三湖車站
三湖車站位於台灣桃園市楊梅區，曾為臺灣鐵路管理局縱貫線（現已廢止）的鐵路車站。 歷史 1937年5月1日：設站，僅停靠汽油客車。 1942年：因戰爭時期汽油客車無法取得足夠燃料而廢站。 1961年5月10日：恢復營業。 1967年8月15日：廢站 車站構造 岸式月台兩座。 保存情況 山側月臺遺跡仍可辨識，海側月台遺跡因開發破壞而難以辨認。 利用狀況 已廢止。 車站周邊 桃園市楊梅區瑞原國民小學 鄰近車站 參考文獻
标签：#1937年启用的铁路车站
共 67 篇文章
范家园站
范家园站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省汨罗市范家园乡，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为414402。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 参考资料
韩家岭站
韩家岭站位于中华人民共和国山西省大同市云冈区西韩岭乡，是同蒲铁路与大秦铁路分叉处，韩原铁路起点处的火车站，等级为三等站，距大同站19公里，距秦皇岛站634公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。目前车站仅办理货运业务。 相邻车站 |- 参考资料
面白山高原站
{{Infobox station |公司色 = green |文字色 = |站名 = 面白山高原站 |圖片 = JR East Omoshiroyama-Kōgen Station Waiting room Appearance, Yamagata Pref.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 候車室（2023年9月） |日文原名 = 面白山高原 |平假名 = おもしろやまこうげん |羅馬拼音 = Omoshiroyam…
武庫之莊車站
武庫之莊站（），是位於兵庫縣尼崎市武庫之莊，屬於阪急電鐵神戶本線的鐵路車站。車站編號為HK-07。 歷史 剛開始營運時，站名標記成混合漢字及假名的「武庫ノ荘」。而後，阪急電鐵創辦人小林一三則認為漢字和假名混合並不適合，因此全部改為漢字。 1970年（昭和45年）4月 - 配合武庫之莊南部的土地重劃計畫而開設南驗票口。 1982年（昭和57年）2月8日 - 調整時刻表。在平日通勤時間，會有一班從本站始發，往梅田方向的普通列車。 1995年…
出雲坂根站
出雲坂根站（）是一位於日本島根縣仁多郡奧出雲町內的鐵路車站，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）。本站是JR西日本管內唯一擁有三段式折返式路線設備的車站，因此成為不少鐵路迷的朝聖車站。此外，月台上更建有由山澗流至的「延命水」泉源，供旅客飲用，因而本站亦有「天真名井」（）的暱稱。而站舍外亦掛上有「湧出延命水的車站」（） 然而，車站所在地位於山區，附近人口稀疏，使用率十分低，根據島根縣統計書的紀錄，2012年度的平均乘車人數只有3人，在線內與…
和泉大宮站
和泉大宮站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）南海本線的鐵路車站，位於日本大阪府岸和田市。 歷史 1937年（昭和12年）4月10日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 南海本線 :: 特急南方、急行、機場急行、區間急…
渡島知內站
渡島知內站（）是位於北海道上磯郡知内町字重内的北海道旅客鐵道（JR北海道）松前線的鐵路站。在1988年停用。此站與原知內站距離不近。 車站構造 島式月台，但只使用一面，1面1線，不可列車交會。 車站週邊 現時本站成為函館巴士知内出張所。 北海道道531號小谷石渡島知内停車場線・北海道道698號湯之里渡島知内停車場線 國道228號 知内町政廳 木古内警署知内派出所 知内郵局 知内站前簡單郵局 函館信用金庫知内分店 新函館農業協同組合（JA…
森越站
森越站（）是位於北海道上磯郡知内町字森越的北海道旅客鐵道（JR北海道）松前線的鐵路站。在1988年停用。 車站構造 單式月台1面1線，不可列車交會。 無人站。 車站週邊 國道228號 知内町立中之川小學 函館巴士「森越」停車站 历史 1937年（昭和12年）10月12日 - 開設為日本國有鐵道之車站。一般站。 1969年（昭和44年）10月1日 - 行李起卸服務停止。 1970年（昭和45年）12月12日 - 貨物起卸服務停止。成為無人…
日高幌別站
日高幌別站（）位於日本北海道浦河郡浦河町字西幌別，是北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線上的站。電報略號是*'。為了與登別市幌別車站區分，故在站名前加上「日高」。 站名中的「日高」來源於古代令制國日高国，「幌別」來源於阿伊努語的「poro-pet」（大河）。 車站構造 側式月台1面1線的地面站。 站房內有餐廳、西幌別簡易郵局和商店，規模較大。 車站周邊 國道236號、 浦河警察署西幌別派出所 西幌別簡易郵局 日高東農業協同組合（JA日高…
西樣似站
