三湖車站
三湖車站位於台灣桃園市楊梅區，曾為臺灣鐵路管理局縱貫線（現已廢止）的鐵路車站。 歷史 1937年5月1日：設站，僅停靠汽油客車。 1942年：因戰爭時期汽油客車無法取得足夠燃料而廢站。 1961年5月10日：恢復營業。 1967年8月15日：廢站 車站構造 岸式月台兩座。 保存情況 山側月臺遺跡仍可辨識，海側月台遺跡因開發破壞而難以辨認。 利用狀況 已廢止。 車站周邊 桃園市楊梅區瑞原國民小學 鄰近車站 參考文獻
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共 18 篇文章
馬克巷站
馬克巷站（）是倫敦地鐵的一座廢棄車站。 該站啟用於1884年10月6日，曾經是環線和區域線的車站。1946年，車站更名為塔丘站。由於客流量過大且缺乏擴建空間，該站在1967年關閉。取而代之的是現在的塔丘站。 站名取自於其所在的街道。在規劃階段曾考慮過Seething Lane這一站名。 參考文獻
新三俁站
新三俁站（）是位於静岡縣（現時：掛川市），靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站（廢站）。 此站在中遠鐵道時代為終點站。在站內設有轉車盤和乘務員宿舍。從此站往藤相鐵道出發，路線會駛進千濱和的沙丘地帶。 歷史 1927年（昭和2年）4月1日 - 中遠鐵道南大坂站至此站之間開通，此站啟用。當初為終點站。 1943年（昭和18年）5月15日 - 在公司合併後，成為靜岡鐵道中遠線的車站。 1948年（昭和23年）1月20日 - 此站至池新田（後來名為濱岡町）…
南大坂站
南大坂站（）是位於静岡縣（現時：掛川市），靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站（廢站）。 概要 車站範圍雖然不大，但是此站是（當時）大濱町的一個交通樞紐。當時在站前商店林立，巴士也會駛進站前。在太平洋戰爭期間，此站設有分岔，連接南邊的軍用設施（陸軍遠江射擊場）。當初此站設有1面2線的月台，後來把列車交會設備撤走後變為1面1線。 歷史 1925年（大正14年）4月7日 - 中遠鐵道新橫須賀站至此站之間開通，此站啟用，當時為終點站。 1927年（昭和2…
野中站 (靜岡縣)
野中站（）是位於静岡縣（現時：掛川市），靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站（廢站）。。 車站構造 此站設有1面2線島式月台和1面1線單式月台。 1941年 - 電影《》（主演：）於此站取景。 1943年（昭和18年）5月15日 - 在公司合併後，成為靜岡鐵道中遠線的車站。 1948年（昭和23年）9月6日 - 在路線合併後，成為靜岡鐵道駿遠線的車站。 相鄰車站 ; 靜岡鐵道 : 駿遠線 :: －野中－ 注腳 參考文獻 相關項目 日本鐵路車站列表 …
新横須賀站
新横須賀站（）是位於静岡縣（現時：掛川市），靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站位於的中心和橫須賀市區位置，為駿遠線其中一座主要車站。在站舍北邊是橫須賀市區，南邊則為廣寬田原。 此站的站舍比較大，在島式月台上設有上下行線共用的蜻蜓式信號機。當連接舊藤相鐵道區間廢除（1964年）後，在此站至新三俁區間中，除了早上和黃昏外，不會再有列車班次。 歷史 1914年（大正3年）1月12日 - 中遠鐵道新袋井站至此站之間開業，此站啟用，當…
新岡崎站
新岡崎站（）是位於静岡縣袋井市岡崎，靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站（廢站）。 概要 在此站啟用時，車站地址是靜岡縣。當時車站是位於該村中心（停車場）。 除了乘客外，此站的貨運量也較多，主要處理的貨物包括遠州瓦和木毛。 歷史 1914年（大正3年）1月12日 - 中遠鐵道新袋井站至新橫須賀站之間開業，此站啟用，當時為終點站 1943年（昭和18年）5月15日 - 在公司合併後，成為靜岡鐵道中遠線的車站。 1948年（昭和23年）9月6日 - 在…
五十岡站
五十岡站（）是位於静岡縣袋井市岡崎，靜岡鐵道駿遠線的鐵路車站（廢站）。 在此站啟用時，車站地址是靜岡縣。 概要 此站設有1面1線的月台。沒有站舍，只有一個候車室。此站為無人車站。在靠近新袋井一方設有弁財天川橋樑。 車站周邊地區被稱為「淺羽平野」。周邊的地區都是糧倉地帶。 歷史 1915年（大正4年）5月11日 - 中遠鐵道在新岡崎站至淺名站之間新設此站 1943年（昭和18年）5月15日 - 在公司合併後，成為靜岡鐵道中遠線的車站。 1…
元西馬音內站
元西馬音內站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡下石地藏（現時：雄勝郡羽後町南元西），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）2月13日：雄勝鐵道西馬音內站至梺站之間開通（雄勝鐵道全線開通），此站啟用。 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站。 1947年（昭和22年） 7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，雄勝線整段暫停營業，此站也暫停營業。 8月14日：羽後山田站至梺…
