萬代橋
萬代橋（）是位於日本新潟縣新潟市中央區的橋梁，橫跨於信濃川上，日本國道7號、8號、17號、、350號等路線均行經該橋。該橋興建時希望藉以「萬世萬代促進新潟都市的發展」，因而命名。新潟市中心的地名「」即因緊鄰該橋而得名。 現在的萬代橋是第三代橋梁，1927年（昭和2年）7月16日動工、1929年（昭和4年）8月竣工，是一座鋼筋混凝土橋。橋長306.9m，寬22.0m。該橋是少見保存至今的昭和時代初期之大型混凝土拱橋，已成為新潟市的地標，並…
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共 15 篇文章
埃尔金桥
埃尔金桥（，福建语俗称铁吊桥）是新加坡市中心的一座拱桥，跨新加坡河，长46米，宽25米。目前的桥梁建于1929年，以印度总督額爾金命名。由于它是新加坡河上的第一座桥梁，桥两端的道路分别命名为（小坡大马路）和（大坡大马路）。 註釋
大使桥
{{Infobox Bridge |bridge_name= 大使桥 |image= Ambassador_bridge_evening.jpg |image_size= 200px |caption= 底特律河加拿大一侧看到的大使桥 |official_name= 大使桥 |also_known_as= |carries= 非隔离四车道，连接75号州际公路, 96号州际公路和安大略3號省道 |crosses= 底特律河 |locale…
蠡桥
蠡桥，是一座位于中华人民共和国江苏省无锡市滨湖区的桥梁，现属湖滨路过梁溪河的桥梁。 沿革 1929年，无锡荣德生、王禹卿等出资筹建蠡桥，全长60米、宽6米。结束当地人需经马蠡港的中桥、北桥、南桥经南门入城的情况，可改道开原乡入西城门。1977年，车道加宽到11.64米。1988年，拆除旧桥，改建为三跨连续梁桥，宽30.5米，长78米。2007年，湖滨路进行拓宽工程改建，蠡桥再次拓建。 参考
逸仙桥
]] 逸仙桥位于江苏省南京市的中山东路上，始建于1929年，经多次改建，现为五跨钢筋混凝土T型梁桥。桥长58.3米，总宽35米，车行道宽31米。 历史 1929年，为迎接孙中山的灵柩，南京市从下关码头至中山陵修建了迎柩大道，即“中山大道”。逸仙桥即以孙中山的号命名，以示纪念。 外部链接 *[https://web.archive.org/web/20121102030655/http://njdfz.nje.cn/HTMLNEWS/11…
中山桥 (南京)
中山桥，是原位于中国江苏省南京市鼓楼区的一座桥梁，现已不存。 该桥原为横跨惠民河的一座小桥，名为“复兴桥”。1929年，为奉安孙中山遗体，国民政府将复兴桥改建为一座钢筋混凝土桥梁，作为连接中山码头和市区的交通要道，并以孙中山之名命名其为“中山桥”。 1999年，在市政改造中，惠民河被填平，中山桥也随之被拆除。 参考资料 *[https://web.archive.org/web/20081120141123/http://www.njx…
江宁路桥
江宁路桥是中華人民共和國上海市普陀區一座跨越蘇州河的橋樑，由上海市工务局建於1929年，由於位於中央造幣廠附近，所以得名造幣廠橋。1949年更名為江寧路橋。最初為木橋，1969年木橋拆除重建為鋼筋混凝土橋。 參考資料
乌镇路桥
乌镇路桥，位于中国上海市区苏州河上，桥北面为靜安区乌镇路，桥南面为黄浦区新闸路，为单跨钢管系杆拱桥。 历史 乌镇路桥始建于民国18年（1929年），为6孔木结构桥，在抗战中毁于战火。民国37年（1948年）重建新桥，新桥为钢筋混凝土简支架桥梁，全长60.35米，宽9.4米。桥于1997年拆除重建，新桥于1999年5月建成。 参考文献