西樣似站（）位於日本北海道樣似郡樣似町西町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線上的站。電報略號是*'。 車站構造 側式月台1面1線的地面站。以前是島式月台，也是森林鐵道的起點。 站房是由守車改造而來。 車站周邊 樣似海水浴場 親子岩 觀音山公園 JR北海道巴士「西町」站牌 歷史 1937年8月10日 - 設立。 1977年2月1日 - 廢止貨物和行李處理的業務。 日期不詳 - 車站簡易委託化。 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化…
鵜苫站
鵜苫站（）位於日本北海道樣似郡樣似町字鵜苫，是北海道旅客鐵道（JR北海道）日高本線上的站。電報略號是*'。 名稱源自阿伊努語的「u-tumam-pet」，意思為抱在一起的河流。 車站構造 側式月台1面1線的地面站。 站房是由守車改造而來。 車站周邊 鵜苫郵局 日高中央漁業協同組合様似支所鵜苫事業所 様似町立鵜苫小學 鵜苫漁港 鵜苫河口 JR北海道巴士「鵜苫站前」站牌 歷史 1937年8月10日 - 設立。 1960年4月1日 - 業務委…
金剛站
金剛站（）是位於大阪府大阪狹山市，屬於南海電氣鐵道高野線的車站。 車站構造 本站為可進行待避的島式月台2面4線的車站，並設有跨站式站房。 月台配置 File:Kongo Station 2.jpg|西出口（2012年8月） File:Kongo Station 4.jpg|驗票口（2012年8月） File:Kongo Station 3.jpg|月台（2012年8月） 使用情況 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為33,34…
六原車站
六原車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本岩手縣膽澤郡金崎町（）大字三尻（）字丹藏堰。六原是JR東日本東北本線沿線的一個小車站，屬於JR東日本盛岡支社的管轄範圍內，是個由北上車站管理，委託由JR東日本子公司Jaster（）代為經營的業務委託車站。 除了客運業務外，JR貨物在六原車站站區內也設貨櫃裝卸場，用以裝卸由專用線或車攜貨運（）運來的貨櫃。其中專用線的部分，六原車站內有一條通往…
通化站
通化站位于中华人民共和国吉林省通化市东昌区长流村，是沈白客运专线、梅集铁路、通灌铁路上的二等站。车站由中国铁路沈阳局集团通化车务段管辖，主要办理客运业务。 该车站始建于1937年，原址位于东昌区建设大街1338号。因通化地区普速铁路外迁工程，车站既有的客运整体移至城西新建车站（工程名“通化西站”），解编业务搬迁至新建桃园村站；货运搬迁至二密河站。2025年6月30日下午，通化站整体搬迁至于长流村的新站址。 歷史 老站址时期 通化站随梅集…
通州西站
通州西站位于中华人民共和国北京市通州区杨庄街道五里店西路11号，始建于1937年，是京承铁路上的一座铁路车站，目前为三等站，现客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 历史 》 0601街区规划图则）]] 通州西站于1937年随通古铁路而修建，当时称新通州站，1955年择线重建京承铁路时改称通县西站。 2005年，由于通县改设为通州区，通县西站更名为通州西站。同时，通县西车务段更名为通州车务段。 2012年，通…
新余站
新余站位于中华人民共和国江西省新余市渝水区，是沪昆铁路上的一个区段站，建于1937年，目前为中国铁路南昌局集团宜春车务段管辖的一等站，系新余地区主要客货运站：客运办理旅客乘降，每天有约90列列车在本站停靠；货运：办理整车普通货物到发业务。此外车站还办理沪昆线区段、小运转列车的改编，洋坊线列车的改编，直通列车在本站不进行技术作业。 历史 1936年1月开工的南萍铁路在新喻县设二等站，1937年9月通车运营，成为浙赣铁路的一部分。1939年…
佳木斯站
佳木斯站是位于中国黑龙江省佳木斯市前进区的一座铁路特等站，始建于1935年，有图佳铁路、绥佳铁路、哈佳铁路和牡佳客运专线经过该站。此外，在客运运价里程表中，佳富铁路的起点也记作佳木斯站。 历史 佳木斯站始建于1935年，1937年1月15日临时营业，站房则于1937年7月1日正式投入使用。当时车站站舍总面积422.57平方米，一、二等候车室面积37.5 平方米、三等候车室192平方米、行包房62平方米、仓库71.4平方米、站长室24.8…
基輔站 (菲利線)
基輔站（）是莫斯科地鐵菲利線的一個車站。设计师为德米特里·切丘林。基輔站開通於1937年，在1953年阿爾巴特－波克羅夫卡線的基輔站開通之後該站一度關閉。不過1958年之後該站重新開通。 車站結構 相邻车站
北回歸線車站
北回歸線車站位於臺灣嘉義縣水上鄉，曾為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。未來配合臺鐵捷運化政策及嘉義市區鐵路高架化計畫，計畫恢復本站作為通勤車站、辦理客運業務，車站名稱將改為北回。過去由此站向北分歧出中油嘉義溶劑廠支線，車站南方有台灣水泥儲存槽。 歷史 1937年2月1日：設立「信號場」。 1943年4月1日：設站，開始貨運。 1949年：升為三等站，開始客運。 1960年11月，行車制度更新為中央控制行車制（CTC）。 1961年5月1…