山口線 (西武鐵道)
山口線（）是一條沿著多摩湖北岸與東岸，連結東京都東村山市多摩湖站與埼玉縣所澤市西武球場前站，屬於西武鐵道的（）的鐵路線，愛稱「Leo Liner」（），曾經是日本的大手私鐵中唯一的新交通系統，同時還是日本國內的新交通系統內唯一跨過都縣邊界的路線。車站編號使用的路線記號為SY。 本條目同時記載其前身線。 路線資料 資料為導引軌條式鐵道化後。 路線距離（營業距離）：2.8公里 導引方式：側邊導軌式，注氣膠輪（設有輔助輪） 站數：3個（包括起…
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共 39 篇文章
惠那山隧道
*'（）是日本的一座双洞高速公路隧道，位于长野县下伊那郡阿智村和岐阜县中津川市的交界处，承载中央自動車道（E19）穿过木曾山脈的惠那山，上行线长，下行线长。惠那山隧道的下行线在1975年完工时是日本最长公路隧道，直到1985年3月被通车的上行线隧道超过，同年10月被通车的關越隧道的下行线超过。 参考资料 外部链接 [https://maps.gsi.go.jp/#15/35.488245/137.619760/&base=std&ls=…
甘木鐵道
內。]] （AR306號）。]] 甘木鐵道股份有限公司（），簡稱甘木鐵道，是一個總公司設於福岡縣朝倉市的日本地方鐵路公司。甘木鐵道是在1985年時，為了繼承原本預計要廢線的日本國有鐵道（日本國鐵）特定地方交通線——甘木線——的經營，而由朝倉市、筑前町、基山町與麒麟啤酒共同出資所成立的第三部門鐵路業者。 簡介 甘木鐵道所經營的甘木線，主要連結福岡縣朝倉市與佐賀縣三養基郡基山町。由於國鐵時代的甘木線並不是福岡市與甘木市（今日朝倉市的前身）之…
平城山站
{{日本車站資訊 |公司色 = #0072bc |文字色 = |站名 = 平城山站 |圖片 = Narayama Station west entrance.jpg |pxl = 240px |圖片說明 = 西口与上跨式站房（2008年1月） |日文原名 = 平城山 |平假名 = ならやま |羅馬拼音 = Narayama |副站名 = |電報略號 = ナヤ |所在地 = 奈良縣奈良市佐保台一丁目840番1號 |車站構造 = 地面車站 …
西武8500系電力動車組
西武8500系电力动车组（）是西武铁道山口線的胶轮轨道系统列车，于1985年4月25日开始商业运营。 该系列是唯一由一条主要大手私铁拥有的胶轮轨道系统列车，其绰号为“LEO LINER”。 参考资料 外部链接
西武園遊園地站
西武園遊園地站（）是位於埼玉縣所澤市2939，屬於西武鐵道山口線的鐵路車站。車站編號是SY02。 概要 此站位於內，為側式月台1面1線的地面車站，也是山口線唯一的中途站。月台設有柵欄，只限設於車輛側的上下車門的部分空間。廁所不設於月台，而設於閘口的外側和鄰近自動售票機。 使用情況 西武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為757人。 : 西武鐵道全部92個車站當中排行第86位。過去幾年出現了微減傾向。 近年1日平均上下、上車人次的推…
京急1500型電聯車
{{鐵路車輛 |車輛名稱 = 京急1500型電力動車組 |公司色 = #CC1144 |圖像 = Keikyu-Type1500-1528.jpg |pxl = 280px |圖像說明 = 京急大師線上的京急1500型電聯車 (2023年7月) |原產國 = |製造年份 = 1985年 - 1993年 |投入服務 = 1985年4月1日 |用戶 = 京濱急行電鐵 |輛數 = 4輛、6輛、8輛 |起動加速度= 3.5km/h/s 界磁斬波…
鈴蘭之里站
鈴蘭之里站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣諏訪郡富士見町富士見。本站名稱來源於附近的入笠山的別名鈴蘭高原。 历史 1985年（昭和60年）10月31日：開業，為日本國有鐵道的一個車站。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 2014年（平成26年）4月1日：本站被编入東京近郊區間，可以使用Suica。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站，本站不設售票員，但…
安茂里站
安茂里站（）是位於日本長野縣長野市大字安茂里的東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線鐵路車站。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站 }} 相關條目 *日本鐵路車站列表 A
圣泉大学短期大学部
圣泉大学短期大学部（）是过去一所位于日本滋贺县彦根市的私立短期大学。前身是圣泉短期大学（）。 概要 简介 短期大学为于1985年开办、由学校法人圣泉学园经营、教育的基础是基督教。招生到于2010年、停办于2012年。为男女同校。 历史 1985年 圣隶学园圣泉短期大学成立并同时设置两个学科、以下列举。 井深信男：现在短期大学校长 组织 学科 前学科 专科 业余课程 相关链接 日本短期大学列表 外部链接 * [http://www.sei…
東京都交通局30型電力動車組
