河畔建立。這些工廠需要大量工人。大约在20世纪20年代，在距離蘇州河不遠處的光新路桥处形成了镇市，…
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中山北路四号桥
中山北路四号桥是位于中國上海市普陀區宜川路街道内的一座橋。橋上道路為中山北路，东西向跨真如港。北侧是农林路。 1930年兴建南起龙华、北至交通路的中山路时所筑，當時为12米长的钢筋混凝土桥，並以当时中山路自南而北的桥序称中山路四号桥。1945年吴淞江以北路段改称中山北路，该桥於是改稱中山北路四号桥。1960年建设中山环路时重建，當時长17.1米，跨径16.76米，车行道宽22.1米，两侧人行道各宽3.3米，水泥栏杆，载重18吨。當時桥两…
元荡慢行桥
元荡慢行桥，又称元荡步行桥、元荡桥，是上海市青浦区、江苏省吴江区交界处的一座跨元荡人行桥，全长585.7米，于2020年7月动工、10月31日对外开放，其中工程建设仅88天。 元荡慢行桥设计理念为“同心结”，采用形似绸缎的曲线形状。桥面宽6米，设2米宽人行道、2米宽非机动车道、2米宽绿化，局部加宽并设置观景亭和休闲长凳，湖中位置设置一座仿太湖石雕塑。曲桥将本地环境与实用功能组合，可供游客步行、骑行欣赏风景。 2026年1月，有报导指环元…
岚皋路立交桥
岚皋路立交桥也叫岚皋路交通路立交桥，是位於中國上海市普陀區的跨沪宁鐵路和交通路的车行橋樑，北起新村路，南至銅川路，該橋將岚皋路與灵石路連接起來。主桥为3跨钢筋混凝土橋樑，每跨30米。岚皋路立交桥全长508.76米，车行道宽21米。主桥两侧设有南北4座樓梯和宽2米的人行道。 岚皋路立交桥於1987年2月开工，当年年底建成通车。 參考資料
中山北路交通路立交桥
中山北路交通路立交桥是位于中國上海市普陀區宜川路街道的跨越沪宁铁路、中潭路、交通路的橋樑。橋樑以路名得名。最左和最右橋樑的外侧有人行道。 1974年开始筹建，1984年10月一度动工，后因上海市城市总体规划变动而停工。1986年3月按新方案重新开工並於同年12月建成。中山北路交通路立交桥经过十一个月的通行后，两桥二十二条钢板中有十三条裂缝。 1987年11月5日到12月10日，中山北路交通路立交桥封闭返工维修。中间上海内环线高架桥于19…
山西路桥
山西路桥是上海苏州河上的一座桥梁，连接山西北路和山西南路，现为人行桥。该桥历史可追溯到1889年兴建的木桥，1956年拆除，2006年在原址建设钢结构人行桥。 木桥（1889年~1956年） 1887年4月7日，玛礼逊洋行向租界工部局董事会去信，愿意无偿让出今山西南路对岸长约900英尺（合约270余米）、宽30英尺（合约9.1米）的土地修建公共道路，前提是工部局修建一座跨苏州河的桥梁连接两条马路。桥梁建成后，成为苏州河南岸连接公共租界北…
西藏路桥
西藏路桥，也称新垃圾桥，是中国上海市苏州河上的一座桥梁，南接西藏中路，北接西藏北路，南起北京东路，北至蒙古路。 该桥所在地曾有一座东西向木桥，清咸丰三年(1853年)，为跨西藏路西侧泥城浜的一座木桥，名为“北泥城桥”，时泥城浜上尚有中、南两座木桥，1899年泥城浜被公共租界填为路后，中、南两桥随之而废。北桥被工部局拆除后，原址改为修建跨苏州河的木桥，常被误称为泥城桥。 1922年，工部局又拆除木桥，改建为混凝土桥。1937年，国民革命军…
普济路桥
普济路桥是跨越中國上海市蘇州河的一個人行和非机动车橋樑，连通靜安区的普济路和静安区的海防路。 普济路桥所在地原為叉袋角义渡以及通济路渡口。1997年，普济路桥建成。 參考資料
蒲汇塘桥
蒲汇塘桥是位于中國上海市閔行區七宝镇橫跨蒲汇塘的橋樑。桥有三拱，主拱跨度11.2米，高5.2米，余二拱跨度5.6米，高3米。桥长 29 米,南北各二十级，宽5.45米。桥两旁有石栏。橋樑建於明朝正德十三年（1518年）。清朝同治三年 （1864年）重修。1963年再度重修，並搭了顶棚（後拆除），然後有人在橋上摆摊，成了集市。1979年，七寶镇政府又對橋樑进行修缮,並加「七宝塘桥」匾額于原匾额上。 1959年，該橋被公布为上海市文物保护单…
白玉路桥
白玉路桥是上海市长宁区、普陀区一座正在兴建的跨苏州河慢行桥，于2026年1月实际动工（对外名义上为2025年上半年），预计2027年3月开放。 白玉路桥位于苏州河长宁段，距东侧曹杨路桥仅约350米、西侧学堂桥约450米，但曹杨路桥前后路口没有设置非机动车过街设施，日常存在较多逆行现象，现状非机动车流量也已接近饱和。另外，因华东政法大学占用了苏州河南岸，遇此处滨河步道不开放时，新建白玉路桥可为慢行系统贯通兜底。白玉路桥主桥54.0米一跨过…
