株洲湘江特大桥 (醴娄高速)
**'位于中國湖南省株洲市境内，是一座跨越湘江、承载渌口区和天元区路段的四塔五跨矮塔斜拉桥。建成后，将成为目前中国国内的单箱梁体最宽、湘江上跨度最大的矮塔斜拉桥。桥梁全长1658米，跨江段892米，桥面宽度39.5米，最大主跨230米。承载的醴娄高速设计时速120公里每小时，双向六车道设计。该桥于2024年12月30日合龙，2025年7月29日随醴娄高速石三门枢纽至王仙枢纽段开通而正式通车。目前，途径此桥时，需另外加收人民币十元起。 参…
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下摄司大桥
下摄司大桥是位于湖南省湘潭市的一座横跨湘江，连接湖南省湘潭市岳塘区和湘潭县的五跨飞燕式中承钢箱提篮拱桥，是湘潭市第一座提篮式拱桥。大桥全长1885米，双向六车道设计。总投资约为28亿元。 建设 2016年10月26日，下摄司大桥桥形设计方案由网络投票选出，最终采用提篮拱桥的“湘江碧波”方案胜出。 下摄司大桥所属的项目——湘潭下摄司经易俗河至花石公路一期于2017年7月开工建设。由于湘潭市政府负债等因素，大桥建设于2021年9月全面停工。…
兴联路大桥
兴联路大桥，位于湖南省长沙市，是一座连接望城区银星路与开福区兴联路的跨湘江双塔斜拉桥。 该桥为长沙市“十大基础设施项目”之一的长益复线至兴联路大通道工程的过江段部分，该项目建成后用于加强益阳和常德与长沙的联系。该桥由中交一公局、湖南省交通规划勘察设计院组成联合体负责设计和施工，建设方为长沙交通投资控股集团有限公司，该桥总投资约为24亿元。该桥全长4960米（含两岸引桥），主桥为165+380+165跨度设计，宽38.5米，主跨380米，…
驛前大橋 (廣島市)
{{Infobox_Bridge | bridge_name = 驛前大橋 | image = Station Square Bridge, Hiroshima.jpg | caption = 欄干（南詰） | locale = 廣島縣廣島市南區 左岸：松原町 右岸:、的場町一丁目 驛前大橋位於廣島車站南口前，為廣島車站前往廣島市内中心部的首座橋，前身是戰前建於上游的“驛前橋”，戰後的平成時代由該橋取代。2019年11月，廣島電鐵規劃於…
花江峡谷大桥
花江峡谷大桥是中国贵州省的一座悬索桥。该大桥横跨北盘江，穿越花江峡谷，是(六枝—安龙高速公路)控制性工程。从桥面到峡谷底部的高度为625米，建成后超过同一条河流上游的北盘江第一桥，成为世界上最高的桥梁。 花江峡谷大桥的猫道是主缆索股架设、索夹吊索安、钢桁梁吊装等施工的施工便道，单边全长2300米，最高点距水面有780米，是目前世界最高、贵州最长的猫道。 作为贵州省桥旅融合示范性项目工程，花江峡谷大桥将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅…
柳悦桥
柳悦桥是一座横跨中国天津市海河的特大型桥梁，位于河西区与东丽区交界处，是海河柳林“设计之都”核心区综合开发项目中的标志性交通基础设施。该桥于2022年动工，2025年11月通过竣工验收，并于2025年12月19日正式通车。柳悦桥采取无桥墩设计和融合天津市花月季与柳叶元素，是天津市2025年“二十项民心工程”之一。 历史 2022年，天津市住房和城乡建设委员会面向社会公开征集海河柳林核心区跨河桥梁设计方案。最终，“海柳之跃”方案脱颖而出。…
猴子河特大桥
