北大阪急行電鐵
北大阪急行電鐵股份有限公司（），簡稱北大阪急行電鐵或北急，是日本的一家鐵路公司，經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線。北大阪急行電鐵於1967年12月11日成立，是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司。由於阪急電鐵擁有這家公司過半的股權，因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一。全部營業區間雖然只有8.4公里，但被視為準大手私鐵。在2014年3月31日之前，北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元，是日本國…
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土佐電交通
土佐電交通股份有限公司（），簡稱土佐電交通，是一家日本高知縣的鐵路、巴士經營業者，主要營辦高知縣中部及高知市等的路面電車及巴士等事業，2014年10月1日由原來的、及（土佐電氣鐵道附屬的巴士公司）三所公司所合併而成。公司的標誌以橙色及綠色為主：綠色代表「安心、安全、舒適」、橙色代表「親切、快樂、歡喜」，兩色合共代表對未來交通事業的貢獻；這兩色亦是土佐電夢幻服務和高知縣交通過往所使用的顏色，因而亦表示保留兩社過往長久的歷史和傳統。 背景 …
越前鐵道
停靠的（2024年5月)]] 越前鐵道股份有限公司（），簡稱越前鐵道，是一總部設於日本福井縣福井市的第三部門鐵路公司。該公司為了接手原本由京福電氣鐵道所經營的越前本線（今日的勝山永平寺線）與三國蘆原線，因此在2002年時由這兩條路線行經的幾個地方自治體──坂井市、勝山市、福井市、永平寺町與蘆原市的政府單位共同出資成立越前鐵道，以經營相關鐵路的客運業務。 歷史 2002年9月17日：越前鐵道成立。 2003年2月1日：從京福電氣鐵道处接收…
肥薩橙鐵道
內。]] 當地出身的漫畫家江口壽史設計，並配合當地的四季風景照片作為水俁市的觀光推廣。]] 的台鐵柴聯自強號彩繪車（。2020年1月起）]] 肥薩橙鐵道股份有限公司（），簡稱肥薩橙鐵道，是日本九州地區的鐵路運輸業者。2002年時由熊本縣和鹿兒島縣沿線共9個自治體（地方政府），連同日本貨物鐵道（JR貨物）共10個單位聯合出資成立，肥薩橙鐵道是家以經營原本鹿兒島本線於八代至川內間的鐵路路線為主要營業項目的第三部門公司。 歷史 1991年時由…
南阿蘇鐵道
南阿蘇鐵道株式會社（）是一家總部位於熊本縣阿蘇郡高森町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接南阿蘇村和高森町的高森線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由沿線自治體等出資成立。 歷史 1985年（昭和60年） 4月1日 - 公司成立。 1986年（昭和61年） 4月1日 - 承繼國鐵高森線，南阿蘇鐵道高森線開業。 7月26日 - 小火車「夕菅號」（）開始運行。 2008年（平成19年）3月20日…
松浦鐵道
（於佐佐車站）]] 松浦鐵道股份有限公司（），簡稱松浦鐵道，日本九州地區的鐵路運輸業者。1987年時由佐賀縣和長崎縣沿線自治體（地方政府），連同所聯合出資成立的第三部門公司，以便承接日本國有鐵道特定地方交通線松浦線的後續營運。 沿革 1987年12月10日 - 設立。 1988年4月1日 - 第三部門化九州旅客鐵道（JR九州）的松浦線，松浦鐵道西九州線開業。 2001年12月26日 - 佐世保車站高架開業。 路線 使用車輛 外部連結 *…
甘木鐵道
