京成電鐵
]] ]] 京成電鐵(,),簡稱京成,是一家日本民營鐵路公司,名稱係由東京的「京」字與成田的「成」字組合而成。其旗下路線連接東京市區與千葉縣的成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等首都圈近郊地區;亦營運來往成田機場的「Skyliner」快速列車服務,從東京市區的京成上野及日暮里兩站來往成田國際機場。 概述 公司主營業務為鐵路行業,同時也在開展房地產業務。它也是京成巴士、東京灣城市交通、北總鐵道、新京成電鐵、關東鐵道、千葉新市鎮鐵道等運營鐵…
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]] ]] 京成電鐵(,),簡稱京成,是一家日本民營鐵路公司,名稱係由東京的「京」字與成田的「成」字組合而成。其旗下路線連接東京市區與千葉縣的成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等首都圈近郊地區;亦營運來往成田機場的「Skyliner」快速列車服務,從東京市區的京成上野及日暮里兩站來往成田國際機場。 概述 公司主營業務為鐵路行業,同時也在開展房地產業務。它也是京成巴士、東京灣城市交通、北總鐵道、新京成電鐵、關東鐵道、千葉新市鎮鐵道等運營鐵…
讲谈社()是位于东京都文京区音羽的日本出版社,與King Records、光文社、星海社、同為音羽集團成員。 历史概要 讲谈社前身是1909年创立的大日本雄辩会(创立者:野间清治),当时出版辩论杂志《辩论》。从1911年开始,讲谈社和大日本雄辩会这一名称一同使用。1958年,改用现在的名称株式会社讲谈社。 讲谈社在二战前主要出版以趣味为主题的各种通俗杂志和书籍,包括《King》()、《少年俱乐部》等。在出版《吉川英治集》和《日语大辞典》…
宍道站()是位於島根縣松江市宍道,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。為▲640738。 本站屬山陰本線,也是木次線路線名稱上的起點站,是山陰本線與木次線的轉乘站。 歷史 1909年(明治42年)11月7日 - 國有鐵道山陰本線松江站至此站開業,此終點站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為島根縣八束郡宍道。 1910年(明治43年)6月10日 - 山陰本線伸延至莊原站,成為中途站。 1916年(大正5年)10月11日 - 簸…
玉造溫泉車站()是位於日本島根縣松江市玉湯町湯町,屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站,也是距離玉造溫泉最近的車站。 部分特別急行列車包括八雲號列車、超級松風號列車、超級隱岐號列車會在本站停靠。 歷史 1909年官設的山陰本線自鳥取往西延伸至,同時設立湯町車站,1949年更名為玉造溫泉車站。 1987年國鐵分割民營化後,隸屬西日本旅客鐵道。 車站在1935年曾改建為部分鋼構的木造建築,1988年及2012年曾先後兩次進行大規模整修,現在…
南木曾站()是東海旅客鐵道(JR東海)中央本線的鐵路車站,位於日本長野縣木曾郡南木曾町讀書。 歷史 1909年(明治42年)7月15日:以三留野站的名稱開業,為鐵道省的一個車站。 1949年(昭和24年)6月1日:成為日本國有鐵道的一個車站。 1968年(昭和43年)10月1日:改為現在名稱。 1972年(昭和47年)11月30日:貨運業務停止辦理。 1980年(昭和55年):新站舍建成。 1984年(昭和59年)2月1日:行李托運業務…
勝田車站()是由東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)與地方第三部門鐵路業者常陸那珂海濱鐵道所共用的鐵路車站,位於日本茨城縣常陸那珂市武豐町,是JR東日本常磐線與常陸那珂濱海鐵道湊線的交會車站。 停站路線 JR東日本、JR貨物的常磐線(進行客運營業的JR東日本是第一種鐵道事業者、進行貨物營業的JR貨物是第二種鐵道事業者)、常陸那珂海濱鐵道的湊線停靠,是轉乘站。湊線以此站為起點。 除了JR車站,除了日間時間帶以友部站為終點…