猴子河特大桥位于贵州省三都县境内都江镇，是G76厦蓉高速中贵州格都段的组分部分，2010年建成通车。大桥全长912.4米，左右幅分离，主桥采用115+220+115米的预应力特大连续刚构设计，主跨220米，桥墩最高135米，下部结构为空心薄壁式桥墩和桩柱式桥墩；桥面离水面的高度爲米。世界桥面最高桥梁之一。双向4车道高速公路。 事件 2025年6月，中国南方大范围发生连续强降雨，包括贵州地区； 2025年6月24日5时51分，交通部门巡查…
右岸大道开启桥
右岸大道开启桥是位于中国湖北省武汉市右岸大道北段上的一座升降桥，跨越武钢工业港河，由武汉城建集团投资建设，于2025年10月31日建成。全桥长约737米，主跨（跨径）104米，标准桥面宽31米（塔柱断面最宽处达46.2米），总提升重量约2650吨，最大提升高度27米。常态下桥下通航净空约8米，可满足一般船舶通行；桥面升起后通航净空可达约35米，可供5000吨级船舶通行。 桥梁由四根白色塔柱与钢箱梁等构成，外观以竖向线条为主，以花朵开苞为…
红旗特大桥
{{Infobox bridge | bridge_name = | native_name = | native_name_lang = | image = | image_size = | alt = | caption = | official_name = | other_name = | carries = | crosses = | locale = 中国四川省阿坝藏族羌族自治州馬爾康市白灣鄉 | owner = | mai…
河西桥 (和歌山)
**'（）是日本和歌山縣和歌山市的一座公路桥梁，跨越紀之川。有先后两代桥梁，第一代桥梁原名“紀ノ川橋梁”（）长478米，宽2.8米，1914年2月15日开工，9月15日建成，9月23日随加太轻便铁道（南海加太線的前身）通车，1955年2月15日废弃，1957年改为公路桥，第二代桥梁长473米，宽6.8米，2015年开工，2025年8月17日建成通车。 参考资料 外部链接
乌蒙山特大桥
乌蒙山特大桥位于中华人民共和国贵州省六盘水市六枝特区中寨苗族彝族布依族乡境内，西接鸟头岩隧道，东接箐脚隧道，跨过北盘江的一条支流阿志河，是纳雍至晴隆段与扩容的安盘高速共线段的控制性工程。大桥左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，主桥长270米，上承式钢桁-混凝土组合拱桥，双向六车道，2021年11月18日开工，2024年5月27日合龙，2025年9月26日建成通车。 大桥北侧与贵州省省道S215线清水铺至安龙的水黄公路的阿志河大桥…
六枝特大桥
六枝特大桥，位于中华人民共和国贵州省六盘水市六枝特区中寨苗族彝族布依族乡箐脚村野鸡坡至黄土坡段，东北接西克隧道，西南接中寨互通和黄土坡隧道，跨越捞河“U”形河谷，是国家高速公路纳雍至晴隆段的控制性工程。大桥全长2023.5米，主桥为跨径布置（166+3×320+166）米预应力混凝土空腹式连续刚构桥，桥面距谷底水面315米，最大墩高196米，单幅桥面宽16.55米，双向六车道高速公路。世界桥面最高桥梁、结构最高桥梁之一。2021年11月…
牂牁江大桥
牂牁江大桥，工程名为“牂牁江特大桥”，是中华人民共和国贵州省境内的一座跨越牂牁江的钢桁梁悬索桥，连接六盘水市和黔西南布依族苗族自治州，位于黔西南州晴隆县长流乡和六盘水市水城区猴场乡交界处，是纳雍县至晴隆县段的控制性工程，2021年11月18日开工建设，于2024年4月28日合龙，2025年2月14日建成通车。 牂牁江大桥线路北起荒田枢纽（接安盘高速共线段），南至老何家隧道，全长1849米，主跨长度1080米，桥面为双向四车道高速公路，设…
南京新生圩长江大桥
