麻生大橋
麻生大橋（）是日本福岛县河沼郡柳津町大字飯谷的一座跨过只見川的公路用悬索桥，全长201.7米，主跨126米，宽11米，1988年10月竣工，同年11月2日通车。 参考文献 外部链接 * [https://www.town.yanaizu.fukushima.jp/ 柳津町] - 橋梁管理者
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共 33 篇文章
株洲大桥
株洲大桥（又名株洲一桥）位于湖南省株洲市，连接该市的芦淞区和天元区的跨越湘江的连续梁桥。株洲大桥由铁道部第一勘测设计院工程总承包、铁道部第三工程局施工。该桥由于1986年1月动工，1988年12月28日建成通车，是株洲市跨越湘江的第一座湘江大桥。株洲大桥是中国第一批实行以设计为主体进行总承包的12个重点项目之一。大桥全长1192米，宽24米，招标造价2400万。 参考文献
伯方-大島大橋
伯方-大島大橋（），位於日本愛媛縣今治市，是西瀨戶自動車道10座橋樑中的其中之一，由瀨戶內海伯方橋和大島大橋兩座橋樑一體構成，連接該市的伯方島、見近島及大島。該橋設有人行道和摩托車用道，於1988年1月17日通車，全長1230米，設計時速80km/h。除步行者外，其他車輛在通行該橋時均需交費。 相關項目 日本列島 本州四國聯絡道路 西瀨戶自動車道 因島大橋 生口大橋 多多羅大橋 大三島橋 來島海峽大橋 明石海峽大橋 鳴門大橋 參考文獻 …
瀨戶大橋
瀨戶大橋（），是橫跨日本本州（岡山縣倉敷市）到四國（香川縣坂出市）間之瀨戶內海上、共十座橋樑的總稱，也是的三條路線之一。雖亦有將瀨戶大橋誤寫為「瀨戶內海大橋」的情況，但瀨戶內海大橋是指西瀨戶自動車道。過去為避免混淆兩橋而曾將瀨戶大橋稱為「備讚瀨戶大橋」。瀨戶大橋是岡山市至高松市的國道30號所屬路段之一。 概要 瀨戶大橋自1978年開始施工，修建耗時9年6個月，在1988年4月10日開始通車，總建設費約1兆1,330億日元。 瀨戶大橋上層…
磐城橋
**'（）是日本福岛县磐城市的一座跨越的公路桥梁，承载日本，有先后两代桥梁，旧桥长136米，宽5.5米，1942年通车，新桥长149米，主跨41米，宽12.5米，1982年开建，1988年通车。 参考资料 外部链接
洛溪大桥
洛溪大桥位于中华人民共和国廣東省广州市海珠区与番禺区之间的珠江沥滘航道上，是广州市区连接番禺的交通要道。该桥为双向十车道，北端连接广州大道，南端连接105国道。中间旧桥於1984年10月动工，1988年建成通车；东西侧新桥于2018年5月开工，2021年2月建成通车。 洛溪大桥中间旧桥是全国政協副主席霍英东捐出1千万元港元（霍英东并提到何賢、何添也各出资100万）以实物投资生财产生的资金兴建的，並由番禺路桥公司負责管理。该桥在当时是亚洲…
蠡桥
蠡桥，是一座位于中华人民共和国江苏省无锡市滨湖区的桥梁，现属湖滨路过梁溪河的桥梁。 沿革 1929年，无锡荣德生、王禹卿等出资筹建蠡桥，全长60米、宽6米。结束当地人需经马蠡港的中桥、北桥、南桥经南门入城的情况，可改道开原乡入西城门。1977年，车道加宽到11.64米。1988年，拆除旧桥，改建为三跨连续梁桥，宽30.5米，长78米。2007年，湖滨路进行拓宽工程改建，蠡桥再次拓建。 参考
井岸大桥
井岸大桥，中国广东省珠海市斗门区的一条大桥，是连接斗门井岸镇及白蕉镇之间最早的桥梁之一，全长553米，双向两车道；1988年1月落成通车。 2016年4月，井岸大桥将进行全封闭加固改造工程。 2017年1月7日，井岸大桥恢复通车。 参考文献
頭前溪橋
台鐵頭前溪橋是位於台灣新竹市東區與新竹縣竹北市之間頭前溪上的一座鐵路橋樑，連接縱貫線竹北車站與北新竹車站，現役橋梁於1988年4月24日主橋完工、1990年6月24日東正線通車、同年8月5日西正線通車。 歷史與設計 第一代橋 1887年（清光緒13年）福建臺灣巡撫劉銘傳奏請清朝政府興建基隆至台南的鐵路，同年8月26日成立全臺鐵路商務總局，隔年（1888年）台北至新竹段鐵路開工，1893年11月全線通車。該鐵路於鳳山崎～新竹火車票房路段跨…
鲁埃勒桥
