參宮鐵道
參宮鐵道()是曾經存在於日本明治時代三重縣的一家私人鐵路企業,在1906年日本政府公布《鐵道國有法》後,參宮鐵道於翌年10月1日被收歸國有。參宮鐵道运营現在東海旅客鐵道(JR東海)紀勢本線・參宮線的津到山田(現伊勢市)區間的铁路线,主要服务对象为参拜伊勢神宮的旅客。 历史 1888年关西铁道开业后三重縣议会议长北川矩一提出建设津 - 小俣的南勢铁道,但当时日本的铁道主管机关鐵道局长官井上勝表示:“以观光为目的的建设是没有意义的,等关西铁…
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參宮鐵道()是曾經存在於日本明治時代三重縣的一家私人鐵路企業,在1906年日本政府公布《鐵道國有法》後,參宮鐵道於翌年10月1日被收歸國有。參宮鐵道运营現在東海旅客鐵道(JR東海)紀勢本線・參宮線的津到山田(現伊勢市)區間的铁路线,主要服务对象为参拜伊勢神宮的旅客。 历史 1888年关西铁道开业后三重縣议会议长北川矩一提出建设津 - 小俣的南勢铁道,但当时日本的铁道主管机关鐵道局长官井上勝表示:“以观光为目的的建设是没有意义的,等关西铁…
{{Infobox company | name = 關西鐵道株式会社 | type = 株式会社 | local_code_name = JP | local_code = | foundation = 1888年(明治21年)3月 | location = 四日市市滨田町关西铁道机车的车头也有「KANSEI RAILWAY COMPANY」的字样。另外1910年的三省堂本百科大辞典将关西铁道的“”读法记为「くゎんさい」(Kwanse…
六軒事故是日本的一起鐵路事故,於1956年10月15日發生在日本三重縣一志郡三雲村(现松阪市),参宫線(紀勢本線)的六軒站。 事故概要 1956年10月15日下行243次快速列車(名古屋開往鳥羽,由C51 203、 C51 101蒸汽機車重連牽引9節客車車廂),於18時22分行經六軒站。該班車表定並不停靠而將通過六軒站,但當日誤點,調度所因此更改行車計畫,讓該班列車在六軒站與對向列車辦理交會。司機員與助理並未注意到通過號誌機顯示「注意」…
桑名電軌()是一條曾經在三重縣桑名市內行走的路面電車路線。 概要 桑名電軌從桑名站站前廣場出發,沿站前通「八間通」向東邊直線行走,直至終點站本町電停。在路線中途設有車庫,在該處南邊設有引上線。 「八間通」的街道比較寬闊而筆直,加上整條路線在只於該街道上行走。因此在這條較短的路線中,可以在起點和終點站互相望向對方車站。 路線資料 營業區間:桑名站前 - 本町 路線距離(營業距離):1.0公里 軌距:1067毫米 車站數目:7座(包含起終點…
日本航空706號班機(JAL706 / JL706)是一班由香港飛往名古屋的定期班機。1997年6月8日,編號JA8580的日本航空麥道MD-11執行此航班,在志摩半島上空5200米高處準備降落時突然高速下降,使5名乘客和7名機組人員受傷,其中一名空中乘务员因脊髓重傷,昏迷20個月之後死亡。肇事機長因“業務上過失致死罪”被起訴,但於2004年7月被判無罪。 事故經過 香港时间1997年6月8日下午15时38分,JL706号班机载着11名…