宮木站()是位於日本長野縣上伊那郡辰野町大字伊那富的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。 車站構造 單式月台1面1線 地上車站 由伊那市站管理的無人站 站舍與出入口在下行方向末端 設有公廁。 車站周邊 車站兩旁是三州街道和中央自動車道,附近有條天龍川。還有一些製紙和和菓子工場。 辰野町立辰野中學 信州豐南短期大學 辰野醫院 辰野宮本郵局 長野縣辰野高等學校 高原信金中央宮木支店 巴士路線 辰野町營巴士大石線:宮木站前 历史 1909年(…
伊那新町站()是位於日本長野縣上伊那郡辰野町大字伊那富,屬於東海旅客鐵道(JR東海)飯田線的鐵路車站。 車站構造 此站為擁有島式月台1面2線,可以列車交會的地上車站,也是由伊那市站負責管理的無人站。平交道在上行方向末端,站房則在下行方向側。 File:JR Central Ina-shimmachi Station Platform, Nagano Pref.jpg|月台(2023年3月) File:JR Central Ina-shi…
羽場站()是位於日本長野縣上伊那郡辰野町大字伊那富的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。海拔723公尺,為飯田線內最高的車站。 車站構造 相對式月台2面2線,可以列車交會 地上車站 候車區在下行月台,平交道在上行方向末端。 由伊那市站管理的無人站 月台配置 車站周邊 車站附近有一些工廠。 中央自動車道伊北交匯處 羽場郵局 國道153號 巴士路線 辰野町營巴士大石線:羽場站前 历史 1909年(明治42年)12月28日 - 伊那電車軌道(…
伊那松島站()是位於日本長野縣上伊那郡箕輪町大字中箕輪的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。為箕輪町最重要的車站。 車站構造 相對式月台2面2線,可以列車交會 地上車站 站舍在下行月台。平交道在車站北面。 由伊那市站管理的無人站(只限早上和晚上) 設有綠窗口、自動售票機。 曾經有3號月台 月台配置 車站周邊 車站附近有一個巴士站。 箕輪町市政廳 箕輪中學 國道153號 天龍川 Kyoden工廠 伊那松島運輸區 巴士路線 伊那巴士美濃Ch…
鶴舞公園(),是一座位於日本名古屋市昭和區鶴舞一丁目的都市公園,建於1909年,後來被選為日本櫻名所100選之一。該公園是在春季的賞花期間吸引了很多遊客來參觀。 設施等 名古屋市公會堂 名古屋市鶴舞中央圖書館 鶴舞綠廣場 鶴舞公園噴水塔 普選記念壇 奏樂堂 龍池 野球場 陸上競技場 網球場 八幡山古墳 交通方式 乘客可以從JR東海中央本線或名古屋市營地下鐵鶴舞線鶴舞車站下車後徒步數分鐘直到此公園。 画廊 File:Nagoya Civi…
籠原站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於埼玉縣熊谷市新堀。 籠原站靠近高崎方向是高崎線其中一個車輛基地-高崎車輛中心籠原派出所。此外,由於本站以北路段的車站月台只能容納10輛基本編組列車,因此所有列車連結和分離的工作均在本站進行。基於以上原因,為了方便列車調度,所有原以附近熊谷站為起終點站(當時直接從車輛基地輸送至熊谷站)的列車均以本站為起終點站。 此外,由於本站是湘南新宿線高崎線-東海道線系統的主要終點站,因此遠及橫濱…
岡部站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)和日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,位於埼玉縣深谷市岡。 車站結構 本站是有站員駐守的地面車站。車站月台採島式月台2面4線設計,其中只有1、3號月台由定期客運列車使用,而2、4號月台現時只有貨運列車使用。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/356.html JR東日本:車站構內圖] ) JR Takasaki Line Ok…