東京都交通局30型電力動車組（）為東京都交通局上野懸垂線的一款悬挂式单轨列车，现在已经退出运营。 慨要 30型于1982年制造，共2辆，为铝合金车体，由日本彩票协会赠送，命名为「彩票号」。于1967年1月1日开始投入使用于上野懸垂線，主要是为了替代已经老化了的M型。这款列车依然采用倾斜式车头，但是车头车窗显得较为圆润，侧面车窗面积较之前更大。列车最终在1999年12月18日停用。 参见 東京都交通局M型電力動車組 彩票号
京都獎
京都獎（）是一個頒發給在科學、技術、文化等領域有重大貢獻的國際獎項，從1984年開始頒發，包含尖端科技部門（Kyoto Prize in Advanced Technology）、基礎科學部門、思想・藝術部門三個領域，各領域下再各細分為四種分野，每年輪流頒發一種獎項。頒發機構為京瓷創辦人稻盛和夫設立的基金會「」。 歷屆得主 基礎科學部門 尖端科技部門 思想藝術部門 參見 諾貝爾獎 搞笑诺贝尔奖 菲爾茲獎 阿贝尔奖 沃尔夫奖 克劳德·E·…
北與野站
北與野站（）是位於埼玉縣埼玉市中央區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 25。停靠此站的路線在軌道名稱上屬於東北本線（別線），在運行系統上則是埼京線。 車站構造 本站是高架車站，月台為島式月台1面2線設計。東邊為埼玉新都心站，從本站步行約10分鐘可達。本站的綠色窗口於2007年10月31日停業，除了對號座位車票可以專用售票機購買外，其他票務可到埼玉新都心站辦理。 月台配置 （來源：[https://www.jr…
與野本町站
與野本町站（）是一個位於埼玉縣埼玉市中央區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 24。 停靠此站的路線在軌道名稱上的東北本線（別線），運行系統上是埼京線。 車站構造 島式月台1面2線的高架車站。出口有東口與西口。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1651.html JR東日本:車站構內圖] ） 車站顏色 埼京線北赤羽－北與野之間的各站…
武藏浦和站
武藏浦和站（）位於日本埼玉縣埼玉市南區七丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 停靠路線 本站於鐵道路線上隸屬於東北本線，為東北本線支線的車站，並同時有武藏野線在此設站停靠。然而在運行系統上，行經東北本線支線的列車並不標註為「東北（本）線」，而是劃為埼京線的一部分。本站在埼京線的車站編號是JA 21，武藏野線是JM 26。 另外，武藏野線於此站西邊向北面大宮方向岔出，通往東北本線的與野站，是為武藏野線西浦和支線。此支線主要供貨…
館腰車站
館腰車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣名取市植松。館腰車站是JR東日本東北本線沿線車站，但常磐線上的列車也會借道本站駛抵仙台。在2007年仙台空港鐵道仙台空港線通車啟用之前，館腰曾一度是距離仙台機場（）最近的鐵路車站，因此又有仙台空港口的副站名，但此副站名早已在專屬鐵路線通車後停用。 館腰車站隸屬於JR東日本仙台分社的管轄範圍，但在實際車站經營方面是一個委由JR東日本子公司東北綜合服務（）的業務委…
明知鐵道
（2024年3月）]] 明知鐵道股份有限公司（），簡稱明知鐵道，是一家日本岐阜縣的第三部門鐵路業者，主要是為了承接由日本國鐵方面轉移而來的特定地方交通線：明知線的營運，而由岐阜縣地方政府作為主要出資者，在1985年時特別設立。 使用車輛 現役車輛 明知鐵道10型柴聯車 明知鐵道100型柴聯車 路線 明知線的路線名原本起源於終點站「明知車站」，成立公司時也是依此命名。但在路線轉移到明知鐵道之後，配合車站所在地的町名（惠那市明智町）改名為「…
水澤江刺車站
{{日本車站資訊 |公司色 = #008000 |站名 = 水澤江刺車站 |圖片 = JR East Mizusawaesashi Station Front Exit (West Exit), Iwate Pref.jpg |圖片說明 = 車站西口(2023年10月) |日文原名 = 水沢江刺 |平假名 = みずさわえさし |羅馬拼音 = Mizusawaesashi |電報略號 = ミエ |所屬公司 = 東日本旅客鐵道（JR東日本）…
新花卷車站
新花卷車站（）是一個位於日本岩手縣花卷市矢澤第10地割，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。新花卷車站是JR東日本所屬的新幹線路線東北新幹線，與地方交通線釜石線（又暱稱為「銀河夢線釜石線」，）的交會車站。 在1971年相關單位規劃東北新幹線的沿線停車站時，花卷市在爭取設站的過程中敗給隔鄰的北上市（），因此與水澤市、江刺市（日後合併為奧州市的一部份）爭取水澤江刺車站類似的作法，新花卷是由花卷市與鄰近自治體自行籌措財源之後所設置…
戶田公園站
戶田公園站（）是位於埼玉縣戶田市本町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 18。停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線（別線），運行系統上是埼京線。埼京線自此站起往大宮方向屬管轄。 車站構造 本站是高架車站，驗票閘口位於一樓，月台則在二樓。本站設有兩個車站出口，分別是東北方向的東口和西南方向的西口。 月台採島式1面2線設計。月台的線路其實屬副正線，而外側供上下行通勤快速列車超越在本站待避的普通或快速列車的線路才是正…