港東線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名= 港東線 |平假名= こうとうせん |羅馬拼音= Kōtō sen |路線名稱= 港東線 |圖片= MR DE70-701.jpg |圖片大小= 200px |圖片說明= 港東線運行的貨物列車,水島臨海鐵道DE70形701號柴油機車牽引 |所在地= 冈山县 |起點= 水岛站 |終點= |站數= 2個 |通車= 1962年7月1日 |廢除= |擁有者= →水岛临海铁道 |營運者= 倉敷市交通局→水…
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{{Infobox 鐵道路線 |日文原名= 港東線 |平假名= こうとうせん |羅馬拼音= Kōtō sen |路線名稱= 港東線 |圖片= MR DE70-701.jpg |圖片大小= 200px |圖片說明= 港東線運行的貨物列車,水島臨海鐵道DE70形701號柴油機車牽引 |所在地= 冈山县 |起點= 水岛站 |終點= |站數= 2個 |通車= 1962年7月1日 |廢除= |擁有者= →水岛临海铁道 |營運者= 倉敷市交通局→水…
瀨戶大橋(),是橫跨日本本州(岡山縣倉敷市)到四國(香川縣坂出市)間之瀨戶內海上、共十座橋樑的總稱,也是的三條路線之一。雖亦有將瀨戶大橋誤寫為「瀨戶內海大橋」的情況,但瀨戶內海大橋是指西瀨戶自動車道。過去為避免混淆兩橋而曾將瀨戶大橋稱為「備讚瀨戶大橋」。瀨戶大橋是岡山市至高松市的國道30號所屬路段之一。 概要 瀨戶大橋自1978年開始施工,修建耗時9年6個月,在1988年4月10日開始通車,總建設費約1兆1,330億日元。 瀨戶大橋上層…
山陽新幹線()是連結新大阪站至博多站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的高速鐵路線(新幹線);名稱來自山陽地方。 山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設,而且有較多列車直通運行,統稱「東海道·山陽新幹線」。和九州新幹線直通後,也統稱「山陽·九州新幹線」,亦可以3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」。 歷史 山陽新幹線是東海道新幹線的延線。1972年3月15日,山陽新幹線新大阪站至岡山站間完工通車,1975年3月10日岡山站至博多站完工通…