津之森站
津之森站()是位於島根縣松江市大野町,一畑電車北松江線的車站。車站編號為15。此站是一畑電車於松江市內最西車站。曾經平日早上設有1班來自松江方向的急行列車以此站作為終點站。 歷史 1928年(昭和3年)4月5日 - 車站啟用。 2006年(平成18年)4月1日 - 一畑電氣鐵道把鐵路業務分拆成為獨立的全資子公司一畑電車,此站由一畑電車繼承。 2016年(平成28年)4月1日 - 整日成為無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面…
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津之森站()是位於島根縣松江市大野町,一畑電車北松江線的車站。車站編號為15。此站是一畑電車於松江市內最西車站。曾經平日早上設有1班來自松江方向的急行列車以此站作為終點站。 歷史 1928年(昭和3年)4月5日 - 車站啟用。 2006年(平成18年)4月1日 - 一畑電氣鐵道把鐵路業務分拆成為獨立的全資子公司一畑電車,此站由一畑電車繼承。 2016年(平成28年)4月1日 - 整日成為無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面…
高之宮站()是位於島根縣松江市大垣町,一畑電車北松江線的車站。車站編號為16。 歷史 1928年(昭和3年)4月5日 - 車站啟用。 1979年(昭和54年)12月20日 - 成為無人車站。 2006年(平成18年)4月1日 - 一畑電氣鐵道把鐵路業務分拆成為獨立的全資子公司一畑電車,此站由一畑電車繼承。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。前往松江方向的列車會開啟左邊車門。此站是無人車站。 車站周邊 車站附近設有農田…
長江站()是位於島根縣松江市東長江町,一畑電車北松江線的車站。車站編號為19。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。前往松江方向的列車會開啟左邊車門。此站是無人車站。由於月台建設在急彎上,因此上落時需要小心空隙。在月台靠近出雲一方設有廁所。 車站周邊 東長江灘西會館 宍道湖 使用狀況 根據「島根縣統計書」,以下為近年一日平均乘車人次列表。 歷史 1928年(昭和3年)4月5日 - 車站啟用。 1980年(昭和55年)1…
朝日丘站()是位於島根縣松江市古曾志町,一畑電車北松江線的車站。車站編號為20。此站是島根縣最北車站。 歷史 1988年(昭和63年)4月1日 - 車站啟用。 2006年(平成18年)4月1日 - 一畑電氣鐵道把鐵路業務分拆成為獨立的全資子公司一畑電車,此站由一畑電車繼承。 2021年(令和3年)10月1日 - 當日整日成為無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。前往松江方向的列車會開啟左邊車門。此站是無人車站…
松江英式花園前站()是位於島根縣松江市西濱佐陀町,一畑電車北松江線的車站。車站編號為21。 車站大樓的裝飾由美術部學生製作。 歷史 在1964年,濱佐陀站和古曾志站合併為一座車站(但是實際上被視為古曾志站)。在車站啟用以來40年都是名為古江站,站前的超市等的店名都是名為「古江」。 1928年(昭和3年)4月5日 - 許曾志站()啟用。 1946年(昭和21年)後 - 車站改名為古曾志站(讀法沒有改變)。 1964年(昭和39年)4月1日…
南宍道站()是位於島根縣松江市宍道町白石,西日本旅客鐵道(JR西日本)木次線的車站。 歷史 1962年(昭和37年)1月1日 - 木次線宍道站至加茂中站之間新設此站。 當時車站地址為島根縣八束郡白石。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 2005年(平成17年)3月31日 - 隨著松江市(第二次)成立,車站地址變為島根縣松江市宍道町白石。 2021年(令和3年)3月13日 …
宍道站()是位於島根縣松江市宍道,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。為▲640738。 本站屬山陰本線,也是木次線路線名稱上的起點站,是山陰本線與木次線的轉乘站。 歷史 1909年(明治42年)11月7日 - 國有鐵道山陰本線松江站至此站開業,此終點站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為島根縣八束郡宍道。 1910年(明治43年)6月10日 - 山陰本線伸延至莊原站,成為中途站。 1916年(大正5年)10月11日 - 簸…
