法國航空4590號班機空難
法國航空4590號班機是一趟由法國巴黎夏尔·戴高乐国际机场飛往美國紐約甘迺迪國際機場的國際線航班，2000年7月25日，一架執飛該航班的协和式飞机在起飞后不久坠毁于巴黎市郊的戈內斯，机上100名乘客和9名机组人员全部罹難，另造成地面4人罹難及1人受伤，共有113人死亡。 这次航班是属于德国（）的旅遊包机，機上乘客大部分是德国游客，他们正准备前往紐約登上德国籍的豪华邮轮“”（），参加一次为期16天的加勒比海豪华游轮假期之旅。 协和式飞机是…
标签：#DC-10航空事故
共 13 篇文章
聯合航空232號班機空難
聯合航空232號班機（UA/UAL232）是联合航空旗下，定期自科羅拉多州丹佛飛往賓夕法尼亞州費城的班机。1989年7月19日，一架飛行該班次的麥道DC-10-10的3個引擎廣體客機之2号引擎（位於垂直尾翼基部）因為扇葉材料的瑕疵，葉片斷裂之後射出的碎片损坏了机上為三套獨立的液压系统，導致各翼面的控制功能都失效。在无舵面工作的情况下，飛行人員在原本坐在客艙中的一位飛行教官丹尼斯·費齊（Dennis E. Fitch）之協力下，靠着控制僅…
聯邦快遞705號班機劫機事件
聯邦快遞705號班機是一件發生於1994年4月7日，美國田納西州孟菲斯的一件意圖劫機案。 劫機者 42歲的聯邦快遞員工奧本·卡洛威（Auburn Calloway）因為虛報其履歷表上他在美國海軍時的飛行經驗以及飞行超时而面臨被公司解僱。他登上一架前往聖荷西的班機，並帶同電子學設備表示飞往矽谷，其實是企圖用斧頭和魚槍殺掉機組員，并企圖破壞飛機黑匣子的通話記錄以消滅證據，再駕駛飛機以神風特攻隊方式撞向聯邦快遞位於孟菲斯的總部。卡洛威有如此計…
美國航空191號班機空難
美國航空191號班機是美國航空一班從芝加哥奧黑爾國際機場前往洛杉磯國際機場的定期航班。1979年5月25日，执行该飞行任务的一架DC-10-10型客機，起飛時因左邊引擎突然脫落，導致前緣襟翼失控和主儀表斷電。而飛行手冊中單引擎失效之緊急處理程序，未涵蓋前緣襟翼失效的狀況，導致按照訓練的飛行組員無法挽救。飛機最終失速墜毀，機上271人及地面2人罹難。以機上人員罹難人數計，此次事件至今仍為美國本土史上伤亡最多的空難。以總傷亡人數計，則是九一…
美國航空96號班機事故
美國航空96號班機指的是美國航空由洛杉磯國際機場飛往拉瓜迪亞機場的一條定期航班，由途會停經底特律都會韋恩縣機場及水牛城尼亞加拉國際機場。1972年6月12日，一架麥道DC-10-10廣體客機，執行由底特律往紐約段時，在高空失壓，機身左後方的貨艙門脫落導致飛機不完全受控。可是經過機長的努力，最終安全折返底特律。由於飛機在加拿大安大略省的溫莎上空出事，因此亦被稱為溫莎事件。 背景 1960年代後期，航空業急速發展，各國對航空需求有增無減。由…
2001年日本航空班機空中接近事故
2001年日本航空航機空中接近事故，日本方面稱此事為「日本航空機駿河湾上空空中接近事故」（）。發生在2001年1月31日，兩架均隸屬於日本航空的航機在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現空中接近的危險情況。兩機在最後一刻作出迴避動作，避免了相撞。但事故造成907號班機上100人受傷，其中9人重伤；958號班機則無人受伤。調查後確定事件是由航空交通管制人員出現人為錯誤引起的。 事件經過 2001年1月31日下午3時36分，日本航空907號班機（波音…
聯邦快遞910號班機事故