內。]] （AR306號）。]] 甘木鐵道股份有限公司（），簡稱甘木鐵道，是一個總公司設於福岡縣朝倉市的日本地方鐵路公司。甘木鐵道是在1985年時，為了繼承原本預計要廢線的日本國有鐵道（日本國鐵）特定地方交通線——甘木線——的經營，而由朝倉市、筑前町、基山町與麒麟啤酒共同出資所成立的第三部門鐵路業者。 簡介 甘木鐵道所經營的甘木線，主要連結福岡縣朝倉市與佐賀縣三養基郡基山町。由於國鐵時代的甘木線並不是福岡市與甘木市（今日朝倉市的前身）之…
平成筑豐鐵道
平成筑豐鐵道股份有限公司（）是在日本福岡縣營運的鐵路公司，由福岡縣與沿線自治體共同出資，以第三部門方式營運，與台灣鐵路管理局平溪線是姊妹鐵路关系。 歷史 平成筑豐鐵道承接了JR九州的特定地方交通線伊田線、糸田線、田川線，並於2009年4月經營北九州市門司區的門司港懷舊觀光線（北九州銀行トロッコ列車「潮風号」。除了門司港觀光火車以外，伊田線、糸田線、田川線最初都是由筑豐本線分支到煤礦產地的支線，主要使用單節柴油客車運行，是典型的鄉郊路線。…
土佐黑潮鐵道
內的土佐黑潮鐵路總部]] 土佐黑潮鐵道股份有限公司（），簡稱土佐黑潮鐵道，日本四國地區的鐵路運輸業者。總部設於高知縣四萬十市。 公司背景 1986年，以高知縣縣政府及和其沿線多個自治體（地方政府）等集資所組成日本第三部門鐵道，以便承接日本國有鐵道特定地方交通線中村線的後續營運。後來透過「國鐵再建法」，再投得宿毛線及阿佐線的興建權。 開業初期，公司的營運未如理想。其中，1998年及2005年先後發生了兩次重大的鐵道事故，更令資金出現緊絀，…
錦川鐵道
錦川鐵道（）是日本的一家第三部門鐵路公司，由山口縣和岩國市共同出資，負責在山口縣經營錦川清流線。 簡介 原日本國鐵的特定地方交通線岩日線，在日本國鐵私營化後轉由第三部門鐵道經營。本公司於1987年4月1日成立，於同年7月25日接手經營錦川清流線。除鐵路業務以外，還經營相關的旅遊業務，岩國市錦綜合支所委託經營公共汽車，岩國市錦市町的自行車租賃業務，以及JR 岩國站東口的販賣管理。 路線 使用車輛 KiHa 40型柴聯車 其他業務 錦川鐵道…
井原鐵道
井原鐵道株式會社（）是一家總部位於岡山縣井原市的第三部門鐵道鐵路公司，經營有連接岡山縣和廣島縣的井原線。 其股東除除了岡山縣政府、廣島縣政府和沿線的市町村公所外，此區域內的一些企業、交通運輸公司，例如和等也有出資參與。 歷史 為了讓在1980年停止興建的國鐵井原線繼續動工，包括岡山縣政府、廣島縣政府及沿途的行政區劃政府決定共同出資設立井原鐵道，並促成井原線工程於1987年繼續動工；井原線最終也在1999年1月11日開始營運。。2003年…
若櫻鐵道
若櫻鐵道株式會社（）是一家總部位於鳥取縣八頭郡若櫻町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司擁有若櫻線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司則由若櫻線沿線的自治體出資成立。 歷史 1987年（昭和62年） 8月6日：公司成立。 10月14日：繼承西日本旅客鐵道（JR西日本）若櫻線，若櫻線開業。 2007年（平成19年）8月8日：C12 167蒸汽機車遷入至若櫻站。 2009年（平成21年）4月1日：鐵路事業營運形態…
北條鐵道
北條鐵道株式會社（）是由日本兵庫縣及加西市等單位出資成立的第三部門鐵道，總部位於日本兵庫縣加西市北條町的。其主要業務為營運承接自日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線北條線。現任社長由加西市長高橋晴彦兼任。 歷史 1984年（昭和59年）10月18日 - 公司成立。 1985年（昭和60年）4月1日 - 承接日本國有鐵道的北條線，北條鐵道正式開始營運。 1989年（平成元年）12月 - 開行聖誕列車。 1999年（平成11年）7月 - 開…
