中神站
中神站()是位於東京都昭島市朝日町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站,設有跨站式站房。閘內各月台設有升降機,扶手電梯與樓梯。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1087.html JR東日本:車站構內圖]) JR Ome-Line Nakagami Station Gates.jpg|閘口(2021年4月) …
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中神站()是位於東京都昭島市朝日町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站,設有跨站式站房。閘內各月台設有升降機,扶手電梯與樓梯。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1087.html JR東日本:車站構內圖]) JR Ome-Line Nakagami Station Gates.jpg|閘口(2021年4月) …
坂下站()是屬於東海旅客鐵道(JR東海)中央本線的鐵路車站,位於日本岐阜縣中津川市坂下。 歷史 1908年(明治41年)8月1日:開業,為鐵道省的一個車站。 1949年(昭和24年)6月1日:成為日本國有鐵道的一個車站。 1970年(昭和45年)10月19日:貨運業務停止辦理。 1985年(昭和60年)3月14日:行李業務停止辦理。 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東海旅客鐵道的一個車站。 車站結構 本站為擁有側式…
能勢電鐵股份有限公司(),簡稱能勢電鐵,是日本的一家鐵路公司,經營連接兵庫縣川西市川西能勢口站和妙見山及日生新市鎮的鐵路。總部位於兵庫縣川西市平野一丁目35番2號。公司名稱來源於該公司最初設立目的是服務前往能勢妙見山參拜的乘客。現在能勢電鐵經營有兩條鐵路線和一條纜索鐵路線,營業里程全長15.4公里。能勢電鐵是阪急電鐵的子公司,使用阪急退役的列車。能勢電鐵現在運行有妙見線和日生線兩條線路(日生線為妙見線支線),此外還運行有一條纜索鐵路和纜…
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 能代站 |圖片 = Noshiro Station 20210425.jpg |pxl = |圖片說明 = 能代站外貌(2021年4月) |日文原名 = 能代 |平假名 = のしろ |羅馬拼音 = Noshiro |副站名 = |所屬公司 = 東日本旅客鐵道(JR東日本) |電報略號 = |車站編號 = |所在地 = 秋田縣能代市元町14-40 |車站構造 = 地面車…
吳羽站()是屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站,位於日本富山縣富山市。本站以富山市近距離上班人士及學生乘客為主,現時只停靠普通列車。車站編號為08, 車站構造 本站的站房為單層的木造站房,與東富山站皆自開線時便一直服務至今,屬於近郊野規模較大的站房。站內設有站務室及站員留宿宿舍,1960年代曾經是擁有20多名站員的主要車站。後來人手規模日漸縮減,但每日乘車人數仍有約1700人。本站自JR西日本接手後改為子公司管理的委託站,轉至愛之風富山鐵道管…
水橋站()是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,座落於富山縣富山市,車站編號為12,現時只停靠普通列車。 車站結構 站舍為單層木製建築物,自開業以來一直沿用至今,屬典型國營鐵道時代一般近郊型車站規模。 月台配置 設有側式月台2個,共提供2面2線的配置。月台間以行人天橋連接。 歷史 1908年11月16日:官設鐵道北陸線由富山延伸至魚津,本站為中途站,開業。 1972年10月2日:停止貨物提取服務。 1985年3月1…
東富山站()是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,座落於富山縣富山市,車站編號為11。其中JR貨物會以本站作為貨櫃車臨時交收中心,至於貨物列車,按現行的時間表,並沒有任何列車停靠,客運方面,本站現時只停靠普通列車。 車站結構 站房設於西口,為國鐵時代典型的單層式木建站房,正門設於中間,左側為站務室、售票機、開放式閘口及舊站員留宿地方,該部份現時只用作內部儲物之用。右側為候車大堂,設有多張獨立式候車座位長櫈。通過閘口…
靜岡清水線()是自日本靜岡縣靜岡市葵區的新靜岡車站至靜岡市清水區的新清水車站間,由靜岡鐵道經營的鐵道路線。 的優雅藍A3000型電聯車(2021年8月)]] 歷史 2022年10月26日,靜鐵向國土交通省申請調漲靜岡清水線的票價,並於2023年1月10日獲得核准,為該公司自2019年1月再度調漲票價;此次票價的平均漲幅為12%,並於2023年4月1日實施。 路線資料 路線距離(營業距離):11.0公里 軌距:1067毫米 站數:15個(…
五能線()是一條連結秋田縣能代市的東能代站與青森縣南津輕郡田舍館村的川部站,沿日本海鋪設,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。 路線資料 五能線以沿線風景著稱,東能代至鰺澤之間是沿海行駛,鯵澤至五所川原之間是在田園地帶行駛,五所川原至川部是在蘋果果園中行駛。不同區間有不同的風景。 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者) 路段、路線距離(營業距離):147.2公里 站數:43個(包括起終點站) 若只限屬於…
幸田車站()是由東海旅客鐵道(JR東海)所經營的鐵路車站,位於日本愛知縣額田郡幸田町。本站是東海道本線沿線的車站,也是由JR東海子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站,並管理隔鄰的岡崎車站。站內設有綠窗口, 本站的起源最早可以追溯到1906年時啟用的蘆谷信號所,1908年升格為車站時,本站原本應該根據當地的行政區廣田村的名字,命名為「廣田」,但因福島縣早已存在有稱為廣田的車站,因此改命名為「幸田」。隔年連村名都直接跟隨車站一起命名為幸…
