驛前大橋 (廣島市)
{{Infobox_Bridge | bridge_name = 驛前大橋 | image = Station Square Bridge, Hiroshima.jpg | caption = 欄干（南詰） | locale = 廣島縣廣島市南區 左岸：松原町 右岸:、的場町一丁目 驛前大橋位於廣島車站南口前，為廣島車站前往廣島市内中心部的首座橋，前身是戰前建於上游的“驛前橋”，戰後的平成時代由該橋取代。2019年11月，廣島電鐵規劃於…
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共 9 篇文章
犬山橋
犬山橋（）是位于日本爱知县犬山市和岐阜县各务原市之间的桥梁，跨越木曾川。1926年10月1日建成通车时，是一座公路铁路两用桥，公路為、鐵路為名古屋鐵道犬山線。2000年3月28日在旧桥的下游启用了新建的公路专用桥，并将旧桥改为铁路专用。 图集 Meitetsu 8800 InuyamaBridge.jpg|公铁两用犬山桥（1990年5月） Inuyamabashi.jpg|公铁两用犬山桥（1996年11月） Inuyama bridge…
瀨戶大橋
瀨戶大橋（），是橫跨日本本州（岡山縣倉敷市）到四國（香川縣坂出市）間之瀨戶內海上、共十座橋樑的總稱，也是的三條路線之一。雖亦有將瀨戶大橋誤寫為「瀨戶內海大橋」的情況，但瀨戶內海大橋是指西瀨戶自動車道。過去為避免混淆兩橋而曾將瀨戶大橋稱為「備讚瀨戶大橋」。瀨戶大橋是岡山市至高松市的國道30號所屬路段之一。 概要 瀨戶大橋自1978年開始施工，修建耗時9年6個月，在1988年4月10日開始通車，總建設費約1兆1,330億日元。 瀨戶大橋上層…
關西國際機場聯絡橋
關西國際機場聯絡橋（）是一座橫跨日本大阪灣部分水域、連結大阪府泉佐野市境內的臨空城（）與關西國際機場、橋長3750公尺的雙層桁架跨海大橋。若根據不同的橋樑結構分別排名，關西國際機場聯絡橋是全世界最長的桁架橋，也是關西國際機場對外唯一的地面運輸通道，經常又被稱為Skygate Bridge R（*'，天空之門大橋R）。 高速公路路編號與關西機場自動車道共同編為 。 概要 聯絡橋採雙層設計，上層是六線道的高速公路，下層則是複線的鐵路，而包括…
彩虹大橋
彩虹大橋（，）是位於日本東京灣西北側的雙層吊橋及公路鐵路兩用橋，連接東京都港區的芝浦、台場兩地。“彩虹大桥”的名字是透過公開募集所選定的暱稱，其正式名稱為東京港連絡橋（）。1987年動工，1993年落成，同年8月26日通車。 設計 彩虹大橋全長798米，橋跨570米。橋體構造分為上下2層，上層由首都高速11號台場線使用，下層的中央為百合鷗號路軌，路軌兩側為一般道路（臨港道路海岸青海線），包括雙向四線車道及人行道，但自行車、摩托化自行車、…
相生橋
相生橋（）是一座位於日本廣島縣廣島市中區、橫跨與的公路鐵路兩用橋，也因為橋剛好位於本川分流為元安川與本川地點，橋的東端接，西端接本川町，南端接中島町，因此橋位於連接三地的特殊位置形成日本少見的T字型大橋。 历史 1878年（明治11年）建造了廣島市相生橋木橋，此時相生橋有東西兩部分組成，東邊橫跨元安川連接到中島地區的慈仙寺東側，西邊橫跨本川連接到慈仙寺西側，因為東西兩橋相會合於中島町類似V字型而稱為相合橋後改稱相生橋；1932年（昭和7…
阪堺大橋
**'（）是日本大阪府的一座公路桥梁，跨过大阪市和堺市边界的大和川，因而得名。有先后两代，第一代桥梁1927年建成，两侧为公路，中间为运营的轨道，1968年轨道停运，1983年桥梁拆除。第二代桥梁1980年代开工，1986年建成通车，承载。 参考文献
长良桥
长良桥（）係日本岐阜县的一座桥梁，其在橫跨岐阜市長良川的国道256号上。作为与金华山、长良川、长良川鹈饲共同构成的岐阜市代表性象征，这座桥具有重要地位。1874年建成时原名明七桥。 简介 桥梁形式：五跨连续钢板桁架桥（五跨连续板桁架桥） 桥面形式：钢筋混凝土 通车时间：1954年12月 总长度：272.0米 桥面宽度：18.0米 钢重：1835.31吨力 跨径：45.00+56.76+67.08+56.76+45.00米 地基：气压沉箱…
長良大橋
**'（）是日本岐阜县的一座跨过長良川的公路桁架桥，连接了岐阜市与同县的大垣市，长940米，最大跨度64米，1933年建成通车，当时中间设有铁轨。1964年，轨道桥面被改建为公路桥面，成为一座仅供公路通行的桥梁，1998年入选日本百名橋，2012年入选土木學會選獎土木遺產。 参考文献 外部链接