愛知環狀鐵道
愛知環狀鐵道株式會社（）是一間總部設於愛知縣，由該縣等出資，以第三部門方式營運的鐵路公司。負責營運由日本國有鐵道（國鐵）→東海旅客鐵道（JR東海）的特定地方交通線轉換的岡多線與日本鐵道建設公團的建設線「愛知環狀鐵道線」（愛環線）。略稱愛環。 路線 使用車輛 * 外部連結 [http://www.aikanrailway.co.jp/ 愛知環狀鐵道股份有限公司]
夷隅鐵道
夷隅鐵道股份有限公司（），簡稱夷隅鐵道，是繼承日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線木原線的營運，由沿線地方自治体及企業出資的第三部門事業，本社設於千葉縣夷隅郡大多喜町。 概要 沿革 1986年11月，日本國鐵木原線獲保留，轉以第三部門鐵道事業形式存續。 1987年4月，《國鐵改革法》實施，木原線改由JR東日本運營。 1987年7月7日，夷隅鐵道登記成立。 1988年3月23日，JR木原線廢止。 1988年3月24日，夷隅鐵道夷隅線開始運營…
真岡鐵道
真岡鐵道株式會社（）是一家總部位於栃木縣真岡市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接栃木縣和茨城縣的真岡線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由栃木縣和沿線自治體等出資成立。 歷史 有關路線歷史，參見「真岡線」。 1987年（昭和62年）10月12日 - 公司成立。 1988年（昭和63年）4月11日 - 由東日本旅客鐵道（JR東日本）真岡線接手，真岡線開業。 路線 車輛 委托了沿線自治體的組織…
野岩鐵道
附近路段上。攝於2011年。]] 野岩鐵道股份有限公司（），簡稱野岩鐵道，是一家總公司設在栃木縣日光市的日本第三部門鐵路業者，主要是經營連結栃木縣今市與福島縣會津高原尾瀨口兩車站之間的會津鬼怒川線。野岩鐵道的公司名稱取自路線起迄點所在地的古國名，也就是栃木縣古國名「下野國」的「野」字，與福島縣會津地方古國名「岩代國」的「岩」字。 會津鬼怒川線原名野岩線，是日本鐵道建設公團原本預計建設，以連結日本國鐵日光線今市車站與會津線會津瀧之原車站的…
阿武隈急行
附近、第一角田隧道南端的路段上。]] 阿武隈急行股份有限公司（），簡稱阿武隈急行或阿武急，是一個以日本福島縣與宮城縣作為營運範圍的鐵路公司。阿武隈急行是為了承繼舊國鐵時代特定地方交通線與日本鐵道建設公團建設線的丸森線（今阿武隈急行線），而由福島縣與宮城縣及一些路線經過的地方自治單位共同出資所成立的第三部門鐵路公司。阿武隈急行的總公司設於福島縣伊達市梁川町字五反田100番地之1。 在阿武隈急行的股東名單中，除上述相關的政府單位外，福島縣當…
秋田內陸縱貫鐵道
秋田內陸縱貫鐵道股份有限公司（），簡稱秋田內陸縱貫鐵道，是日本秋田縣的一家第三部門鐵路公司，採第三部門方式營運的秋田內陸縱貫鐵道，是秋田縣地方政府與下屬的一些地方自治體所共同出資成立，以便承接經營由日本國鐵所釋放出的角館線與阿仁合線兩條特定地方交通線，及負責串連它們的日本鐵道建設公團鷹角線等三條鐵路線所串接而成的秋田內陸線。秋田內陸縱貫鐵道的總公司設置於北秋田市阿仁銀山字下新町，公司的社長一職向來由總社所在地的町長兼任，但在市町村合併之…
山形鐵道
鐵路巴士，圖中所見是繪有《搖擺女孩》紀念塗裝的YR-888號。]] 山形鐵道股份有限公司（），簡稱山形鐵道，是一家日本山形縣的第三部門鐵路公司，總部設於長井市榮町。山形鐵道是在1988年時，為了承接日本國鐵特定地方交通線長井線的經營，而由山形縣與下屬包括長井市、南陽市與白鷹町在內、長井線沿線的相關地方自治體共同出資合組，以第三部門方式經營的鐵路公司。 山形鐵道接手長井線之後，將其改名為花長井線，是一條主要用於連結山形線南部置賜地方幾個較…