梺站
梺站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡下石地藏（現時：雄勝郡羽後町大字西馬音內堀回字上石地藏），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 由於此站西馬音內站至此站之間的客量較少，因此在全線廢除前，此段先行廢除。另外，該段在冬季由於雪造成電阻，從而導致電壓下降。因此需要額外人手進行除雪作業，使此區間比起其他區間的人員成本較高。 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站。 1947年（昭和22年） 7月23…
下相之內臨時乘降場
下相之內臨時乘降場（）是位於北海道北見市西相內，日本國有鐵道（國鐵）的石北本線臨時乘降場（廢站）。 歷史 1950年（昭和25年）11月1日：臨時乘降場啟用。 1967年（昭和42年）10月1日：臨時乘降場廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 車站周邊 國道39號（北見國道） 北見市西29號線 ※距離臨時乘降場500米處的國道上設有巴士站，西邊的巴士站是「西30號線」，東邊則是「…
柚之木原站
柚之木原站（）是位於佐賀縣多久市小侍，日本國有鐵道（國鐵）唐津線（貨物支線）的貨運車站（廢站）。 歷史 1903年（明治36年）4月18日：九州鐵道開設此站。 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道。 1967年（昭和42年）12月1日：隨著貨物支線被廢除，此站也變為廢站。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道（國鐵） : 唐津線（貨物支線） :: 多久－（貨）柚之木原 注腳 相關項目 日本鐵路車站列表 Yu
東笠寺站
東笠寺站（）是位於愛知縣名古屋市南區，名古屋鐵道名古屋本線的車站。 此站在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年）暫停營業。隨後再沒有重開，最後於1967年（昭和42年）廢除。 歷史 1927年（昭和2年）12月23日 - 愛知電氣鐵道車站啟用。 1935年（昭和10年）8月1日 - 與名岐鐵道合併後，名古屋鐵道成立。成為名古屋鐵道車站。 1944年（昭和19年） - 由於戰況惡化使車站暫停營業。 1967年（昭和42年）4月15日 - …
肥前池野站
肥前池野站（）是位於長崎縣佐世保市大野町，日本國有鐵道（國鐵）的柚木線車站，現已廢止。 柚木線在1967年（昭和42年）因受到水災而受到破壞，後來由於復修困難而在同年8月31日決定永久停運，此站同日廢止。 歷史 1920年（大正9年）3月27日 - 佐世保輕便鐵道（後來為）重石站（）啟用。 1935年（昭和10年）12月9日 - 車站改名為肥前池野站。 1936年（昭和11年）10月1日 - 佐世保鐵道國有化，成為松浦線車站。 1945…
柚木站 (長崎縣)
柚木站（）是位於長崎縣佐世保市柚木町，日本國有鐵道（國鐵）的柚木線車站（終點站），現已廢止。 柚木線在1967年（昭和42年）因受到水災而受到破壞，後來由於復修困難而在同年8月31日決定永久停運，此站同日廢止。 歷史 1920年（大正9年）3月27日 - 佐世保輕便鐵道（後來為）車站啟用。 1936年（昭和11年）10月1日 - 佐世保鐵道國有化，成為松浦線車站。 1945年（昭和20年）3月1日 - 從松浦線分離，成為柚木線車站。 1…
西永山車站
西永山車站（）是位於北海道旭川市永山的日本國有鐵道（國鐵）宗谷本線的鐵路車站（已廢止）。 在1967年（昭和42年）車站被廢止後，於1968年（昭和43件）在車站南方約600米處開設北旭川站（貨物車站）並開始營運貨物業務。而車站的遺址則興建了北旭川站的車站大樓。 歷史 1955年（昭和30年）12月2日 - 西永山臨時乘降場（）開始營運。 1959年（昭和34年）11月1日 - 由臨時乘降場升格為車站。 1967年（昭和42年）11月1…
北五堵車站
北五堵車站位於台灣基隆市七堵區，為台灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。今已廢止，未來將改建為基隆捷運北五堵站。 車站構造 利用狀況 車站周邊 堵南里 百福車站 五堵國小 基隆河 台5線 歷史 1932年4月1日：設立「北五堵臨時乘降場」，僅停汽油車。 1942年：因太平洋戰爭時汽油短缺，汽油車停駛。 1953年12月1日：復設，僅停柴油車，為招呼站。 1967年：因柴油車停駛，且旅客量稀少，因此於1967年8月15日廢站 鄰近車站 廢止營運…
Dreamland站
Dreamland站（），是日本一個已拆除的鐵路車站。位於神奈川縣橫濱市戶塚区橫濱Dreamland旁，是Dreamland線的終點站。1966年5月2日隨著線路開通而開通，1967年9月27日隨線路暫停營運而關閉。2003年隨著路線廢止而拆除。