全日空58號班機空難
全日空58號班機空難（又稱雫石空难）發生於1971年7月30日，一架全日空的波音727客機從北海道千歲機場前往東京羽田機場時，與一架隸屬於航空自衛隊（空軍聯隊）的F-86軍刀戰鬥機於岩手縣雫石町上空相撞，造成全日空58號班機上162人全部罹難；自衛隊戰機上的飛行員於飛機墜毀前逃離飛機跳傘生還。事件後，當時主管日本國防的防衛廳廳長和航空自衛隊幕僚長（空軍參謀長）辭職。 經過 當日下午1點33分，全日空58號班機從北海道千歲機場起飛，並飛至…
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2026年阿蘇火山觀光直昇機墜毀事故
阿蘇火山直升機事故是2026年1月20日，發生於日本熊本縣阿蘇火山的一起直升機航空事故。是繼1992年11月夏威夷基拉韋厄火山直升機墜毀事故之後，第二起載人飛行機墜入火山口的事件。 事件經過 當日上午10點58分左右，一架由「匠航空」營運的羅賓遜R44觀光直升機從阿蘇卡德利動物樂園起飛，原定進行約10分鐘的空中導覽，但在起飛後不久於火山口附近失聯，隨後墜毀在火山口邊緣下方的陡峭斜坡上。機上共3人，包括一對40多歲與30多歲的台灣籍夫妻，…
日本航空123號班機空難
日本航空123號班機是一趟由東京國際機場飛往大阪國際機場的日本國內線航班，1985年8月12日，一架執行該航班的波音747客機（註冊編號：JA8119）在起飞12分钟後发生严重结构失效和爆炸性减压。飛機在完全失控狀態下勉強飞行32分钟後，最終墜毀在距離東京以西100公里（62英里；54海里）的群馬縣高天原山地區。 該飛機採用高密度座位配置，共載有524人。此次事故導致機上509名乘客和15名機組人員中，除4名乘客外全部罹難。據估計，最初…
2001年日本航空班機空中接近事故
2001年日本航空航機空中接近事故，日本方面稱此事為「日本航空機駿河湾上空空中接近事故」（）。發生在2001年1月31日，兩架均隸屬於日本航空的航機在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現空中接近的危險情況。兩機在最後一刻作出迴避動作，避免了相撞。但事故造成907號班機上100人受傷，其中9人重伤；958號班機則無人受伤。調查後確定事件是由航空交通管制人員出現人為錯誤引起的。 事件經過 2001年1月31日下午3時36分，日本航空907號班機（波音…
中華航空140號班機空難
-{zh-hans:;zh-hant:}- 中華航空140號班機是一趟由桃園中正國際機場（今台灣桃園國際機場）飛往名古屋機場（今名古屋飛行場）的國際線航班，1994年4月26日，編號為B-1816的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，搭載271名乘客及機組員（包含正駕駛王樂琦，副駕駛莊孟容），在名古屋機場降落時不幸墜毀，造成264人死亡（153名日本籍乘客），僅有7人生還。此次事故又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史上傷亡最…
中華航空120號班機事故
中華航空120號班機（CI 120）是由臺灣桃園國際機場飛往日本沖繩縣那霸機場的中華航空公司定期航班。2007年8月20日上午，執行此航班任務的波音737-800客機在當地時間10時27分順利降落那霸機場之後，在停泊於停機坪等待接駁車時，飛機右翼的二號引擎突然起火，機上157名乘客與8名機組員緊急疏散逃生，幾秒後飛機旋即發生爆炸並引發大火（正、副機長則於爆炸瞬間跳機逃生）。火勢在當地時間11時37分撲滅，最後所幸並無人員傷亡，一般認為機…
長榮航空2196號班機事故