西康路桥
西康路桥又稱西康路人行橋，是中國上海市普陀區一座跨越蘇州河的人行桥。它北通光复西路，南连西康路，全长48米。必須靠台阶才能上下西康路桥，台阶的两侧有窄坡，可以推行自行車。电影《烛光里的微笑》中有片段就是在西康路桥拍摄的。 當地原本是小沙渡。1981年，西康路桥建成。2015年前后，當局對西康路桥进行景观改造。 參考資料
安远桥
安远桥，又名安远路桥，别称趣桥，是上海市静安区、普陀区一座跨苏州河人行桥，桥面亦可推行非机动车。安远桥全长252米，于2022年6月28日结构贯通，同年12月1日建成开放。 安远桥位置原规划为一座车行桥，但随着苏州河滨水空间规划提出，地区开发更注重景观效果和慢行体验，本桥调整为慢行桥，并成为地区慢行交通系统的一部分。2016年7月，静安区将安远桥纳入“十三五”交通规划。安远桥整体成U型走向，两侧各设有一座1：2人行楼梯和1：12坡道引桥…
长寿路桥
長壽路橋是中華人民共和國上海市靜安區三座并列橫跨蘇州河的橋梁，东接天目西路，西连长寿路，成为中共接管上海后苏州河上建成的第一座大型混凝土桥梁。 1996年10月，长寿路拓宽工程开工。为配合长寿路拓宽改建，在保留原桥的基础上，南北各新建一座机动车桥。工程费3500万元。1997年11月8日开工，1998年9月25日，长寿路北桥合拢，同年10月14日，南桥合拢，12月正式竣工通车，長壽橋成為三桥并列组成的新桥，並更名為长寿路桥。 北横通道、…
泸定路桥
泸定路桥，位于中國上海市苏州河市区部分的西端，苏州河北侧为普陀區泸定路，苏州河南侧為長寧區威宁路，于2010年通车。泸定路桥北端桥下为北横通道泸定路出入口，车辆可由此快速往来市区。 参考文献
江宁路桥
江宁路桥是中華人民共和國上海市普陀區一座跨越蘇州河的橋樑，由上海市工务局建於1929年，由於位於中央造幣廠附近，所以得名造幣廠橋。1949年更名為江寧路橋。最初為木橋，1969年木橋拆除重建為鋼筋混凝土橋。 參考資料
祁连山南路桥
{{Infobox_Bridge |bridge_name=祁连山南路桥 |native_name=South Qilianshan Rd. Bridge |image= |image_size= |caption= |official_name= 祁连山南路桥 |also_known_as=淞虹路桥 |carries=祁连山南路 |crosses=苏州河 |locale=上海市普陀区·长宁区 |coordinates= |maint=…
吴淞路闸桥
吴淞路闸桥是中国上海市已拆除的桥梁，原址接近苏州河与黄浦江交汇处，外白渡桥西侧，南端连接外滩（中山东一路），北端连接吴淞路。 20世纪80年代，上海车辆猛增，经济活跃，外白渡桥车辆严重堵塞，加上当时苏州河环境整治需要，1989年吴淞路闸桥动工兴建，1991年4月完工，建成时为双向5车道，大大减轻了外白渡桥的交通压力。闸桥既是公路桥，也是苏州河口的水闸，故名“闸桥”。自吴淞路闸桥建成起，外白渡桥改为由南向北单向通行。2008年外白渡桥大修…
汉阳路桥
汉阳路桥是位於中國上海市虹口區一座跨越虹口港的橋樑，該橋樑還將东汉阳路与汉阳路连接起來。 该橋最初為木桥。民国12年，公共租界工部局將木桥拆除建造钢筋混凝土桥。桥长23.4米。橋上分為车行道和人行道。 1965年，開始修补漢陽路橋。1967年，人們发现桥面板裂缝，钢筋锈烂，於是更換新钢筋和混凝土。 參考資料
新闸桥
新闸桥是一座跨越中國上海市蘇州河的橋樑，长60.35米。該橋北連靜安區的大統路，南連黃浦區的新桥路。新閘橋东面曾經有一座被叫作新闸的吴淞江水闸，所以得名新闸桥。 1803年，人們在吴淞江新闸附近建了一座浮橋。咸豐年間，外國人將浮橋改建為铁索木板桥。1897年铁索木板桥改建為西式平木橋。1910年，平木橋破裂，已無法通行，該橋暫時關閉。1913年，平木橋被拆除。1916年，鋼桁架桥建成。起初汽车可以從橋上開過。1927年大修后禁止机动车通…
中山西路桥
中山西路桥是中国上海市一座跨苏州河的橋樑，历史可追溯到1930年建成的木桥。现存的中山西路桥于1994年建成，由三座并行且各自独立的桥组成，中间的一座为内环高架，两侧接地面道路。桥南接长宁区中山西路，北连普陀区中山北路。 1930年龙华至交通路一段的中山路建设时，在蘇州河處建起了一座松木桁桥，並且起名中山路三號橋，设车行道和人行道。八一三事變时桥被日机炸毁，日本占领上海后在原址修建临时军用5孔木桥，随后又在其西侧另建人行木桥，两桥相隔1…