利府線
利府線（）是一條連結宮城縣仙台市宮城野區的岩切站至同縣宮城郡利府町的利府站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線的铁路支线。亦稱利府支線。 岩切站至與東北本線的本線的分岔點，有途經新利府站至利府站的單線路線。現在作為東北本線的盲腸線，主要連結利府町與仙台方向進行地域輸送。 全線包括在IC乘車卡「Suica」的仙台地域。 路線資料 管轄（營業種別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：岩切站－利府站 4.2公里 …
标签：#1890年啟用的鐵路線
共 7 篇文章
關西線 (名古屋地區)
關西線（）（名古屋地區）記載關西本線之內、東海旅客鐵道（JR東海）管轄，由愛知縣名古屋市中村區的名古屋站至三重縣龜山市的龜山站的路段。 概要 它连接爱知县和三重县的北势和中势地区。 在名古屋和四日市之间，该线路与近畿日本铁道（近铁）的近铁名古屋线并行，这段区间是与近铁竞争激烈的路段。 名古屋至河原田站之间的线路与纪势本线相连，开往伊势和南纪方向的快速和特急列车在此路段通过，而河原田至龟山站之间的线路则专门用于通勤和通学的旅客输送。 并行…
和田岬線
和田岬線（）是一條位於兵庫縣神戶市兵庫區內，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的支線，是兵庫站－和田岬站間的通稱。此線連結本線與地區。 概要 和田岬線，是山陽本線由兵庫站分支出來全長2.7km的支線。原來作為鐵道建設時資材輸送所用而於1888年敷設，其後長時間作貨物輸送之用，兵庫臨港線亦有分支。現在除了川崎車輛兵庫工場甲種輸送鐵路車輛以外，已不作貨物輸送用途，只於朝夕的繁忙時間行駛以通勤客為對象的列車，2001年7月1日電氣化後由…
日光線
日光線（）是一條連結栃木縣宇都宮市的宇都宮站與同縣日光市的日光站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 概要 日光線主要服務沿線上學和上班的通勤乘客，以及前往日光觀光的乘客。因此繁忙時間的車內常看到外國遊客的身影。由於是郊區路線，日光線的班次較疏，約每小時由宇都宮站及日光站分別對開一班。自2008年3月15日開始，日光線被算入中規定的大都市近郊區間的「東京近郊區間」，並且也被算入IC交通卡「Suica」的首都圈地域內…
北線
北線（）是倫敦地鐵的一條路線，大致以南北向貫穿倫敦市區，在地圖上以黑色標示。北線總共有52個車站（其中38個位於地底），路線全長 58 公里。每年總乘客人次超過2億5000萬，2010年前為倫敦地鐵各線之冠。 它是倫敦地鐵網絡一條結構較複雜的路線，分別在倫敦北部、市中心及南部各有兩條支線（北面的高巴尼特支線另有一條小分支），反映了其複雜的歷史。北線的核心部分：兩條中央支線和兩條北部支線的起始部分，是由兩家公司——城市及南倫敦鐵路公司以及…
格伦韦弗利线
威夫利谷线是澳大利亚维多利亚州墨尔本的一条通勤铁路，由墨尔本都会列车營運，全长21.3公里，是墨爾本都會區第六短的鐵路線。路线从墨尔本市中心的弗林德斯街站至位於都會區東部的威夫利谷站，沿途設有20個站點。 威夫利谷线的每天運行約19小時，运行时间为早上5:15左右到凌晨12:00左右，週五和週六晚上提供通宵服務。尖峰時段的列車間隔最短為7分鐘，非尖峰時段最長為30分鐘。}}到蓬特路（現列治文站）的鐵路連接線，1861年，一條從列治文到伯…
伯恩高地鐵路
伯恩高地铁路（，BOB）是瑞士伯恩高地的一條窄軌登山齒軌鐵路。 鐵路以一個「Y」字型營運，從因特拉肯東站出發，金德利施萬德為Y字型的交叉口，鐵道在此分岔，並分別通往劳特布龍嫩和格林德尔瓦尔德。在劳特布龍嫩和格林德尔瓦尔德皆可轉搭文根阿爾卑斯鐵路前往文根或是小沙伊代格，前往少女峰的旅客可在小沙伊代格轉搭少女峰鐵路前往少女峰山坳。列車以齒軌連接軌道，在陡峭的路段以齒軌牽引以使列車具備較佳的爬坡能力。+ 車站 所有權 伯恩高地鐵路的所有權為伯…