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野岩鐵道

附近路段上。攝於2011年。]] 野岩鐵道股份有限公司(),簡稱野岩鐵道,是一家總公司設在栃木縣日光市的日本第三部門鐵路業者,主要是經營連結栃木縣今市與福島縣會津高原尾瀨口兩車站之間的會津鬼怒川線。野岩鐵道的公司名稱取自路線起迄點所在地的古國名,也就是栃木縣古國名「下野國」的「野」字,與福島縣會津地方古國名「岩代國」的「岩」字。 會津鬼怒川線原名野岩線,是日本鐵道建設公團原本預計建設,以連結日本國鐵日光線今市車站與會津線會津瀧之原車站的…

機場線 (福岡市地下鐵)

機場線或空港線(),是連接日本福岡縣福岡市西區的姪濱站與同市博多區的福岡機場站的地下鐵路線,由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場的機場聯絡軌道系統。 根據「福岡市交通事業等設置相關條例」(),機場線的正式路線名稱是1号線。 路線資料 路線距離(營業距離):13.1公里 軌距:1067毫米 站數:13個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線(直流電1500V) 閉塞方式:車內信號式 最高速度:75公里/小時 車輛基地: 地面…

踊子號列車

踊子號(,意为“舞者”),故大陆方面也常常将其称作特急舞女,是由东日本旅客铁道(JR東日本)、伊豆急行、东海旅客铁道(JR东海)和伊豆箱根铁道共同运行的一列特別急行列車,該列車经由东海道本线、伊东线、伊豆急行线和伊豆箱根铁道骏豆线,運行區間為東京與伊豆急下田站(或修善寺站)之間。 Saphir踊子号()爲附屬於踊子號的觀光特急列车,行駛同一區間。 此外,本条目同时记载連結東京首都圏至湘南、伊豆半島之間的優等列車歷史,包括过去曾经开行过的…

市民廣場站 (日本)

{{日本車站資訊 | 公司色 = #07502b | 文字色 = | 站名 = 市民廣場站 | 圖片 = Shimin-hiroba station.jpg | 圖片說明 = 站舍(2013年3月) | 日文原名 = 市民広場 | 平假名 = しみんひろば | 羅馬拼音 = Shimin Hiroba | 副站名 = 會議中心 Convention Center | 電報略號 = | 所在地 = 兵庫縣神戶市中央區六丁目 | 坐標 = …

烏丸御池站

烏丸御池站()是位於日本京都府京都市中京區,屬於京都市營地下鐵的鐵路車站。此站是地下鐵烏丸線與東西線的十字交叉點,也是兩條路線的轉乘站。烏丸線的車站編號是K07,東西線是T13。 歷史 本站在東西線開業前僅作為通過站,周邊只有商店街,發展程度也偏低。東西線開業後,本站成為京都市內唯一的地下鐵交差點,交通的便利性使車站周邊開始發展。 1981年(昭和56年)5月29日 - 京都市營地下鐵烏丸線的北大路站-京都站間開通,作為御池站開業。 1…

東葉高速鐵道

東葉高速鐵道股份有限公司(),簡稱東葉高速鐵道,是千葉縣內負責營運東葉高速線的第三部門鐵道公司。總部與車輛基地()均位於千葉縣八千代市。 所謂的「高速鐵道」並不是指新幹線等的高速鐵路,而是指都市高速鐵道。 历史 规划建设 東葉高速鐵道是為了建设、运营東葉高速線而設立,東葉高速線原本计划由帝都高速度交通營團(營團,東京地下鐵前身)東西線延伸。但京成電鐵當時因第一次石油危机而在投資損失慘重,運輸省為避免京成倒閉而暫緩勝田台線的計畫,並將申請…

芝山铁道

芝山鐵道股份有限公司(),簡稱芝山鐵道或芝鐵,是一家运营成田国际机场附近一条铁路线路的第三部門铁路公司。 本鐵道公司為成田國際機場股份有限公司的連結子公司,此外千葉縣、京成電鐵、日本航空、芝山町、成田市等地方自治體制也有出資。總部位於千葉縣山武郡芝山町的芝山千代田站內。 歷史 因為建設成田機場導致東西向的交通被阻斷,因此開設芝山鐵道,作為對機場東側的居民及企業的補償。當時的日本政府與當地約定了以京成電鐵的成田機場站(現在的東成田站)為起…

港灣人工島線

港灣人工島線()是指自神戶市三宮車站出發,途徑位於港灣人工島的中公園車站、市民廣場,到達神戶機場車站的一條膠輪式()路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中央區內。港灣人工島線開業於1981年2月5日,是日本最初的實際投入使用的旅客捷運系統路線。修建當初的主要目的是服務前往新神戶港灣人工島博覽會的遊客。這條路線也是世界首個不需司機在車內駕駛的無人運行鐵路系統。港灣人工島線是眾多在港灣人工島工作的上班族之通勤路線,在通勤時間段…