南京新生圩长江大桥，原名南京仙新路过江通道，是江苏省南京市的公路长江大桥，位于南京长江四桥上游4.3公里、南京长江二桥下游6.2公里处。根据规划，该通道江南侧起于仙新路与科创路交叉口，江北侧接入S501，全长约13.5公里 建设日程 仙新路过江通道于2018年11月10日开工，计划建设工期约5年。 2020年3月17日，大桥北主塔开钻，过江通道项目正式转入主体施工阶段。 2020年6月26日，大桥北锚碇完成第一次浇注。 2020年9月1…
神秘谷大桥
'，工程名神秘谷澜沧江大桥*，是中国云南省西双版纳景洪市的一座跨越澜沧江的公路斜拉桥，承载214国道，跨径组合为32米+85米+300米+85米+32米，2024年3月31日合龙，2025年1月1日通车。 相关条目 澜沧江景洪段澜沧江大桥 西雙版納大橋 橄榄坝大桥 参考文献
顺德大桥
顺德大桥是一座位于中华人民共和国广东省佛山市顺德区的斜拉桥，横跨容桂水道（德胜河），连接顺德中心城区的大良与容桂两个街道，是佛山跨径最大的桥梁。 基本信息 桥梁结构：双塔钢箱梁斜拉桥。 主跨长度：626米。 主桥全长：992.5米。含两岸引桥总长2455.14米。 主塔形式：变截面H型钢混组合索塔。北塔（大良街道侧）高204米，南塔（容桂街道侧）高151米。 钢箱梁规格：主跨钢箱梁全长626米，宽44.9米，高3.8米，总重量约1.6万…
铜陵长江三桥
铜陵长江三桥，工程名G3铜陵长江公铁大桥，是位于中国安徽省的一座跨江桥梁，为双层斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥，大桥跨越长江，位于铜陵市郊区，全长11.88公里，主跨布置为127.5米+131米+988米+131米+127.5米，最大主跨为988米，南北主塔高222.5米，于2022年1月4日开工，2024年8月27日主桥合龙，2024年12月30日全线贯通，2025年6月6日，投入214辆重型货车总载重超过9000吨，对桥梁进行荷载试验；…
宁扬长江大桥
宁扬长江大桥，又名龙潭长江大桥，是江苏省一条连接南京市和扬州仪征市的越江公路桥，是的一部分。大桥全长4.92公里，其中跨江大桥长1560米，共双向6车道高速公路经过大桥。 宁扬长江大桥距上游南京栖霞山长江大桥约16.8公里，距下游润扬长江大桥约28.6公里，是宁镇扬一体化的重要交通设施。大桥建成後，从扬州前往禄口机场的里程将缩短40公里，时间节省20分钟。 宁扬长江大桥于2025年1月1日建成通车。 历史 2020年4月30日，龙潭长江…
常泰长江大桥
常泰长江大桥是连接常州和泰州泰兴的一座跨越长江的公铁两用大桥，位于泰州大桥与江阴大桥之间。该桥开建于2019年1月9日并于11月22日全面开工，2020年1月2日主塔两个首节钢沉井，2020年2月18日完成钢沉井夹壁混凝土首次浇筑。该桥上下层所有公路部分于2025年9月9日通车。 设计 该桥主航道为主跨1176米钢桁梁斜拉桥，是目前世界最大跨度的斜拉桥。此外，天星洲、录安洲专用航道均采用主跨388米钢桁拱桥，建成后均成为世界最大跨度的公…
市桥大桥
市桥大桥为广州市首座横跨市桥河南北的桥梁，是市桥地区往南通往沙田地区（现南沙及番禺桥南街以南的地区）的第一座大桥，同时是横跨市桥河道市桥段的第一座跨河大桥，用以接连市桥水道南北两岸的枢纽桥梁。其建桥地点为市桥河道最窄处，第一代大桥全长294.12米，两岸引道各90米，于1975年启动建设，1978年建成，1980年10月1日通车。 历史 大桥于1978年建成，1980年10月1日开放通车。2022年8月，大桥将会拆除重建，工程预计在20…