伊賀鐵道
伊賀鐵道股份有限公司（），簡稱伊賀鐵道，是一家以三重縣西部為主要服務範圍的日本鐵路公司。2007年時由近畿日本鐵道（近鐵）以子公司的型態創立，由近鐵與伊賀市共同持股，以便經營由近鐵拆分而出的伊賀線。至於其公司總部，則是設置於伊賀市內上野市車站的站房內。 簡介 今日的伊賀鐵道並不是第一家使用此命名的鐵路公司，早在1917年至1926年之間，就曾存在過一家同樣也命名為伊賀鐵道的公司（1926年之後改名為「伊賀電器鐵道」）。然而，兩家公司除了…
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共 19 篇文章
南紀號列車
南紀（）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）、伊勢鐵道和西日本旅客鐵道（JR西日本）等公司開行，從名古屋站行經關西本線、伊勢線和紀勢本線至新宮、紀伊勝浦站之間的特急列車。 本條文同時介紹曾行駛於同路線的臨時列車，以及行駛於紀勢本線新宮站以東區間的優等列車。 概要 由於原行駛在天王寺站至名古屋站間、行經紀勢本線的「黑潮號」特急列車在1978年10月2日因紀勢本線和歌山站至新宮站間電氣化通車使該列車不再行駛於新宮站以東的非電氣化區間，日本國鐵…
參宮鐵道
參宮鐵道（）是曾經存在於日本明治時代三重縣的一家私人鐵路企業，在1906年日本政府公布《鐵道國有法》後，參宮鐵道於翌年10月1日被收歸國有。參宮鐵道运营現在東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線・參宮線的津到山田（現伊勢市）區間的铁路线，主要服务对象为参拜伊勢神宮的旅客。 历史 1888年关西铁道开业后三重縣议会议长北川矩一提出建设津 - 小俣的南勢铁道，但当时日本的铁道主管机关鐵道局长官井上勝表示：“以观光为目的的建设是没有意义的，等关西铁…
三重號列車
三重（）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）營運，行走於名古屋站至鳥羽站/伊勢市站之間的快速列車，途經關西本線、伊勢線、紀勢本線和參宮線。 概要 列車途經連接名古屋市和伊勢市/鳥羽市，途經三重縣北部主要城市。在整個路程中，雖然關西本線名古屋站至河原田站之間已經電氣化，但是伊勢鐵道伊勢線、紀勢本線和參宮線是，因此所有行走「三重」的列車均為柴油列車。 此列車作為了名古屋市和以三重縣的商業、観光為中心的伊勢地區之間的城際之間運送渠道。在明治時代…
伊賀線
伊賀線（）是一條連結伊賀上野站至伊賀神戶站，屬於伊賀鐵道的鐵路線。全線位於三重縣伊賀市（舊上野市域）。愛稱為忍者線。 歷史 2022年7月18日，伊賀線迎來全線開通的100周年，並在當日舉行紀念列車的發車典禮。2024年3月9日，伊賀線上的所有車站皆可開始使用交通系IC卡。 路線資料 管轄（事業類別）：伊賀鐵道（第二種鐵道事業者）、伊賀市（第三種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：16.6公里 軌距：1067毫米 站數：15個（包括起終…
四日市明日狹軌鐵道
四日市明日狹軌鐵道（）是近鐵集團控股旗下的鐵路公司，也是近畿日本鐵道（近鐵）持股75%的子公司，另25%股份則由四日市市持有。 概要 此公司成立於2014年（平成26年）3月27日，並於2015年（平成27年）4月1日起繼承近鐵內部線及八王子線的營運。上述兩條路線是日本罕見仍營運中的762mm特殊窄軌鐵路（即台灣俗稱之「五分車」）。原本兩條鐵路皆由近鐵經營，因營收不佳且車廂老舊，近鐵於2012年6月公開表示有意改建為BRT，但四日市市希…
養老線
養老線（）是一條連結日本三重縣桑名市的桑名站至岐阜縣揖斐郡揖斐川町的揖斐站，屬於養老鐵道的鐵路線。 至駒野站間的 (2022年1月)]] 歷史 2019年4月27日，養老線迎來全線開通的100周年，並在當日舉行紀念列車及新型電車的發車典禮。 路線資料 管轄（事業類別）：養老鐵道（第二種鐵道事業者）、（第三種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：57.5公里 軌距：1067毫米 站數：27個（包括起終點站。有人站8個、無人站19個） 複線路…
伊勢鐵道
伊勢鐵道股份有限公司（）是一間總部設於三重縣鈴鹿市，營運舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線的鐵路線伊勢線的公司，由三重縣及有關市町、民間企業出資，以第三部門方式營運的鐵路公司。 路線
三岐鐵道
三岐鐵道股份有限公司（）是日本的一家私鐵業者，營運三重縣北部的地域的三岐線與北勢線兩條鐵路線，並營運及事業。 路線 使用車輛 2025年3月10日，三岐鐵道宣布，將在三岐線上引進由國鐵211系電聯車改裝的，並規劃於同年5月投入運轉；此次也是三岐線時隔16年再度引進新型電車。同時中的851編組也預計在引入三岐鐵道5000系電聯車時退役。 參考資料
養老鐵道
養老鐵道股份有限公司（）是日本一間負責營運橫跨岐阜縣西部、三重縣北部的養老線的鐵路公司。是近鐵集團控股旗下的鐵路事業公司，也是近畿日本鐵道（近鐵）的子公司，2007年（平成19年）10月1日起自近鐵繼承養老線的營運。 路線 使用車輛 2018年9月，養老鐵道陸續向東急電鐵引進後改裝成，並於2019年4月27日養老線全線開通100周年之際開始投入運轉。 參考資料
