鶴川站
鶴川站（）是一個位於東京都町田市一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 25。 本站是町田市東邊的玄關口。 歷史 1927年（昭和2年）4月1日：開業。為「直通」班次停靠站。 1937年（昭和12年）9月1日：僅停靠小田原站方向「直通」班次（往片瀨江之島站「直通」班次通過）。 1945年（昭和20年）6月：各站停車延伸至全線，為各站停車停靠站。同時廢止「直通」班次。 1946年（昭和21年）10月1日：增加準急班次，為…
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玉川學園前站
玉川學園前站（）是一個位於東京都町田市二丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 26。 歷史 1929年（昭和4年）4月1日：開業。為「直通」班次停靠站。 1945年（昭和20年）6月：各站停車延伸至全線，本站為各站停靠站，同時廢止「直通」班次。 1946年（昭和21年）10月1日：新增準急班次，本站為停靠站。 1948年（昭和23年）9月：新增櫻準急班次，本站為停靠站。 1960年（昭和35年）3月25日：新增通勤準急…
土筆野站
土筆野站（）是一個位於東京都町田市四丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT23。 此站至月見野的各站是由東急電鐵的子公司東急鐵路服務（）負責管理。 名稱由來 東急不動產開始銷售車站周邊住宅區時公開招募町名，1967年（昭和42年）3月決定命名為「土筆野」。原來的臨時站名為「小川站」。 歷史 1968年（昭和43年）4月1日 - 田園都市線由延伸至此站，車站啟用。當時只有一個月台及一條路軌。 -{zh-tw:構造;zh-h…
鈴懸台站
鈴懸台站（）是一個位於東京都町田市三丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT24。 車站位於縣境上，站體位於町田市，車站後方則屬神奈川縣橫濱市。 年表 1972年（昭和47年）4月1日 - 田園都市線延伸至此站，車站啟用。當時只有一個月台及一條路軌，長津田站至月見野站前複線化。 結構 本站為側式月台2面2線地面車站。 原來站房正面左側檢票口外有商店，現已關閉。站房正面右側檢票口外原是商店am/pm，2010年11月22日改…
南町田Grandberry Park站
南町田Grandberry Park站（）是一個位於東京都町田市三丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT25。 概要 南町田站標高75公尺，是東急電鐵海拔最高的一站。也是東京都最南的鐵路車站。 本站是營運的購物中心「」（車站直結，曾於2017年2月至2019年秋季暫時關閉，現已翻新開業）的最近車站，因此設有副站名「GRANDBERRY MALL前」。由於週六日有大量購物人潮，因此東急配合全日增停急行（含大井町線直通列車）…
多摩境站
多摩境站（）是一個位於東京都町田市三丁目，屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO44。 截至2017年為止是京王電鐵最新的車站。 歷史 1991年4月6日，作為京王帝都電鐵的車站啟用，同時通勤快速開始停靠此站。 1992年5月28日，快速開始停靠此站。 2013年2月22日，通勤快速易名為區間急行，同日以KO44作為車站編號。 開設過程 當時京王帝都電鐵規劃從京王多摩中心站延伸至橋本站時，只計畫設置由木平站（現南大澤站）。由於由…
成瀨車站
成瀨車站（）是一個位於東京都町田市一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫濱線的鐵路車站。車站編號是JH 22。此站東京都JR的車站當中最南端的。 此站有東神奈川站發着系統與途經橫濱站直通根岸線的列車停靠。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站。由於建於傾斜地上，站舍位於月台之下。 月台配置 （來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1135.html JR東日本:車站構內圖] ） …
相原車站
相原車站（）是一個位於東京都町田市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫濱線的鐵路車站。車站編號是JH 29。 車站構造 相原車站是一個配有兩座相對式月台2條乘車線的地面車站，並有著跨站式站房的設計。 （來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/20.html JR東日本:車站構內圖] ） JR Yokohama-Line Aihara Station Gates.jpg|閘口（2021年…
町田站
町田站（）是一個位於東京都町田市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、小田急電鐵的鐵路車站。 歷史 JR東日本 1908年（明治41年）9月23日：橫濱鐵道原町田站開業。 1910年（明治43年）4月1日：出借給鐵道院。 1917年（大正6年）10月1日：國有化，為國有鐵道橫濱線車站。 1923年（大正12年）9月1日：關東大地震造成站房毀損。 1932年（昭和7年）10月1日：東神奈川站至本站直流電化。橫濱線從本站區隔運行系統。 194…