太陽神航空522號班機空難
太陽神航空522號班機（Helios Airways Flight 522，班次代號ZU-522/HCY-522）是一架於2005年8月14日由賽普勒斯經希臘雅典轉飛捷克布拉格的太陽神航空波音737-31S客機。機身編號5B-DBY，於1997年12月首航。這架飛機在2005年8月14日（希臘當地時間）12時04分（UTC+3）在雅典東北方的馬拉松及（Varnavas）之間的一個山區小村（Grammatiko）附近墜毀，機上115名乘客…
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共 18 篇文章
聯合航空811號班機事故
聯合航空811號班機空難，發生於1989年2月24日，肇事飛機為一架波音747-122型客機，註冊編號N4713U，由夏威夷檀香山飛往紐西蘭的奧克蘭，機上共有3名機師、15名機員及337名乘客。當飛機爬升至上空時突出現爆炸性减压，需折返檀香山機場作緊急降落，事後發現機身右前方出現大洞，事件共造成9人死亡，經調查其起因是貨艙的控制電動門鎖设计上的失误，在貨艙門关闭时并未主动切断解鎖的马达电源，C型鎖在飞行途中转动，导致艙门打开酿成意外。 …
阿羅哈航空243號班機事故
阿羅哈航空243號班機是一班來往夏威夷的希洛和檀香山定期航班，使用波音737-200型客機飛行。1988年4月28日，飛機在飛行途中發生爆裂性事故，約頭等艙部位的上半部外殼完全破損，機頭與機身隨時有解體的危險，但10多分鐘後奇蹟地在茂宜島的卡胡卢伊机场安全迫降。事件中，一名空服员被吸出機艙外而死亡，而其餘生还者中有65名機組人員及乘客受伤，其中8人重伤。 由於航機在不可思議的狀態下飛行並且成功著陸，富具戲劇性，後拍攝為電視電影《》。 事…
美國航空96號班機事故
美國航空96號班機指的是美國航空由洛杉磯國際機場飛往拉瓜迪亞機場的一條定期航班，由途會停經底特律都會韋恩縣機場及水牛城尼亞加拉國際機場。1972年6月12日，一架麥道DC-10-10廣體客機，執行由底特律往紐約段時，在高空失壓，機身左後方的貨艙門脫落導致飛機不完全受控。可是經過機長的努力，最終安全折返底特律。由於飛機在加拿大安大略省的溫莎上空出事，因此亦被稱為溫莎事件。 背景 1960年代後期，航空業急速發展，各國對航空需求有增無減。由…
嬰兒空運行動事故
嬰兒空運行動始於1975年的越南，是當時美軍於越戰後期，為了營救當地孤兒，於當年4月3日至4月26日发起的一次大規模疏散行動。這次行動由美國、法國、澳洲及加拿大參與，最終有超過3,300名嬰兒與兒童從南越撤離，並被世界各地的家長所收養。可是於4月4日第一次執行任務時卻發生空難事故，一架C-5運輸機在準備緊急降落新山一空軍基地時墜毀，造成153人死亡。事故原因是飛行中飞机結構失效导致爆炸性失壓，導致飛行員不能控制飛機。這宗空難是C-5運輸…
南非航空201號班機空難
南非航空201號班機是南非航空一架的來回倫敦希斯洛機場至南非奥利弗·坦博国际机场定期航班，1954年4月8日，一架彗星型客機（DH-106型）從羅馬前往約翰尼斯堡途中於地中海上空爆炸解體，機上共有21名乘客罹難。 原因 在此次事故前，彗星型客機已發生數次事故，英國海外航空781號班機空難發生後，英國海外航空立即停飛旗下所有同型機，其他航空公司隨即跟進。 意外調查發現彗星型客機的設計出現嚴重瑕疵：機身蒙皮厚度不足，機上的加壓系統在飛機長期…
日本航空123號班機空難
日本航空123號班機是一趟由東京國際機場飛往大阪國際機場的日本國內線航班，1985年8月12日，一架執行該航班的波音747客機（註冊編號：JA8119）在起飞12分钟後发生严重结构失效和爆炸性减压。飛機在完全失控狀態下勉強飞行32分钟後，最終墜毀在距離東京以西100公里（62英里；54海里）的群馬縣高天原山地區。 該飛機採用高密度座位配置，共載有524人。此次事故導致機上509名乘客和15名機組人員中，除4名乘客外全部罹難。據估計，最初…
中華航空611號班機空難
中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）一架由當時的臺灣中正國際機場（今桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤鱲角機場）的客機解體墜毀事故。當天一架波音747-200型、編號B-18255（舊機號B-1866）客機執行此定期航班，搭載206名乘客及19名機組員（包括正副駕駛及飛航工程師），在半途中於澎湖縣馬公市東北方23海浬的34,900呎（約10,640公尺）高空處解體墜毀，造成…
阿拉斯加航空1282号班机事故
阿拉斯加1282号航班事故，又稱波音客机门塞掉落事故，發生於2024年1月5日，此班機自波特兰国际机场起飞，預定飛往安大略国际机场，起飞后不久，该飞机上一个未使用紧急出口上的机身组件从机身-{}-分离，导致飞机快速减压，飞机立刻返回波特兰国际机场，事故中没有人伤亡。该次事故是波音737 MAX系列复飞以来首次发生事故。 機組成員 阿拉斯加1282航班配有6名機組成員，包含兩名機師，時年48歲的布蘭登．費雪擔任航班的機長，他於2007年加…