2016年10月28日，聯邦快遞910號班機於勞德岱堡-好萊塢國際機場降落時，左側起落架斷裂導致飛機滑出跑道，左引擎觸地後起火。大火完全摧毀了左引擎和機翼。所幸機上的兩名機組人員沒有受傷。 事故客機 該飛機是麥克唐納·道格拉斯公司的MD-10-10F貨機，於1972年出廠，當時是一架DC-10客機，後來被改裝成貨機。它於1997年8月交付給FedEx，並於2003年升級為MD-10。該飛機由三台通用電氣CF6-6D發動機提供動力，事故發…
芬兰航空915号班机事故
芬兰航空915号班机（AY915）是1987年12月23日由芬兰航空公司通过北极从日本东京到芬兰赫尔辛基的定期航班。 在2014年，芬兰媒体报告了来自两个航班飞行员的控告，苏联向飞机发射了一枚导弹，其在影响前30秒爆炸。这些指控仅在2014年九月公开，当时在芬兰的主流日报《赫尔辛基日报》出版了一篇关于该问题的深度文章。在同一天，芬兰广播公司在互联网上报道了该文章。 参见 大韓航空902號班機空難 大韓航空007號班機空難 *韓國士兵誤向…
西方航空2605號班機空難
西方航空2605號班機（WA2605，WAL2605）是由洛杉磯飛往墨西哥城的國際定期航班。1979年10月31日，1架註冊編號為N903WA的麥道DC-10執行該航班，在墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場錯誤降落在1條關閉的跑道之後墜毀，導致機上72人和地面1人罹難，16人生還，該事故為墨西哥致死人數第3多的空難，僅次於墨西哥航空704號班機空難和墨西哥航空940號班機空難，也是涉及DC-10的第7多人死亡的事故。 經過 WA2605號…
印度尼西亚鹰航空865号班机空难
印度尼西亚鹰航空865號班機是一班由印度尼西亚鹰航空运营，从日本福岡福冈机场前往印尼雅加達苏加诺-哈达国际机场的定期客运航班。1996年6月13日，一架麦道DC-10-30客機執飞此航班时，因发动机失效於福岡機場起飛時冲出跑道，造成機上275人中3人死亡，108人受伤。 經過 當天早上11時55分，飛機後推離開福岡機場5號空橋，滑行至E2滑行道，並準備於16跑道起飛。12時06分53秒，865號班機於塔台示意跑道清場後獲准起飛。飛機於速…
馬丁航空495號班機空難
馬丁航空495號班機（MP495）是由一架註冊編號PH-MBN的DC-10執行的，由荷蘭阿姆斯特丹飛往葡萄牙法魯的假日包機，於1992年12月21日在法魯機場11跑道降落時遭遇風切變墜毀，造成54名乘客和2名機組人員死亡，106人受傷。此次空難亦稱“法魯空難”（）。 事故經過 荷蘭當地時間5時52分，馬丁航空MP495號班機在因二號發動機推力反向器故障延誤40分鐘之後由史基浦機場起飛。飛行2小時17分鐘之後，班機準備降落在法魯機場，被告…
大韩航空803号班机空难
大韩航空803号班机空难是发生在1989年7月27日的一次空难。这次空难导致72人遇难。 失事经过 1989年7月27日，大韩航空803号班机从韩国汉城（今首尔）金浦国际机场起飞，途中经停泰国曼谷廊曼机场、沙特阿拉伯的吉达后抵达利比亚的黎波里国际机场。 下午2时30分（韩国时间），因机师试图在当地恶劣的天气中着陆而导致飞机坠毁，机上182名乘客和18名机组人员中72人遇难。当时乘坐这次航班的乘客大部分是在中东、非洲等地区工作的现代建设、…
古巴航空1216号班机空难
古巴航空1216号班机空难（）发生于1999年12月21日，一架执飞该航班的麦道DC-10在危地马拉城拉奥罗拉国际机场降落时冲出跑道，导致机上16人及地面2人遇难。该飞机之前归非洲航空所有，注册号为TU-TAL，曾在1987年执飞非洲航空056号班机时遭遇劫机。 执飞该航班的机长是54岁的豪尔赫·托莱多（），1972年加入古巴航空，1993年开始担任DC-10机长。飞行时间有16,117小时，其中4,872小时是在DC-10上累计。副驾…