鲁埃勒桥（）是一条位于法国巴黎的钢制拱桥，连接巴黎十五区和巴黎十六区，横跨塞纳河以及河道中央的天鹅岛。桥梁长173米，宽20米。于1900年世界博览会兴建，1937年被弃用，现存建筑于1988年落成。目前，此桥只允许大区快铁C线的列车经过。鲁埃勒桥得名于，该路以法国化学家、药剂师纪尧姆-弗朗索瓦·鲁埃勒命名。
虞山桥
虞山桥位于广西桂林市市内北区，跨市内漓江的北段，1988年9月27日开通，与环城路相接，西北方通向北极广场和虞山公园。 虞山桥总长309.86米，宽20.5米，有7个墩座2台，是截面呈T型的预应力简支连续公路桥，桥型通透明快，结构简洁而实用，应四周环境而生，互补互衬，也属于虞山景区的一道景观，它沟通了环城路，并且使人货车分流，对缓减市区交通紧张、改善城市环境起到了一定作用。其中车行道15.5米，人行道2.5米，荷载汽--20级，拖--1…
漓江桥
漓江桥，位于广西桂林市市内，横跨漓江，故名。该桥西连上海路，东接漓江路，与西面700米处雉山桥一并连接了桂林市东西城区。 印象 雉山漓江桥被官方称做是国内第一座V型有技术难度的大桥（有争议）。 漓江桥上是双向车道，旁边有人行道，分跨为67.5+95.0+67.5(m)，锚跨长67.5m，悬臂长27.5m，悬臂间设置40m挂梁，均为箱形截面，墩顶箱高3.0m，向两侧对称伸长16m，按直线变化成2.0m箱高。 V型 漓江桥在建筑专业上称预应…
桃花江桥
桃花江桥位于中国广西桂林市环城西二路跨桃花江处，上游不远处为湘桂铁路跨桃花江桥。该桥为一钢筋混凝土双铰桁架拱桥，长97.78米，宽14米，由桂林市市政工程设计室按50年一遇洪水的标准设计。该桥投资120万元，1985年7月开工，1988年3月完工。 参考资料
金匮大桥
金匮大桥，又称金匮桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河。 特点 金匮桥因位于金匮路两侧而得名。1988年竣工，净跨100米，总长176米，宽30米，是南长地区与中桥地区的重要通道，桥东侧为太湖广场。2001年2月，金匮东路更名为太湖东大道，金匮西路更名为太湖西大道。金匮大桥并未更名，并入太湖大道范围。 参考
市桥二桥
市桥二桥为广州市第二座横跨市桥河南北的桥梁。该桥连接番禺区的大龙街道和桥南街道，该桥是市桥地区往南通往沙田地区（现南沙及番禺桥南街以南的地区）的第二座大桥。于1988年12月建成通车。 参考文献
龙港大桥
龙港大桥也称为鳌江一桥是中国浙江省温州市的一座跨过鳌江桥梁，连接了南岸的龙港城区和北岸的平阳鳌江段，第一代桥梁1988年通车，第二代桥梁为双向六车道的拱桥，2017年通车。 参考文献 外部链接
九江大橋
九江大橋是一座橫跨中國西江的橋樑，位於廣東省佛山市南海區九江鎮與江門市鶴山市沙坪街道傑洲村之間，全長1682米。主橋全長1370米，引橋長320米，橋面寬16米。大橋採用塔、樑、墩固結體系，塔高80米（自橋面起）。大橋屬和一部份，是亞太區第一座大跨徑獨塔雙面索預應力混凝土斜拉橋。 歷史 大橋於1985年9月28日開建，1988年6月21日正式建成通車，由廣東省公路勘察規劃設計院負責設計，曾於1990年獲得國家科技進步二等奬，1991年獲…
下津井瀨戶大橋
**'（）是日本瀨戶大橋的一部分，连接了冈山县仓敷市与香川县坂出市，长1447米，主跨940米，1988年建成通车。 参考文献 外部链接
石门嘉陵江大桥
{{Infobox bridge | image = Shimen Bridge.JPG | image_size = 270 | caption = 石门嘉陵江大桥 | bridge_name = 石门嘉陵江大桥 | native_name = | native_name_lang = | official_name = | other_name = 石门大桥 | locale = 中国重庆市沙坪坝区－两江新区 | carries =…
黑山立交桥
黑山立交桥位于中国广西桂林市湘桂铁路跨环城西一路处，1988年5月建成黑山铁路立交桥。 型9299号柴油机车牵引货列经过桂林黑山铁路立交桥，前往桂林站]] 参考