養老鐵道
養老鐵道股份有限公司()是日本一間負責營運橫跨岐阜縣西部、三重縣北部的養老線的鐵路公司。是近鐵集團控股旗下的鐵路事業公司,也是近畿日本鐵道(近鐵)的子公司,2007年(平成19年)10月1日起自近鐵繼承養老線的營運。 路線 使用車輛 2018年9月,養老鐵道陸續向東急電鐵引進後改裝成,並於2019年4月27日養老線全線開通100周年之際開始投入運轉。 參考資料
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養老鐵道股份有限公司()是日本一間負責營運橫跨岐阜縣西部、三重縣北部的養老線的鐵路公司。是近鐵集團控股旗下的鐵路事業公司,也是近畿日本鐵道(近鐵)的子公司,2007年(平成19年)10月1日起自近鐵繼承養老線的營運。 路線 使用車輛 2018年9月,養老鐵道陸續向東急電鐵引進後改裝成,並於2019年4月27日養老線全線開通100周年之際開始投入運轉。 參考資料
東海環狀自動車道()是起於愛知縣豐田市,經岐阜縣,終於三重縣四日市市的高規格幹線道路,略稱東海環狀道(/)。高速公路路線編號被編為(東京外環自動車道亦編號為,但與本道路並無關聯)。 概要 1994年名稱募集時取「MIE」(三重)「AICHI」(愛知)「GIFU」(岐阜)之頭一字成愛稱'。 名古屋市周邊30-40km都市圈的環狀道路,連繫愛知縣豐田市、瀨戶市,岐阜縣土岐市、可兒市、美濃加茂市、關市、岐阜市、大垣市、三重縣四日市市等都市,與…
**'()是日本岐阜县的一座跨过長良川的公路桁架桥,连接了岐阜市与同县的大垣市,长940米,最大跨度64米,1933年建成通车,当时中间设有铁轨。1964年,轨道桥面被改建为公路桥面,成为一座仅供公路通行的桥梁,1998年入选日本百名橋,2012年入选土木學會選獎土木遺產。 参考文献 外部链接
赤坂宿(,又常稱呼為美濃赤坂宿以便與東海道上另外一個同名宿場區別),是日本江戶時代驛道中山道沿線的宿場之一,是中山道六十九次中的第56個宿場,位於美濃國不破郡赤坂村,相當於今日的岐阜縣大垣市。 簡介 赤坂宿得名於上的河港赤坂港,是個自古因赤坂港與接待至參拜的旅客而發展起來的交通要衝。附近的盛產石灰石,以赤坂港為吞吐口,靠馬車接駁利用河運的方式輸出物資,在20世紀初期每日的進出船次甚至可以超過500艘。此榮景一直到1928年時西濃鐵道所屬…
西濃鐵道株式會社()是一家總部位於岐阜縣大垣市的貨運鐵路公司。 公司主要運送於大垣市西北部出產的石灰石。公司設有一條路線市橋線,也曾經設有一條路線晝飯線(於2006年廢除)。兩條路均連接東海道本線的支線美濃赤坂線終點美濃赤坂站。 另外,總部也是在岐阜縣大垣市的大型運輸公司與其母公司的資本與人物與此公司沒有關系,公司本身的起源也完全不同(但是,兩間公司的總部都是在大垣市,兩間公司的名稱取自「美濃的西部」=「西濃」)。 歷史 是石灰石和大理…