土耳其航空981號班機空難
土耳其航空981號班機是一班由土耳其航空运营，从土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔国际机场飞往英国伦敦希思罗机场，经停巴黎奥利机场的定期航班。1974年3月3日，一架注册号为TC-JAV的麦道DC-10-10从巴黎奥利机场起飞前往伦敦希思罗机场时，于起飞后不久高速坠毁于巴黎北部，機上346人全部罹难。 在事发时，这是民航史上死亡人数最多的空难，直到1977年特内里费空难。在日本航空123号班机空难发生前，这也是死亡人数最多的单飞机空难，亦是恰尔基…
澳洲航空30號班機事故
澳洲航空30號班機事故，是在澳洲航空從倫敦希斯路機場經香港飛往墨爾本的定期航班中所發生的事故。2008年7月25日，一架編號VH-OJK的波音747-438型客機執飛該航班，由香港飛往墨爾本途中，機身前端的行李艙突然發生輕微爆炸，令機身受損，並出現爆炸性減壓。飛機最終在馬尼拉國際機場緊急降落，全機346名乘客及19名機組人員全數生還。事後，航班機長J. Bartels、副機長B. Werninghaus及二級副機長P. Tabac，均獲…
四川航空8633号班机事故
四川航空8633号班机（3U8633）是由四川航空公司运营的中国大陸国内航班。该航班于2018年5月14日6時25分从重庆江北国际机场起飞，执飞机型空中客车A319-100。飞机起飞约40分钟后，在32100英尺（约9800米）高度巡航时，驾驶舱右座挡风玻璃破裂脱落，飞机瞬间发生快速减压、紧急下降高度限制等一系列不利因素，最终于事故发生35分钟后的7時42分将飞机安全降落于成都双流国际机场。该起事故系中国大陸民航史上首个驾驶舱释压事件。…
沙特阿拉伯航空162号班机事故
1980年12月22日，沙特阿拉伯162号班机从沙特阿拉伯法赫德国王国际机场飞往巴基斯坦真纳国际机场，其上载有机组成员与乘客共292人。飞机途径卡塔尔水域上空，因高海拔导致失控減壓，造成机上2名人员死亡。 事故 事故发生在班机起飞不久上升至海拔29000英尺（约8839米）的高空中；飞机一个主机轮卡入起落架后爆炸，在机身以及客舱地板上留下了一个破洞，2名乘客随机被气流拽入洞口身亡；机长随后联系地面要求紧急迫降，随后着陆于卡塔尔的多哈国际…
中華航空825號班機空難
中華航空825號班機空難發生於1971年11月20日，一架卡拉維爾客機在由台北松山機場飛往香港啟德機場途中發生爆炸，在澎湖上空解體，導致機上25人全部遇難。 失事客機 失事的B-1852號客機於1962年3月製造，生產序列號為122，最初交付給瑞士航空，編號為HB-ICT，並於當年3月30號執飛了此飛機第一次的飛行。 1962年4月25日，約一個月後，此班機發生瑞士航空142號迫降事故，當時由於維修不當以及燃油不足，飛機緊急迫降瑞士蘇黎…
英國海外航空781號班機空難
英國海外航空781號班機空難是由一架彗星型客機（DH-106型）執行由羅馬至倫敦航線。格林尼治標準時間10時正，飛機突然在地中海上空發生爆炸解體，機上29名乘客（包括10名小孩）及6名機員無人生還。 經過 1954年元旦結束後10天，781號班機由一架彗星型客機（DH-106型）於早上10時31分起飛由羅馬前往倫敦。 早上10時51分，另一架英國海外航空的DC-4 (B.O.A.C. Flight 531)（機身編號G-ALHJ）與78…
里约格朗德航空967号班机空难
里约格朗德航空967号班机空难是指在1979年1月30日一架里约格朗德航空的波音707-323C货机于东京成田国际机场起飞30分钟后于太平洋上空失踪。飞机至今仍未寻获。该货机上运载有已故日本画家的作品53幅画作，当时价值124万美元。 該機機長曾於六年前遭遇另一空難，1973年7月11日，他所駕駛的一架波音707客機於執行里约格朗德航空820号班机時於巴黎奧利機場失事，全機134人中，123人罹難，機長是當時11名生還者之一。 参见 航…
英國航空5390號班機事故
英國航空5390號班機是英國航空一條由英国伯明翰前往西班牙馬拉加的定期航班。1990年6月10日，飛機的駕駛室中其中一塊擋風玻璃脫落，機長的上半身被吸出機外，失去意识。但副机长等机组人员和地面指挥人员的努力，航機安全降落於英國南安普敦，而且機長亦奇蹟般生還。 事故經過 （1987年）]] 當天的5390航班由正机长蒂姆·蘭開斯特（Tim Lancaster）及副機長亞力斯戴·艾奇森（Alastair Atchison）負責。飛機機型是英…
泰國國際航空620號班機爆炸事件
泰國國際航空620號班機（TG620）是一班由曼谷經馬尼拉飛往大阪的定期航班。1986年10月26日，執行此航班的空中巴士A300（註冊編號HS-TAE）在日本高知縣土佐灣上空發生爆炸，造成機艙減壓，最後於大阪國際機場緊急降落，無人死亡。 事件經過 曼谷當地時間1986年10月26日11時05分，TG620號班機從廊曼機場起飛，並於馬尼拉時間15時17分抵達馬尼拉，41分鐘後再次起飛，前往大阪，當時預計用3小時17分飛往大阪。 日本當地…