關西線 (名古屋地區)
關西線（）（名古屋地區）記載關西本線之內、東海旅客鐵道（JR東海）管轄，由愛知縣名古屋市中村區的名古屋站至三重縣龜山市的龜山站的路段。 概要 它连接爱知县和三重县的北势和中势地区。 在名古屋和四日市之间，该线路与近畿日本铁道（近铁）的近铁名古屋线并行，这段区间是与近铁竞争激烈的路段。 名古屋至河原田站之间的线路与纪势本线相连，开往伊势和南纪方向的快速和特急列车在此路段通过，而河原田至龟山站之间的线路则专门用于通勤和通学的旅客输送。 并行…
草津線
草津線（），是一條連接三重縣伊賀市柘植站與滋賀縣草津市草津站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。 (2020年1月)]] 概要 全線根據是大都市近郊區間的「大阪近郊區間」及IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域。路線記號是C。 路線資料 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：36.7公里 軌距：1067毫米 站數：11個（包括起終點站） * 若只限屬於草津線的車站，排除屬於關西本線的柘…
山田線 (近畿日本鐵道)
山田線（）是日本近畿地區（關西地區）主要私人鐵路公司之一的近畿日本鐵道（近鐵）旗下之鐵路路線，連結位於三重縣松阪市的伊勢中川車站與三重縣伊勢市的宇治山田車站。 至櫛田站間的近鐵23000系電聯車特急電車 (2023年9月)]] 路線資料 路線距離（營業距離）：28.3公里 軌距：1435毫米 站數：14個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：130公里/小時（一部分特…
大阪線
大阪線（）是自日本大阪府大阪市天王寺區的大阪上本町車站至三重縣松阪市的伊勢中川車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 停靠的近鐵5820系電聯車 (2024年1月)]] 概要 這條線路連接大阪（大阪上本町車站及難波線大阪難波車站）和名古屋、伊勢志摩，有特急列車運行，是近鐵的基幹路線之一。也是三重縣伊賀地區、奈良縣中和地區、大阪府中河內地區前往大阪市內的通勤、通学路線。營業長度為108.9km，是JR、第三部門鐵道以外日本的私鐵路線中最長…
参宮線
参宮線（）是一條連結三重縣多氣郡多氣町的多氣站至鳥羽市的鳥羽站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（地方交通線）。 概要 此線是因應參拜伊勢神宮的交通需求而設，因而得名。但在近畿日本鐵道開通了近鐵山田線之後，因為可從名古屋、京都市及大阪市等大城市搭特急列車直達而不需換車，因此搭乘人數不若以往。就連內閣總理大臣每年的新年參拜也改從名古屋搭近鐵的列車。 全線由管理。此線不屬IC卡乘車券TOICA的對象範圍。 路線資料 管轄（事業類別）：東…
關西鐵道
{{Infobox company | name = 關西鐵道株式会社 | type = 株式会社 | local_code_name = JP | local_code = | foundation = 1888年（明治21年）3月 | location = 四日市市滨田町关西铁道机车的车头也有「KANSEI RAILWAY COMPANY」的字样。另外1910年的三省堂本百科大辞典将关西铁道的“”读法记为「くゎんさい」(Kwanse…
關西本線
停靠的Kiha 120型柴聯車「茶之京都號」 (2023年3月)]] 關西本線（）是一條連結愛知縣名古屋市中村區的名古屋站，途經龜山站、奈良站至大阪府大阪市浪速區的JR難波站的鐵路線（幹線）。名古屋站－龜山站間由東海旅客鐵道（JR東海）管轄（詳見關西線（名古屋地區）），龜山站－JR難波站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。另外日本貨物鐵道（JR貨物）持有四日市站－鹽濱站間，平野站－間的貨物支線。 概要 柘植站－JR難波站間根據列入「大…
紀勢本線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 紀勢本線 |平假名 = きせいほんせん |羅馬拼音 = Kisei honsen |路線名稱 = 紀勢本線 |路線顏色 = #00A6B4 |圖片 = JRC HC85-D105 Nanki-3.jpg |圖片大小 = 300px |圖片說明 = 三瀨谷站至瀧原站間的HC85系特急列車 「南紀號」(2023年9月) |通稱 = 紀國線（新宮－和歌山） |所在地 = 、 |起點 = 龜山站 |…
中央新幹線
285.6公里（品川－名古屋） | 營業距離 = | 軌道數量 = 複線 | 電氣化方式 = 交流電33,000V | 最大坡度 = 40‰ （JR東海的計劃階段環境影響報告書，品川－名古屋之間的數値） | 最小曲線半徑 = 8,000公尺 （JR東海的計劃階段環境影響報告書，品川－名古屋之間的數値） | 閉塞方式 = | 保安裝置 = | 最高速度 = 505公里/小時 | 路線圖 = }} 中央新幹線（）是日本一項磁浮高速鐵路工程，…