烏丸線

烏丸線()是自日本京都府京都市左京區的國際會館車站至京都市伏見區的竹田車站的京都市營地下鐵的路線。烏丸線是京都最初的市營地下鐵路線。 概要 除竹田站為地面站體外,全線均設於地下。而北大路站 - 十條站區間位於烏丸通的地下,南北縱貫京都市中心。現時所有列車均為6車廂編成運行,而開業初期暫以4節車廂編成。 路線資料 路線距離(營業距離):13.7公里 軌距:1435毫米 站數:15個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線電氣化(…

三陸鐵道

{{Infobox Company | company_name = 三陸鐵道 | company_name_en = Sanriku Railway Company | company_logo = | company_type = 非上市有限公司 | foundation = 1981年11月10日 | location = 岩手縣宮古市榮町4 | area_served = 岩手縣沿岸 | key_people = 執行董事兼行政…

丸之內車站 (名古屋市)

丸之內站()是位於愛知縣名古屋市中區丸之內二丁目,為名古屋市營地下鐵之車站。 可利用之鐵路路線 名古屋市營地下鐵 鶴舞線 - 車站編號為T06。 櫻通線 - 車站編號為S04。 車站結構 名城線與櫻通線各為1面2線島式月台之地下車站。 本站櫻通線月台,設置於距離地面約深24公尺之處。在名古屋市營地下鐵之中,為位於最深之處的車站。 月台配置 配置圖 使用情況 以下不包括轉乘人次。 相鄰車站 ; 名古屋市營地下鐵 : 鶴舞線 :: 淺間町(…

幕張本鄉站

幕張本鄉站()是位於日本千葉縣千葉市花見川區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)和京成電鐵的鐵路車站。 1991年(平成3年)8月7日-京成電鐵千葉線京成幕張本鄉站開業 |統計年度 = 2017年 |備註 = 設有綠色窗口 |adjacent = |route_map = }} 本站為島式月台1面2線的地面車站。2018年2月3日起,首班車至早上6點45分剪票口沒有站員駐守。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co…

天神車站

天神車站()是位於日本福岡縣福岡市中央區天神二丁目的一座地下鐵車站,隸屬於福岡市交通局。 轉乘七隈線需要出閘,通过天神地下街,在天神南車站換乘。 車站構造 位於的天神交差點周邊正下方。 地下1樓與連續的大堂與閘口、地下2樓為島式1面2線的月台。 月台配置 利用狀況 2017年(平成29年)度的1日平均上車人次為81,602人,作為機場線車站是福岡市交通局車站當中最多。 近年的1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 福岡市交通局(福岡…

南港港城線

南港港城線()是一條連結日本大阪府大阪市住之江區宇宙廣場與住之江公園的旅客捷運系統路線,由大阪市高速電氣軌道經營。該線的正式名稱為大阪市中量軌道南港港城線,又暱稱新電車(;New Tram),是繼神戶新交通港灣人工島線之後,日本國內第二條(AGT)路線。代表該路線的英文字母為「P」(源於路線英文名Port Town的字首「P」),於1981年(昭和56年)3月16日部分路段通車,以蔚藍色(cerulean blue)作為代表顏色。 簡介…

放送大學學園

的放送大學校本部,同時為放送大學學園所在地]] 放送大學學園(;)是日本放送大學的事業主體單位,為依據《》由日本政府出資成立、文部科學省及總務省共同管理的兼機構(總務省主管涉及《放送法》及《》業務)。舊法人在1981年成立,現行之新法人則在2003年成立。 由於放送大學其中兩種遠距教學渠道為BS衛星電視及電台頻道,因此其亦具有()之身份,舊《放送大學學園法》則依據舊《》第9條第2項之規定,使其適用國立學校之地位。,但沒有跟其他的日本學校…

日本盃

日本盃()是日本中央競馬會(JRA)在東京競馬場所舉辦供3歲或以上馬匹競逐的國際一級賽(GI),途程為草地2400米,是日本秋季國際賽事系列的其中一項重頭戲,也是日本最高榮譽的賽馬賽事。 首屆賽事於1981年舉行,每年11月第四個(最後一個)星期日舉行,多年來獲譽為全球最重要的一哩半賽事之一。 2026年頭馬獎金高達5億日圓,與有馬紀念同屬日本獎金最豐厚的賽事。 概述 此賽為1981年創辦的國際邀請賽,是日本第一項國際一級賽。 創辦日本…

日視美人隊

日視東京綠茵美人隊(日テレ・東京ヴェルディベレーザ)是一支日本女子足球隊,屬於日本女子職業足球聯賽(WE聯賽)。日本電視台於1981年建立日視美人隊,以東京都稻城市為根據地。日視美人隊擁有許多著名的球員,例如野田朱美、高倉麻子、手塚貴子、小野寺志保、大竹奈美、岩淵真奈及猶本光,也是日本職業女子足球聯賽史上最成功的球隊及從未降級的隊伍。 球隊榮譽 WE聯賽 冠軍(1):2024-25 撫子聯賽甲組 *冠軍(17):1990年、1991年、…