出雲橫田站
出雲橫田站（）是位於島根縣仁多郡奧出雲町橫田，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「奇稻田姬」。 歷史 1934年（昭和9年）11月20日 - 國有鐵道木次線出雲三成站至八川站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣仁多郡橫田。 1941年（昭和16年）7月1日 - 橫田村實施町制，（第一次）成立，車站地址變為島根縣仁多郡橫田町橫田。 1957年（昭和32年）9月20日 - 隨著成立，車站地址變為島根縣仁多郡斐上町橫田…
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八川站
八川站（）是位於島根縣仁多郡奧出雲町八川，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「腳摩乳」。 歷史 1934年（昭和9年）11月20日 - 木次線出雲三成站至此站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣仁多郡八川村八川。 1937年（昭和12年）12月12日 - 木次線此站至備後落合站之間開通。 1957年（昭和32年）9月20日 - 隨著成立，車站地址變為島根縣仁多郡斐上町八川。 1958年（昭和33年）11月1日 -…
三井野原站
三井野原站（）是位於島根縣仁多郡奧出雲町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「高天原」。此站是JR西日本中海拔最高的車站（727米）。在木次線全線開通時此站還未啟用。出雲坂根站至油木站之間相距12公里，當時於三井野原居住的居民需要前往兩邊車站乘車。 車站位於山陰地區首屈一指的豪雪地帶，而在附近緩坡處開設了三井野原滑雪場，車站為了該此滑雲場而啟用。結果，為了建設滑雪場而開設三井野原臨時乘降場。當初車站每日只有2往返班…
油木站
油木站（）是位於廣島縣庄原市西城町油木，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。 此站最廣島縣最北車站。另外，此站與鄰站木次線終點站備後落合站之間設有和的邊界（邊界處位於下行場內信號機）。因此此站是管轄範圍內之最南端車站。 歷史 1937年（昭和12年）12月12日 - 木次線八川站至備後落合站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為廣島縣比婆郡八鉾村油木。 1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著（第三次）成立，車站地址變為廣島縣比…
南宍道站
南宍道站（）是位於島根縣松江市宍道町白石，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。 歷史 1962年（昭和37年）1月1日 - 木次線宍道站至加茂中站之間新設此站。 當時車站地址為島根縣八束郡白石。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著松江市（第二次）成立，車站地址變為島根縣松江市宍道町白石。 2021年（令和3年）3月13日 …
加茂中站
加茂中站（）是位於島根縣雲南市加茂町加茂中，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。 歷史 1916年（大正5年）10月11日 - 簸上鐵道開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣大原郡加茂村加茂中。 1934年（昭和9年） 5月1日 - 隨著成立，車站地址變為島根縣大原郡加茂町加茂中。 8月1日 - 簸上鐵道國有化，成為國有鐵道木次線的車站。 1959年（昭和34年）11月 - 結束貨運業務。 1987年（昭和62年）4月1日 -…
幡屋站
幡屋站（）是位於島根縣雲南市大東町仁和寺，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。 歷史 1918年（大正7年）2月11日 - 簸上鐵道加茂中站至大東町站（現時：出雲大東站）之間設置此停留場。 當時車站地址為島根縣大原郡幡屋村仁和寺。 1921年（大正10年）3月29日 - 鐵道省認可此停留場升級至停車場（車站）。 1934年（昭和9年）8月1日 - 簸上鐵道國有化，成為國有鐵道木次線的車站。 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨…
出雲大東站
出雲大東站（）是位於島根縣雲南市大東町飯田，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。 歷史 1916年（大正5年）10月11日 - 簸上鐵道開通，大東町站啟用。 當時車站地址為島根縣大原郡春殖村飯田。 1934年（昭和9年）8月1日 - 簸上鐵道國有化，成為國有鐵道木次線的車站，同時車站改名為出雲大東站。 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨著（第二次）成立，車站地址變為島根縣大原郡大東町飯田。 1987年（昭和62年）4月1日 …
南大東站
南大東站（）是位於島根縣雲南市大東町上佐世，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。 此站是木次線中最新車站。 歷史 1963年（昭和38年）10月1日 - 木次線出雲大東站至木次站之間新設此站。 當時車站地址為島根縣大原郡上佐世。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2004年（平成16年）11月1日 - 隨著雲南市成立，車站地址變為島根縣雲南市大東町上佐世。 車站構造…