池原橋
**'（）是日本奈良县吉野郡下北山村的一座桥梁，跨过熊野川的支流池郷川，连接两侧的国道425号和国道169号。 参考资料
台鐵鳳山溪橋
台鐵鳳山溪橋是位於台灣新竹縣竹北市北方、跨越鳳山溪上的一座鐵路橋樑，連接縱貫線新豐車站與竹北車站。現役橋梁於1989年9月完成、同年11月7日西正線通車、12月21日東正線通車。 歷史與設計 第一代橋 1887年（清光緒13年）福建臺灣巡撫劉銘傳奏請清朝政府興建基隆至台南的鐵路，同年8月26日成立全臺鐵路商務總局，隔年（1888年）台北至新竹段鐵路開工，1893年11月全線通車。該鐵路於鳳山崎～新竹火車碼頭路段跨越今日鳳山溪位置的橋梁構…
曹杨路桥
曹杨路桥是中國上海市境內一座橫跨蘇州河的橋樑，它南接江苏路，北连曹杨路。橋名來自曹楊路。 1929年，位於曹家渡附近的蘇州河两岸建立了許多工厂。民间集资在曹家渡渡口西侧建造5孔木桥，該橋被稱為曹家渡桥。由於桥南有座三官堂，所以該木橋被稱為三官堂桥。1937年八一三事变木桥被炮弹炸毁，後來被修復。1949年，由於曹家渡桥破敗，上海市工务局在木桥西边再建一座5孔木桥。該橋位於曹家渡桥西面，所以新建木桥被称为曹家渡西桥，原本的橋也被稱為曹家渡…
威尔茅斯桥
威尔茅斯桥（）是英国桑德兰的一座中承式钢架拱桥，跨越桑德兰的威尔河，是该河汇入北海前的最后一座桥。 现存的威尔茅斯桥是此处建造的第三座桥。第一座在1796年建成，之后在19世纪重建。 第一座威尔茅斯桥 第一座威尔茅斯桥于1796年落成，用做地基的石头从于1793年9月开始铺设。建设由Rowland Burdon议员赞助。按照当今桥上的铭牌，当年大桥的建成"被证明是桑德兰发展的催化剂"。之前在Monkwearmouth和Bishopwea…
天龍吊橋
天龍吊橋位於臺灣臺東縣海端鄉境內，其前身為日治時期「關山越橫斷道路」的一部分，稱「ブルブル鐵線橋」，並且為台20線（南橫公路）南橫八景之一，設有天龍橋風景區。該橋為行人專用橋，嚴禁汽機車進入，目前由臺東縣政府以及臺東縣政府海端鄉公所共同管理與維護。 今日的天龍吊橋北壁，尚有保存吊橋完工時後村助吉等41名日本籍工事人員的紀念碑。 沿革 昭和2年（1927年），當時日本台灣總督府完成新武到霧鹿的道路，昭和4年（1929年），完成霧鹿至利稻段…
頭前溪橋 (台1線)
{{Infobox_Bridge |bridge_name = 頭前溪橋 |image = |image_size = |caption = |official_name = 頭前溪橋 |also_known_as = |carries = |crosses = 頭前溪 |country = |locale = 新竹市東區 新竹縣竹北市 |maint = |id = |design = |mainspan = |pierswater =…
吉亚科莫·马泰奥蒂桥
吉亚科莫·马泰奥蒂桥（Ponte Giacomo Matteotti）原名“利托里奥桥”（Ponte del Littorio），是意大利罗马的一座桥梁，连接阿纳尔多·达·布雷西亚河岸与五日广场，位于普拉蒂区、弗拉米尼奥和得啦维多利亚三区。 该桥由奥古斯托安东内利设计，名为“Ponte delle Milizie”，于1924年动工，5年后完工。它于1929年4月21日揭幕，名为利托里奥桥。 第二次世界大战以后，该桥以在附近被绑架的社会…