兩國國技館()位於日本東京都墨田區兩國,為東京著名的運動場館,因主办日本國技相扑比赛而闻名。目前的建築於1985年啟用,可容納11,098人。兩國國技館亦經常作為演唱會場館使用。 場內1樓設有,由日本相撲協會運營。 歷史 舊址時期 和弟子葛西萬司設計]] 1833年,兩國回向院開始舉辦相撲比賽。 1909年5月,兩國回向院於院內興建「兩國常設館」完工,可容納13000人。 1910年6月,正式定名為「兩國國技館」。 1917年11月29…
豐岡車站()是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)與第三部門鐵路公司北近畿丹後鐵道(,簡稱為「KTR」)所共用的鐵路車站,位於日本兵庫縣豐岡市大手町,是JR西日本山陰本線與北近畿丹後鐵道宮津線的交會車站,也是宮津線的終點車站。在JR西日本部分,本站隸屬於的管轄範圍。豐岡車站是所在地豐岡市的主車站,因此車站四周環繞許多該市重要的行政與商業單位,而行駛於山陰本線與宮津線上的各級列車也全都有在本站停靠。 車站結構 JR西日本 {{日本車站資訊 |…
太田站()位於日本群馬縣太田市東本町,是東武鐵道的鐵路車站完成新站房,總工費達16萬日圓。 沿革 1909年(明治42年)2月17日 - 東武伊勢崎線足利町站(現足利市站) - 本站間開通,本站開業。 2012年(平成24年)3月17日 - 導入車站編號。(TI 18 。 7、8號線與9、10號線的入口各自有「資訊櫃台」 |note=}} 運行形態 太田站雖是伊勢崎線的中間站,但在2006年(平成18年)3月18日起,伊勢崎線運轉系統以…
西鹿島車站()是位於日本靜岡縣濱松市天龍區,由遠州鐵道與天龍濱名湖鐵道所共用的鐵路車站。本站主要由遠州鐵道負責經營管理,除了是遠州鐵道鐵道線與天龍濱名湖線唯一的交會車站之外,也是遠州鐵道的車輛基地(包含維修工廠與車庫)所在地。 站內設有Kiosk商店,是自國鐵二俣線(天龍濱名湖線的前身)時代就一直存留下來的設施。原本只會出現在JR系統所屬之車站內的Kiosk卻出現在純私鐵經營的西鹿島車站內,是個非常稀奇的特例。本站曾在2000年時獲選中…
濱松町站()是位於日本東京都港區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京單軌電車的鐵路車站。但是東京單軌電車正式站名是「單軌電車濱松町站」。 JR東日本站區的所在地是海岸一丁目,東京單軌電車站區是濱松町二丁目。 停站路線 此站有JR東日本的各線(後述)與東京單軌電車的東京單軌電車羽田機場線停靠。另外,JR東日本車站的為「」。 JR東日本:各線(後述) 東京單軌電車: 東京單軌電車羽田機場線 - 車站編號「MO 01」 JR東日本車站停靠…
新橋車站外觀的明信片。]] 新橋站()位於日本東京都港區,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)、百合鷗的鐵道車站。 百合鷗站體所在地是東新橋一丁目,其他站體所在地都是新橋二丁目。 停靠路線 此站共有以下4間公司的路線停靠。 JR東日本:各線(後述) - 「」 東京地下鐵: - 車站編號「G 08」 東京都交通局(都營地下鐵): - 車站編號「A 10」 百合鷗: 東京臨海新交通臨海線 - 此站是起點。車…
大连有轨电车是中华人民共和国辽宁省大连市的有轨电车系统,历史始于1909年。大连作为中国大陸有轨电车历史未曾中断过的城市之一,不仅保留了部分产于20世纪30年代的旧式有轨电车,还在20世纪90年代至21世纪初研发生产了现代有轨电车。 历史 日本專家在满洲國多個城市都建立了具規模的市內交通系統,其中在哈爾濱、大連、奉天(瀋陽)、新京(長春)設有電車系統,於撫順設有電氣化通勤鐵路。1909年9月25日,满铁运输部电气作业所在当时已处于日本统…