長榮航空2196號班機是由臺灣中正國際機場飛往日本東京成田機場的班機。2005年3月28日，一架長榮航空的空中巴士A330型飛機執行此航班任務時，由於遇到晴空亂流，造成10名客艙組員、46名乘客受傷及客艙內部分天花板及氧氣面罩脫落，旅客行李箱變形，最終成功於東京成田機場降落。 外部連結 *[https://news.aviation-safety.net/2005/03/28/eva-air-flight-runs-into-turbu…
日本航空301號班機空難
1952年4月9日，一架日本航空301號班機在日本伊豆大島三原山坠毁，涉及日本航空的一架馬丁202飛機，機上37人全數罹難，事件沒有人知道如何發生。 作家松本清張曾在1960年的紀實作品《日本的黑霧》中提出「美軍基地的指揮員發出錯誤指令致使飛機墜毀，美軍方面為掩蓋事實而故意耽誤空難調查」的陰謀論，但無確切根據。之後的1992年，松本清張以此事為主題的小說中提出了「被美軍擊落」的說法，但同樣也無事實根據。 日本航空第一代社長柳田誠二郎在1…
全日空25号班机空难
全日本航空公司25號班機是一架從東京羽田機場飛往名古屋小牧機場的定期航班，1958年8月12日，一架註冊編號JA5045的道格拉斯DC-3執飛該航班。晚上8:30左右於伊豆半島下田市附近空域，對正位於附近的全日空16號班機(大阪往東京)。回報左側引擎狀況不好已停止，接下來要折返羽田機場的訊息，但在晚上8:55發出最後的訊息之後就失去消息。 第二天，飛機殘骸在伊豆半島下田利島的海域被發現，包括3名機組員在內共33人死亡。最終，18人的屍體…
菲律賓航空434號班機爆炸事件
菲律賓航空434號班機（PAL434，PR434）是一班由馬尼拉國際機場前往日本東京成田機場，中停宿霧國際機場的定期航班。1994年12月11日，由宿霧前往日本航段突然發生炸彈爆炸，炸死了一名日籍乘客，但機上其餘292人則生還。 事故經過 當局發現，在由馬尼拉至宿霧航段，發生爆炸的座位是由一名名叫優素福（）的蓋達組織的恐怖分子乘坐的。他亦曾策劃1993年的紐約世貿中心的炸彈襲擊。當天，他用了「Armaldo Forlani」的假名，登上…
日本航空706號班機事故
日本航空706號班機（JAL706 / JL706）是一班由香港飛往名古屋的定期班機。1997年6月8日，編號JA8580的日本航空麥道MD-11執行此航班，在志摩半島上空5200米高處準備降落時突然高速下降，使5名乘客和7名機組人員受傷，其中一名空中乘务员因脊髓重傷，昏迷20個月之後死亡。肇事機長因“業務上過失致死罪”被起訴，但於2004年7月被判無罪。 事故經過 香港时间1997年6月8日下午15时38分，JL706号班机载着11名…
印度尼西亚鹰航空865号班机空难
印度尼西亚鹰航空865號班機是一班由印度尼西亚鹰航空运营，从日本福岡福冈机场前往印尼雅加達苏加诺-哈达国际机场的定期客运航班。1996年6月13日，一架麦道DC-10-30客機執飞此航班时，因发动机失效於福岡機場起飛時冲出跑道，造成機上275人中3人死亡，108人受伤。 經過 當天早上11時55分，飛機後推離開福岡機場5號空橋，滑行至E2滑行道，並準備於16跑道起飛。12時06分53秒，865號班機於塔台示意跑道清場後獲准起飛。飛機於速…
聯合航空826號班機事故
聯合航空826號班機（UA826，UAL826）是由日本成田國際機場飛往美國夏威夷檀香山國際機場的跨太平洋定期航班。1997年12月28日，該班機由一架編號為N4723U的波音747-122執行，飛行中遇到晴空湍流，致使機上392人中的103人受傷，一人更因傷勢過重不幸身亡。飛機也因此折返成田機場。 事故經過 東京時間1997年12月28日21時05分，編號為N4723U的波音747-100執行UA826號班機從成田機場起飛，預定飛往檀…
海軍乙事件