來待站()是位於島根縣松江市東來待,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。 歷史 1929年(昭和4年)12月25日 - 國有鐵道山陰本線湯町站(現時為玉造溫泉站)至宍道站之間開設此站。為客運和貨運車站。 當時車站地址為島根縣八束郡東來待。 1955年(昭和30年)4月3日 - 隨著宍道町(第二次)成立,車站地址為島根縣八束郡宍道町東來待。 1962年(昭和37年)10月1日 - 終止貨物起卸業務。 1987年(昭和62年)4…
乃木站()是位於島根縣松江市濱乃木二丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。 歷史 1937年(昭和12年)4月10日 - 國有鐵道山陰本線松江站至湯町站(現時為玉造溫泉站)之間開設此站。為旅客車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 2016年(平成28年)12月17日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」。設置IC卡專用簡易閘機。 車站構造 車站是一座地面車…
東松江站()是位於島根縣松江市,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。也是日本貨物鐵道(JR貨物)的貨櫃集運基地「東松江新營業所」的所在地。現時為無人車站,由松江站管理。 車站構造 站房 為一座兩層高,以木及鋼架所搭建而成的站房,然而,大部份站房位置均已被圍封或上鎖,旅客不可進入或使用,乘客進出車站和月台範圍,均只能使用靠站房最右端的一條不太寬闊的通道。通道旁邊設有一排長櫈。採用開放式閘口,並設有簡易式IC卡感應器。至於少部份的站…
揖屋站()是位於島根縣松江市東出雲町揖屋,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。2010年6月19日公開上映的電影《一眼瞬間,再見愛》中曾於此站取景。 歷史 1908年(明治41年)11月8日 - 官設鐵道安來站至松江站之間開業,此站啟用。為旅客和貨運車站。 當時車站地址為島根縣八束郡揖屋村。 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線,鐵路線名為山陰本線。 1935年(昭和10年)1月1日 - 隨著揖屋村實施町制,成為揖…
松江宍道湖溫泉車站()是位於日本島根縣松江市中原町,屬於一畑電車北松江線的鐵路車站,也是北松江線的終點站。 歷史 1928年一畑電氣鐵道將北松江線自一畑口車站往東延伸至此,並在此設立北松江車站。 最初的車站月台是接鄰於宍道湖畔的,但在1970年周邊地區挖掘出溫泉泉源,因此更名為松江溫泉車站,同時開始規劃在宍道湖湖岸區域填湖取得土地以發展為溫泉區,2001年配合周邊環境的規劃,重新改建車站;同時周邊的溫泉區經過公開募集名稱後定名為「松江宍…
松江花鳥園車站(),中文也會被稱為松江沃格爾公園車站或松江鳥園車站,是位於日本島根縣松江市大垣町,屬於一畑電車北松江線的鐵路車站。 車站為2001年為配合松江花鳥園的開幕所設立,車站月台距離松江花鳥園的入口僅不到100公尺。 車站構造 松江花鳥園車站的月台為1面1線的側式月台,月台位於軌道的北側,月台上舍有一間候車室,月台的雨遮屋頂以常見於神社建築的作為裝飾。 File:Matsue Vogel Park Station 2.jpg| …
玉造溫泉車站()是位於日本島根縣松江市玉湯町湯町,屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站,也是距離玉造溫泉最近的車站。 部分特別急行列車包括八雲號列車、超級松風號列車、超級隱岐號列車會在本站停靠。 歷史 1909年官設的山陰本線自鳥取往西延伸至,同時設立湯町車站,1949年更名為玉造溫泉車站。 1987年國鐵分割民營化後,隸屬西日本旅客鐵道。 車站在1935年曾改建為部分鋼構的木造建築,1988年及2012年曾先後兩次進行大規模整修,現在…
秋鹿町站()是一個位於島根縣松江市秋鹿町,屬於一畑電車北松江線的鐵路車站。站名讀法為「」,但地名的讀法為「」。 2010年上映的日本電影《一眼瞬間,再見愛》(),曾在秋鹿町車站取景。 相鄰車站 ; 一畑電車 : 北松江線 :: 特急「Super Liner」 ::: 通過 :: 急行「出雲大社號」(只限週末、假日運行) ::: 松江花鳥園-秋鹿町-松江英式花園前 :: 急行(只限平日早晚上行運行) ::: 津之森 ← 秋鹿町 ← 朝日丘…
松江站()是位於日本島根縣松江市朝日町,屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站,也是松江市的主要車站。本站為設有站長的直營站,同時也是負責管理山陰本線上安來車站至田儀車站之間各車站的管理站。 历史 1908年官設的山陰本線自米子往西延伸至松江,並設立松江車站。 1953年改建為鋼筋混泥土車站建築,1973年起由於開始將松江市區段的鐵路改建為高架線,貨物業務改交由負責,高架車站於1977年完成啟用,而站內的商場松江也在隔年啟用。 1987年…