古月站
古月站（）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町大字古門，日本國有鐵道（國鐵）室木線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1939年（昭和14年）4月5日：遠賀川站至新延站（後來名為）之間開設此站。當時為一般車站。 1974年（昭和49年）3月5日：結束行李起卸業務。成為無人車站。 1984年（昭和59年）2月1日：結束貨運業務。 1985年（昭和60年）4月1日：隨著室木線全線被廢除，此站也被廢除。 車站構造 在此站廢除前，由於站內設有貨運業務，因此車站範圍…
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鞍手站 (國鐵)
鞍手站（）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町大字新延，日本國有鐵道（國鐵）室木線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1908年（明治41年）7月1日：國鐵遠賀川站至室木站之間（後來定名為室木線）開業，新延站（）啟用。當時為一般車站。 1959年（昭和34年）10月1日：改名為鞍手站。 1974年（昭和49年）3月5日：結束貨運業務。 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。 1985年（昭和60年）4月1日：隨著室木線全線被廢除，此站也被廢除…
八尋站
八尋站（）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町大字八尋，日本國有鐵道（國鐵）室木線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1908年（明治41年）7月1日：國鐵遠賀川站至室木站之間（後來定名為室木線）開業，此站啟用。當時為一般車站。 1974年（昭和49年）3月5日：結束貨運和行李起卸業務。成為無人車站。 1985年（昭和60年）4月1日：隨著室木線全線被廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有1面1線的單式月台。 車站周邊 西川（支流） 鞍手町立…
室木站
室木站（）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町大字室木，日本國有鐵道（國鐵）室木線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1908年（明治41年）7月1日：國鐵遠賀川站至此站之間（後來定名為室木線）開業，此站啟用。當時為一般車站。 1974年（昭和49年）3月5日：結束行李起卸業務。成為無人車站。 1985年（昭和60年）4月1日：隨著室木線全線被廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有1面1線的單式月台。除了本線外，此站還有機走線。站舍是車站啟用…
鞍手站
鞍手站（）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站，並由JR九州管理和營運此站。本站在在常設車站中是自國鐵分割民營化後首個新設的車站。 歷史 隨著室木線廢止，當時鞍手町雖一的鞍手站（第一代）也廢止，使該町內再沒有鐵路車站。因此該町請願，希望在筑豐本線上建設新站。 * 7月1日 - 車站啟用，為無人車站。 2011年（平成23年）10月1日 - 在此站出發的巴士路線（鞍手町社區巴士）增加班次。不經此…
山陽新幹線
山陽新幹線（）是連結新大阪站至博多站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的高速鐵路線（新幹線）；名稱來自山陽地方。 山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設，而且有較多列車直通運行，統稱「東海道·山陽新幹線」。和九州新幹線直通後，也統稱「山陽·九州新幹線」，亦可以3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」。 歷史 山陽新幹線是東海道新幹線的延線。1972年3月15日，山陽新幹線新大阪站至岡山站間完工通車，1975年3月10日岡山站至博多站完工通…