山口線（）是一條沿著多摩湖北岸與東岸，連結東京都東村山市多摩湖站與埼玉縣所澤市西武球場前站，屬於西武鐵道的（）的鐵路線，愛稱「Leo Liner」（），曾經是日本的大手私鐵中唯一的新交通系統，同時還是日本國內的新交通系統內唯一跨過都縣邊界的路線。車站編號使用的路線記號為SY。
本條目同時記載其前身線。
路線資料
資料為導引軌條式鐵道化後。
*路線距離（營業距離）：2.8公里
*導引方式：側邊導軌式，注氣膠輪（設有輔助輪）
*站數：3個（包括起終點站），1信號場
*複線路段：沒有（全線單線）
*電氣化方式：直流電750V
*最高速度：50公里/小時
*構築物：車輛基地1個，隧道5條，橋樑7條，變電站1個
*信號保安設備：地面信號式，第1種電氣繼電連動裝置（設有），根據點制御使用多情報變頻式車上模式ATS
*通信設備：列車無線裝置，3個車站的月台監視電視
使用車輛
西武8500系电力动车组是山口线目前使用的胶轮轨道系统列车，于1985年4月25日开始商业运营。该系列是唯一由一条主要大手私铁拥有的胶轮轨道系统列车，其绰号为“LEO LINER”。
2025年1月22日，西武鐵道宣布，將於2025年至2027年間在山口線引進新型的電車，並逐步汰換目前在線上運轉的西武8500系電聯車。這也是山口線自1985年開通以來首度引進新型的電聯車
輕便鐵道時代
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参考文献
參見
- 日本城市軌道交通系統
*山口線
*旅客捷運系統
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20070226203151/http://www.seibu-group.co.jp/railways/ 西武鉄道株式会社]
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