田尻車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)的所經營鐵路車站,位於日本宮城縣大崎市田尻沼部字鹽加良66-3號。田尻是JR東北本線沿線的車站,屬JR東日本仙台支社管轄的車站之一,由小牛田車站負責管理,是個委託JR東日本子公司東北綜合服務()代為營運的業務委託車站。 車站結構 側式月台2面2線的地面車站。起初為2面3線,後來徹去中線。站舍與月台以跨線天橋連接。 月台配置 JR East Tajiri Station Inside, Miy…
松山町站()是屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線的鐵路車站,位於日本宮城縣大崎市松山町金谷。本站在站務上由小牛田車站負責管理,也是由東北綜合服務()負責經營的業務委託車站,屬於仙台支社的管轄範圍。 本站的站名源於所在地過去的行政區劃志田郡松山町,但松山町已於2006年的平成大合併中與鄰近的幾個行政區合併為今日的大崎市。本站雖然是過去松山町的主車站,但因其所在地距離該町的中心地區有段距離,在使用上較不方便。因此在1922年至1928…
小机車站()是位於神奈川縣橫濱市港北區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)橫濱線的鐵路車站。此站是距離橫濱國際綜合競技場最近的車站。車站編號是JH 17。東神奈川站發着系統與途經橫濱站直通根岸線的列車都會在此站停靠。而此站周邊地區是橫濱市下其中一個都心,被指定為「新橫濱都心」。 車站結構 本站為擁有側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estat…
淵野邊車站()是一個位於神奈川縣相模原市中央區三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)橫濱線的鐵路車站。車站編號是JH 25。 此站有東神奈川站發着系統與途經橫濱站直通根岸線列車停靠。 此站有時被寫為「」,該字「渕」是「'」的異體字,正寫是「」。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站,設有跨站式站房。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1373.html JR東日本…
相原車站()是一個位於東京都町田市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)橫濱線的鐵路車站。車站編號是JH 29。 車站構造 相原車站是一個配有兩座相對式月台2條乘車線的地面車站,並有著跨站式站房的設計。 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/20.html JR東日本:車站構內圖] ) JR Yokohama-Line Aihara Station Gates.jpg|閘口(2021年…
橋本車站()位於日本神奈川縣相模原市綠區六丁目以及二丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵的鐵路車站。 停靠路線 橋本站是JR東日本橫濱線與相模線、京王電鐵相模原線3條路線的停靠站,也是彼此的轉乘站。 相模線以本站為終點站。 東海旅客鐵道(JR東海)的中央新幹線計畫在此設站。 歷史 1908年(明治41年)9月23日 - 橫濱鐵道東神奈川站 - 八王子站間開通,本站開業。最初並未計畫設站,後在居民的請願下增設此站。 1910年(…
{{日本車站資訊 |公司色 = green |站名 = 東神奈川站 |圖片 = JR Higashi-Kanagawa Station - 2023 March 14 various 19 59 43 997000.jpeg |圖片說明 = 車站東口(2023年3月) |日文原名 = 東神奈川 |平假名 = ひがしかながわ |羅馬拼音 = Higashi-Kanagawa |電報略號 = ヒナ |所在地 = 神奈川縣橫濱市神奈川區一丁目…
長津田車站()是一個位於神奈川縣橫濱市綠區四丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、東急電鐵(東急)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 「長津田」由於其由來存在許多讀法,而站名的讀法則遵從橫濱市規定與地名的讀法相同。 歷史 1908年(明治41年)9月23日:橫濱鐵道東神奈川站至八王子站區間通車,本站啟用。 1910年(明治43年)4月1日:橫濱鐵道將橫濱線借給鐵道院。 1917年(大正6年)10月1日:橫濱線國有化,…
新靜岡車站()是一位於日本靜岡縣靜岡市葵區鷹匠1丁目1番1號,由靜岡鐵道(靜鐵)所經營的鐵路車站。新靜岡車站是該公司所屬的靜岡清水線之起點車站,車站本身是與被稱為「新靜岡中心」()的綜合商業大樓共構,其中大樓八樓是靜岡鐵道總公司所在之處。 新靜岡車站在設站之初(1908年時)原名鷹匠町車站,直到1954年時才改為現名。其與東海旅客鐵道(JR東海)所屬的靜岡車站(東海道本線與東海道新幹線)之間僅有約七分鐘左右的步行距離,因此也是JR路線系…
中山站()是一個位於神奈川縣橫濱市綠區寺山町與中山町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵道車站。 車站構造 JR東日本 {{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = JR 中山站 |圖片 = |圖片說明 = 北口(2005年11月6日) |日文原名 = 中山 |平假名 = なかやま |羅馬拼音 = Nakayama |電報略號 = ナヤ |所在地 = 神奈川縣橫濱市綠區寺山町80…