海軍乙事件（）是指太平洋战争中，1944年（昭和19年）3月31日，日本聯合艦隊司令長官古贺峰一搭乘飞机失蹤死亡，及參謀長福留繁被俘之事。联合舰队在不到一年之內先後損失兩位司令長官，对日本海军来说是重大的打击，皆為當時日本之重大事故。日本海軍將前任聯合艦隊司令長官山本五十六海军大将被击毙稱為「海軍甲事件」，繼任者古賀峰一海军大将死亡稱為「海軍乙事件」。 经过 1944年3月30日，美軍轟炸機空襲位於内南洋据点帛琉群島，当时联合舰队司令部…
日本航空115號班機事故
日本航空115号班机事故（JAL115，，Nihonkōkū 115-bin shiri mochi jiko）或称日本航空115号接触事故，为1978年6月2日，由东京羽田飞往大阪伊丹的日本航空115号波音747-146SR（巨型喷气式客机，注册编号JA8119）在大阪府丰中市萤池西町的大阪伊丹国际机场着陆时，由于飞行员操作失误，导致角度过大引起的机尾擦地事故。 概要 本次事故雖然没有出现死者，但是由于降落时的碰撞導致25人受傷。这起…
复仇行动
復仇行動（Operation Vengeance）是太平洋戰爭中索羅門群島戰役期間，美國陸軍航空隊在1943年4月18日成功伏擊日本海军联合舰队司令长官山本五十六海軍大將座機的作戰行動。在日本稱為「」。 经过 1943年4月14日，代号“”的美国海军情报部门截获并破译了包含山本五十六视察前线行程详细資訊的电文，共有3个“魔术”分站截获到该电文，太平洋舰队电台中心破译人员中包括了後來成为美國最高法院大法官的约翰·保罗·史蒂文斯。情報部門立…
英國海外航空911號班機空難
英國海外航空公司911號航班（BOAC Flight 911，Speedbird 911）在當時是該公司的一個西向環球航線的飛行班次。 1966年3月5日，一架該公司的波音707-436由當時45歲，出身自多實郡的機長伯纳德·多布森駕駛，他自1960年11月起開始駕駛波音707，為該機種的資深機長。 這架註冊編號為G-APFE的波音707-436當時自日本羽田機場起飛準備繼續其飛往香港的航段，在起飛之後沒多久因為捲入亂流機身強度無法負荷…
2023年日本自卫队直升机坠海事故
第十一管區海上保安本部巡邏艇發現並回收一部分殘骸，疑似為直升機的滑動門，上面還有「陸上自衛隊」等字樣。]] 2023年日本陆上自卫队UH-60JA直升机坠毁事故，是指當地時間2023年4月6日下午4時56分，日本陆上自卫队第8师团第8中隊所属的一架UH-60JA直升机(機號43106)在日本冲绳县宫古岛附近执行地形侦察任务时发生坠毁事故。机上乘员包括陆上自卫队第8师团師團长坂本雄一陸將（相當於他國的陸軍中將）在内所有的10人失踪。事故发…
里约格朗德航空967号班机空难
里约格朗德航空967号班机空难是指在1979年1月30日一架里约格朗德航空的波音707-323C货机于东京成田国际机场起飞30分钟后于太平洋上空失踪。飞机至今仍未寻获。该货机上运载有已故日本画家的作品53幅画作，当时价值124万美元。 該機機長曾於六年前遭遇另一空難，1973年7月11日，他所駕駛的一架波音707客機於執行里约格朗德航空820号班机時於巴黎奧利機場失事，全機134人中，123人罹難，機長是當時11名生還者之一。 参见 航…
1960年全日空25號班機小牧機場相撞事故
全日空小牧機場相撞事故是1960年（昭和35年）發生於小牧機場（今名古屋機場）跑道上事故，造成3人死亡，9人受傷。 事故摘要 1960年3月16日，全日空25號班機從東京國際機場飛往名古屋機場，搭載了3名機組人員和30名乘客共33人。 下午7時38分，飛機從名古屋機場南邊降落，朝著中央滑行道滑行。該飛機原本該左轉離開跑道前往航廈，但空管誤以為是飛機在跑道中間點，於是命令航機掉頭。因此，機長掉頭向南。同時，空中交通管制员也正在引導日本航空…