恩田站
恩田站()是位於神奈川縣橫濱市青葉區(月台位於),屬於東急電鐵子供之國線的鐵路車站。車站編號是KD02。 年表 本站是因應(遊樂園)運輸路線周邊地區發展而新設的唯一一座中途站。 2000年(平成12年)3月29日 - 車站啟用。 車站構造 本站設施由橫濱高速鐵道所有,為島式月台1面2線地面車站。站房是通勤線化時所新設,設有自動售票機與自動驗票閘門等。本站平時無站員,乘客可透過對話機與站員對話,另外也有筆談用的傳真設備。車站內外皆無廁所。…
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恩田站()是位於神奈川縣橫濱市青葉區(月台位於),屬於東急電鐵子供之國線的鐵路車站。車站編號是KD02。 年表 本站是因應(遊樂園)運輸路線周邊地區發展而新設的唯一一座中途站。 2000年(平成12年)3月29日 - 車站啟用。 車站構造 本站設施由橫濱高速鐵道所有,為島式月台1面2線地面車站。站房是通勤線化時所新設,設有自動售票機與自動驗票閘門等。本站平時無站員,乘客可透過對話機與站員對話,另外也有筆談用的傳真設備。車站內外皆無廁所。…
子供之國站(),又譯「兒童國站」,是位於神奈川縣橫濱市青葉區,屬於東急電鐵子供之國線的鐵路車站。本站為子供之國線的終點站,位於遊樂園「」的西南面。車站編號是KD03。 年表 1941年(昭和16年) - 國有鐵道橫濱線長津田站鋪設彈藥庫線至本地。 1967年(昭和42年)4月28日 - 車站啟用。當時由社會福祉法人子供之國協會保有設施。 1997年(平成9年)8月1日 - 子供之國協會將子供之國線的第3種鐵道事業執照轉讓給橫濱高速鐵道,…
田奈站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT21。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 構造 本站為側式月台2面2線高架車站。檢票口與月台之間有電梯連通。廁所在1樓付費區內。 (來源:[https://www.tokyu.co.jp/railway/station/info/Pid=49.html 東急電鐵:車站構內圖] ) 利用狀況 2016年度1日平均上下車人次為11…
土筆野站()是一個位於東京都町田市四丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT23。 此站至月見野的各站是由東急電鐵的子公司東急鐵路服務()負責管理。 名稱由來 東急不動產開始銷售車站周邊住宅區時公開招募町名,1967年(昭和42年)3月決定命名為「土筆野」。原來的臨時站名為「小川站」。 歷史 1968年(昭和43年)4月1日 - 田園都市線由延伸至此站,車站啟用。當時只有一個月台及一條路軌。 -{zh-tw:構造;zh-h…
鈴懸台站()是一個位於東京都町田市三丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT24。 車站位於縣境上,站體位於町田市,車站後方則屬神奈川縣橫濱市。 年表 1972年(昭和47年)4月1日 - 田園都市線延伸至此站,車站啟用。當時只有一個月台及一條路軌,長津田站至月見野站前複線化。 結構 本站為側式月台2面2線地面車站。 原來站房正面左側檢票口外有商店,現已關閉。站房正面右側檢票口外原是商店am/pm,2010年11月22日改…
南町田Grandberry Park站()是一個位於東京都町田市三丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT25。 概要 南町田站標高75公尺,是東急電鐵海拔最高的一站。也是東京都最南的鐵路車站。 本站是營運的購物中心「」(車站直結,曾於2017年2月至2019年秋季暫時關閉,現已翻新開業)的最近車站,因此設有副站名「GRANDBERRY MALL前」。由於週六日有大量購物人潮,因此東急配合全日增停急行(含大井町線直通列車)…
月見野站()是位於神奈川縣大和市,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT26。 年表 1976年(昭和51年)10月15日 - 車站啟用,當時只有一個月台及一條路軌。 1984年(昭和59年)4月9日 - 隨著田園都市線延伸至中央林間站,本站成為中途站。 2013年(平成25年)10月11日 - 開始實驗升降式月台門。 月台配置 (來源:[https://www.tokyu.co.jp/railway/station/info…
溝之口站()是個位於神奈川縣川崎市高津區,屬於東急電鐵的鐵路車站。 概要 此站在軌道名稱上只有田園都市線1條路線,但本站有田園都市線列車與大井町線列車停靠,在旅客資訊上視為不同路線。此站也是大井町線的終點點。田園都市線與大井町線擁有個別的車站編號,前者是DT10、後者是OM16。 另外,此站與東日本旅客鐵道(JR東日本)南武線武藏溝之口站鄰接,是轉乘站,互相轉乘旅客較多,亦有連絡運輸業務。兩站與車站東南側再開發地區之間有行人天橋「キラリ…
梶谷站()是位於神奈川縣川崎市高津區一丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT11。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 2006年(平成18年)7月28日 - 一列東京地下鐵8000系列車急行列車通過此站,導致列車及月台受到損壞之事件於當天查明真相。 2007年(平成19年) 5月3日 - 6日 - 車站改良工程,4號線線路移設,包含急行在內的所有上行列車行駛3號線。 5月7日 - 4號線改為通過專用…
宮崎台站()是一個位於神奈川縣川崎市宮前區二丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT12。 副站名「電車與巴士博物館」來自於站前高架下的。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 2003年(平成15年)3月21日 - 「電車與巴士博物館」從高津站高架下移至本站旁。 2006年(平成18年)4月 - 1號線月台設置候車室。 結構 本站為側式月台2面2線地面車站。由於位於坡道上,梶谷方向尾端為高架、宮前平方像…