木次站
木次站（）是位於島根縣雲南市木次町里方，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「八岐大蛇」。此站是雲南市的代表車站，毎年春天會舉行小火車「奧出雲大蛇號」出發儀式。 歷史 1916年（大正5年）10月11日 - 簸上鐵道終點站啟用。 當時車站地址為島根縣大原郡斐伊村里方。 1932年（昭和7年）12月18日 - 國有鐵道木次線此站至出雲三成站之間開通。 1934年（昭和9年） 8月1日 - 簸上鐵道國有化，編入至木次線。…
日登站
日登站（）是位於島根縣雲南市木次町寺領，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「素戔嗚尊」。 歷史 1932年（昭和7年）12月18日 - 木次線木次站至出雲三成站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣大原郡日登村寺領。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2004年（平成16年）11月1日 - 隨著雲南市成立，車站地址變為島根縣雲南市木次町寺領。 車站構…
下久野站
下久野站（）是位於島根縣雲南市大東町下久野，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「動動」。 歷史 1932年（昭和7年）12月18日 - 木次線木次站至出雲三成站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣大原郡阿用村下久野。 1951年（昭和26年）4月1日 - 隨著（第二次）成立，車站地址為島根縣大原郡大東町下久野。 1971年（昭和46年）10月1日 - 國鐵職員停止發售車票，暫停處理手提小行李。 1987年（昭和6…
出雲八代站
出雲八代站（）是位於島根縣仁多郡奧出雲町馬馳，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「手摩乳」。 歷史 1932年（昭和7年）12月18日 - 木次線木次站至出雲三成站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣仁多郡布勢村馬馳。 1955年（昭和30年）4月15日 - 隨著成立，車站地址變為島根縣仁多郡仁多町馬馳。 1971年（昭和46年）10月1日 - 國鐵職員停止發售車票，暫停處理手提小行李。 1987年（昭和62…
出雲三成站
出雲三成站（）是位於島根縣仁多郡奧出雲町三成，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「大國主命」。 歷史 1932年（昭和7年）12月18日 - 木次線木次站至此站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為島根縣仁多郡三成村三成。 1934年（昭和9年）11月20日 - 木次線此站至八川站開通。 1941年（昭和16年）7月1日 - 三成村實施町制，成為三成町，車站地址變為島根縣仁多郡三成町三成。 1955年（昭和30年）4月1…
備後落合站
備後落合站（）是位於廣島縣庄原市西城町八鳥，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線和木次線的車站。 概要 此站的所屬線是藝備線，同時為木次線的終點站。車站位於中國山地山中，於1935年（昭和10年）啟用。截至2018年（平成30年）12月，除了列車出發和到達外，不會看見乘客在車站內，曾經車站前有許多商店，這些商店都已經結業。使此站成為「秘境車站」中的終點站{{Refnest|group="注"|稱此站為「日本第一秘境終點站」。近年車站…
宍道站
宍道站（）是位於島根縣松江市宍道，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。為▲640738。 本站屬山陰本線，也是木次線路線名稱上的起點站，是山陰本線與木次線的轉乘站。 歷史 1909年（明治42年）11月7日 - 國有鐵道山陰本線松江站至此站開業，此終點站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為島根縣八束郡宍道。 1910年（明治43年）6月10日 - 山陰本線伸延至莊原站，成為中途站。 1916年（大正5年）10月11日 - 簸…
龜嵩車站
龜嵩站（）是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的鐵路車站，位於日本島根縣仁多郡奧出雲町。 概要 本站開業時的所在地為仁多郡龜嵩村。站房現今也是一座蕎麥麵餐館，站長同時擔任該餐廳的店長。道之驛酒藏奥出雲交流館亦位於本站附近。 1973年：當時的站長在站內開設名為「扇屋」的蕎麥麵館。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站管理權由西日本旅客鐵道承繼，本站的愛稱為「少彦名命」。 與《砂之器》的關係 該站在松本清張的推理小說《砂之器》…
出雲坂根站
出雲坂根站（）是一位於日本島根縣仁多郡奧出雲町內的鐵路車站，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）。本站是JR西日本管內唯一擁有三段式折返式路線設備的車站，因此成為不少鐵路迷的朝聖車站。此外，月台上更建有由山澗流至的「延命水」泉源，供旅客飲用，因而本站亦有「天真名井」（）的暱稱。而站舍外亦掛上有「湧出延命水的車站」（） 然而，車站所在地位於山區，附近人口稀疏，使用率十分低，根據島根縣統計書的紀錄，2012年度的平均乘車人數只有3人，在線內與…