京成電鐵
]] ]] 京成電鐵(,),簡稱京成,是一家日本民營鐵路公司,名稱係由東京的「京」字與成田的「成」字組合而成。其旗下路線連接東京市區與千葉縣的成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等首都圈近郊地區;亦營運來往成田機場的「Skyliner」快速列車服務,從東京市區的京成上野及日暮里兩站來往成田國際機場。 概述 公司主營業務為鐵路行業,同時也在開展房地產業務。它也是京成巴士、東京灣城市交通、北總鐵道、新京成電鐵、關東鐵道、千葉新市鎮鐵道等運營鐵…
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]] ]] 京成電鐵(,),簡稱京成,是一家日本民營鐵路公司,名稱係由東京的「京」字與成田的「成」字組合而成。其旗下路線連接東京市區與千葉縣的成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等首都圈近郊地區;亦營運來往成田機場的「Skyliner」快速列車服務,從東京市區的京成上野及日暮里兩站來往成田國際機場。 概述 公司主營業務為鐵路行業,同時也在開展房地產業務。它也是京成巴士、東京灣城市交通、北總鐵道、新京成電鐵、關東鐵道、千葉新市鎮鐵道等運營鐵…
機場快特()是京濱急行電鐵(京急)及東京都交通局(都營地下鐵)共同運行的列車類別之一,串連東京市中心及羽田、成田等東京兩大聯外機場。班次主要行走於羽田機場第1、第2航站樓站至押上站之間,途經京急機場線、京急本線及都營地下鐵淺草線。在押上站起,該列車改變列車類別,並繼續直通運行至京成電鐵、北總鐵道及芝山鐵道轄下路線,當中途經京成押上線、成田機場線及京成本線(詳情參見後述的「#截至2018年11月的運行狀況」)。 此條目亦記述已停止運行的「…
]] Access特快(日語:アクセス特急;英語:Access Express),是一條由京成電鐵、都營地下鐵、京急電鐵直通運轉的特急列车路線,來往成田機場至上野或羽田機場,途經成田機場線,比一般運行於京成本線的列車更快。 概要 2010年7月,連接東京和成田機場的成田機場線開通,路线相较于京成本線更为笔直,因此京成電鐵利用该路线开行付费特急列車Skyliner,但Skyliner不能直達淺草、品川、羽田機場等地區,因此京成電鐵另外利用…
Skyliner()是往返東京上野與成田國際機場之間的特急列車服務,由京成電鐵營運,主要利用成田機場線・京成本线行駛。 京成电铁的注册商标,是该公司最快的列车类型。 与京成电铁运营、不需要特急费用的快速特急和特急列车不同。 本节也会介绍经由京成本线(京成船桥站)运行、使用相同车辆的“Morning Liner”、“Evening Liner”和“City Liner”这些有特急费的列车,以及京成电气铁道历代付费列车的历史。 Skylin…
村田倉夫()乃日本的企業家,曾任京成電鐵第7任社長等職務。 生平簡歷 1921年(大正10年)1月1日村田出生於東京府豐多摩郡杉並町高圓寺(今東京都杉並區高圓寺),東京府立第二中學校(今東京都立立川高等學校)畢業後,1940年進入東京商科大學(一橋大學前身)預科就讀。1942年大學畢業後,進入日本興業銀行(以下簡稱興銀)工作。翌年應召入伍,被東部軍經理部調往中國南方擔任主計將校,1947年退伍後回到興銀。 第二次世界大戰後日本戰敗,GH…