熊野地站
熊野地站（）是位於和歌山縣新宮市新宮，日本國有鐵道紀勢本線貨物支線的貨運車站（廢站）。 概要 曾經在熊野川（新宮川）流域上會出產原木。隨後會把原木組裝為木筏，木筏師傅駕駛木筏沿河流運送至熊野川的河口新宮。而從奈良縣吉野郡天川村以南出產的原木都會集結在新宮，因此新宮以木材而繁榮。在明治時代，於熊野川河口的右岸（靠近新宮市一方）曾經進行深入挖掘，設置了水上貯木場。使水面填滿了原木，在貯木場周邊集結了木材批發商和鋸木廠。 當時，由於熊野川河口…
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廣角站
廣角站（）是位於和歌山縣新宮市新宮，鐵道省紀勢中線（現時：西日本旅客鐵道（JR西日本）紀勢本線）的鐵路車站（廢站）。 歷史 1932年（昭和7年）8月1日 - 三輪崎站至熊野地站之間開設御手洗停留場（）。 1934年（昭和9年）7月1日 - 新宮鐵道被收購（國有化），包含此站在內，新宮站至紀伊勝浦站之間定為紀勢中線。御手洗停留場改名為廣角站。同時變為純客運車站。 1937年（昭和12年）7月1日 - 此站被廢除。 1938年（昭和13年…
三輪崎站
三輪崎站（）是位於和歌山縣新宮市三輪崎，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1912年（大正元年）12月4日 - 此站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開通，此站也啟用，但當時車站的平假名為「」。 車站周邊 三輪崎一個漁港之町，車站位於三輪崎市區北邊的位置。在1933年（昭和8年）の10月1日與合併。車站鄰近國道42號舊道，從車站經舊道步行數分鐘便到達海邊（熊野灘）。 新宮市政廳三輪崎分所 三輪崎郵局 新宮警…
紀伊佐野站
紀伊佐野站（）是位於和歌山縣新宮市佐野三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1913年（大正2年） 3月1日 - 在三輪崎站至勝浦站（現時為紀伊勝浦站）之間開設佐野村。 4月17日 - 車站升格為佐野村站。同時可進行列車交會。 1934年（昭和9年）7月1日 - 新宮鐵道國有化，成為國鐵紀勢中線的車站。 車站周邊 此站與三輪崎站之間的海岸為新宮港。在此站南方，設有專用線的分支點，該專用線是前往新宮工廠…
新宮站 (日本)
新宮站（）位于和歌山縣新宮市徐福二丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）与東海旅客鐵道（JR東海）的边界站。 概述 本站是新宫市的代表站，由JR西日本管理，在紀勢本線的運行方面相當重要。紀勢本線在本站以西（和歌山站方向）屬於JR西日本管轄，以1500伏特直流電氣化，暱稱為「紀國線」（）；以東（龜山站方向）則未電氣化，由JR東海管轄，所以本站也是紀勢本線電氣化的分界。兩家公司的邊界為紀勢本線下行進站號誌機處，也就是熊野川橋至丹鶴隧道之間；該…
紀勢本線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 紀勢本線 |平假名 = きせいほんせん |羅馬拼音 = Kisei honsen |路線名稱 = 紀勢本線 |路線顏色 = #00A6B4 |圖片 = JRC HC85-D105 Nanki-3.jpg |圖片大小 = 300px |圖片說明 = 三瀨谷站至瀧原站間的HC85系特急列車 「南紀號」(2023年9月) |通稱 = 紀國線（新宮－和歌山） |所在地 = 、 |起點 = 龜山站 |…