機場快特
機場快特（）是京濱急行電鐵（京急）及東京都交通局（都營地下鐵）共同運行的列車類別之一，串連東京市中心及羽田、成田等東京兩大聯外機場。班次主要行走於羽田機場第1、第2航站樓站至押上站之間，途經京急機場線、京急本線及都營地下鐵淺草線。在押上站起，該列車改變列車類別，並繼續直通運行至京成電鐵、北總鐵道及芝山鐵道轄下路線，當中途經京成押上線、成田機場線及京成本線（詳情參見後述的「#截至2018年11月的運行狀況」）。 此條目亦記述已停止運行的「…
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芝山铁道
芝山鐵道股份有限公司（），簡稱芝山鐵道或芝鐵，是一家运营成田国际机场附近一条铁路线路的第三部門铁路公司。 本鐵道公司為成田國際機場股份有限公司的連結子公司，此外千葉縣、京成電鐵、日本航空、芝山町、成田市等地方自治體制也有出資。總部位於千葉縣山武郡芝山町的芝山千代田站內。 歷史 因為建設成田機場導致東西向的交通被阻斷，因此開設芝山鐵道，作為對機場東側的居民及企業的補償。當時的日本政府與當地約定了以京成電鐵的成田機場站（現在的東成田站）為起…
北總線
北總線（）是一條連結東京都葛飾區京成高砂站和千葉縣印西市印旛日本醫大站，由北總鐵道營運的鐵道路線。車站編號使用的路線記號為HS。 的第2代京成AE型電聯車(2021年7月)]] 的第2代3100型電聯車(2021年7月)]] 概要 北總線是連接千葉新城及東京市中心的通勤線路，橫跨千葉縣船橋市和印西市。本线两端皆可与其他铁路公司路线直通运转，在京成高砂站接续京成本線，通过京成本線及后续直通路线，可直通至羽田机场、横滨地区；在印旛日本醫大站…
芝山鐵道線
芝山鐵道線（）是一條連結千葉縣成田市東成田站和千葉縣山武郡芝山町芝山千代田站，屬於芝山鐵道的鐵路線。除芝山千代田站附近外路線大部分都在成田國際機場地下行走。車站編號使用的路線記號為SR。 路線資料 路線距離（）：2.2公里（內含1,295米隧道部分） 軌距：1,435毫米 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：用於芝山鐵道、京成電鐵、新京成電鐵、北總鐵道、京濱急行電鐵、都營地下鐵…
京成3600型電聯車
京成3600型電聯車是京成电铁于1982年引入的通勤型電车。 概要 作为3500系的后继产品，為未來的通勤型列車訂立標準，目的包括节省能源、简化维护和提高安全性 ，从1982年6月到1989年7月生产了9列6节共54辆的车厢。 腳注 小游社《铁道迷》 1982年9月号新车指南“Keisei 3600” 2000年1月号《京成3600简史·3600奔跑的明天》（桂岚山） 铁路图书出版协会《铁路画报》 * 2007年3月特刊特刊《京成电铁》…