宮前平站()是一個位於神奈川縣川崎市宮前區一丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT13。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 2015年(平成27年)10月31日 - 月台門啟用。 結構 本站為相對式月台2面2線高架車站。 2015年起,上下線月台啟用月台門。與JR東海道新幹線熱海站以及九州新幹線、北陸新幹線、東北新幹線部分車站一樣將月台門設於月台靠內側。 月台配置 使用情況 2016年度1日平均上下…
多摩廣場站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區一丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「」的愛稱。車站編號是DT15。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 2000年(平成12年) - 車站無障礙化工程完成。檢票口層與月台之間以及南口增設電梯與電扶梯(往澀谷方向月台的電梯為獨立設置)。 2006年(平成18年) - 車站再開發工程動工。 2008年(平成20年) - 主付費區增設往澀谷方向月…
江田站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT17。國道246號通過車站東口,並與東名高速公路在站前交會。因本站周邊是鐵路與高速公路、國道交會的交通網點,因此橫濱市在2014年開始研究如何利用周邊的土地。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 1971年(昭和46年)4月1日 - 上行待避線啟用 1981年(昭和56年)4月1日 - 完成改善工程,下行待避線啟用。 近年1日平…
市尾站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT18。 本站是距離青葉區役所最近的車站。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 1979年(昭和54年)6月 - 改建為跨站式站房,增設自由通道。 近年1日平均上下、上車人次推移如下表。 周邊 公共 橫濱市青葉區綜合廳舍 青葉區役所 橫濱市青葉福祉保健中心 橫濱市青葉運動中心 橫濱市青葉公會堂 橫濱市青葉消防署 市尾站前郵便局 橫…
藤丘站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT19。 站前道路有銀杏並排,而、周邊則種滿了櫸樹。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。當時的站前噴水池由雕刻家設計。 1999年(平成11年)8月23日 - 車站開始進行改善工程。 3月6日 - 本站配置服務經理。 11月11日 - 下行線往南側移動。 2002年(平成14年) 3月23日 - 上行通過線啟用。 結構 本站…
藍線(),舊稱「橫濱市高速鐵道1號線、3號線」,是日本橫濱市營地下鐵路線,連結神奈川縣藤澤市和橫濱市青葉區。 藍線在原本的計劃中是兩條在關內站交匯的1號線和3號線,湘南台站至關內站為1號線,關內站至薊野站為3號線,但關內站非列車起迄站,所有列車皆直通兩線。營運初期雖然兩線的正式起點為關內站,實際的運行系統起點站為湘南台站。依《》與《》等制定的都市高速鐵道名稱為「橫濱國際港都建設計畫都市高速鐵道第1號市營地下鐵1號線」、「藤澤都市計畫都市…
青叶台站()是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區一丁目,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT20。 年表 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用。 1990年(平成2年) - 1992年(平成4年) - 站房改建,新建車站大樓,進行巴士總站改良工程。 2000年(平成12年) 9月5日 - 下行中央林間方向月檯的長津田側新設「SQUARE口」。原來的檢票口更名為「中央口」。 11月 - 車站大樓(青葉台LICRE)與青葉台…
江之島線()是日本小田急電鐵的鐵路線,連結神奈川縣相模原市南區相模大野站和神奈川縣藤澤市片瀨江之島站。車站編號使用的路線記號為OE。 受關係影響,藤澤站採用折返式路線。本來小田原線預定在相武台前站分離,但當時相武台前站附近多為農業地,因此在當時以山林為主的相模大野站分離。另外,實際的分離點為相模大野站起向小田原方向0.2公里的。 概要 線路南北縱貫相模野平原。其東側是境川的中游和下游河段,西側自大和市往南與引地川平行,不過並不橫渡這兩條…
長津田車站()是一個位於神奈川縣橫濱市綠區四丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、東急電鐵(東急)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 「長津田」由於其由來存在許多讀法,而站名的讀法則遵從橫濱市規定與地名的讀法相同。 歷史 1908年(明治41年)9月23日:橫濱鐵道東神奈川站至八王子站區間通車,本站啟用。 1910年(明治43年)4月1日:橫濱鐵道將橫濱線借給鐵道院。 1917年(大正6年)10月1日:橫濱線國有化,…
青葉區()是日本神奈川縣橫濱市的18區之一。範圍為舊綠區(自港北區分出)的北部,1994年11月6日與都筑區同時設立。 地理 青葉區東側有東名高速公路、国道246号與東急田園都市線經過,西側則有東急子供之国線。西北部與東京都町田市與川崎市麻生區接壤,東北側與川崎市宮前區相鄰。 能夠直達橫濱站的鐵道路線只有橫濱市營地下鐵藍線,而且只有薊野站一站,另一條鐵道路線田園都市線可通往東京都心,因此搭乘此線往東京都心通勤的人比往橫濱都心的人還要多,…