秋田縣第3區
秋田縣第3區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。 小選舉区選出議員 選舉結果 參考資料
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共 8 篇文章
元西馬音內站
元西馬音內站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡下石地藏（現時：雄勝郡羽後町南元西），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）2月13日：雄勝鐵道西馬音內站至梺站之間開通（雄勝鐵道全線開通），此站啟用。 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站。 1947年（昭和22年） 7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，雄勝線整段暫停營業，此站也暫停營業。 8月14日：羽後山田站至梺…
梺站
梺站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡下石地藏（現時：雄勝郡羽後町大字西馬音內堀回字上石地藏），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 由於此站西馬音內站至此站之間的客量較少，因此在全線廢除前，此段先行廢除。另外，該段在冬季由於雪造成電阻，從而導致電壓下降。因此需要額外人手進行除雪作業，使此區間比起其他區間的人員成本較高。 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站。 1947年（昭和22年） 7月23…
貝澤站
貝澤站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡貝澤戶付（現時：雄勝郡羽後町貝澤戶付），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道湯澤站至西馬音內站之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站。 1947年（昭和22年） 7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，雄勝線整段暫停營業，此站也暫停營業。 8月14日：羽後山田站至梺站之間重開，此站暫時成為…
羽後三輪站
羽後三輪站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡貝澤雀田（現時：雄勝郡羽後町貝澤雀田），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道湯澤站至西馬音內站之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站。 1947年（昭和22年） 7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，雄勝線整段暫停營業，此站也暫停營業。 8月14日：羽後山田站至梺站之間重開，此站暫時…
阿久利子站
阿久利子站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡杉宮元稻田（現時：雄勝郡羽後町杉宮元稻田），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道湯澤站至西馬音內站之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站。 1947年（昭和22年） 7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，雄勝線整段暫停營業，此站也暫停營業。 8月14日：羽後山田站至梺站之間重開，此站…
西馬音內站
西馬音內站（）是位於秋田縣舊·雄勝郡中野（現時：雄勝郡羽後町中野），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道湯澤站至此站之間開通，此站啟用。 1935年（昭和10年）2月13日：此站至梺站之間開通（雄勝鐵道全線開通），此站成為中途車站。 1947年（昭和22年） 7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，雄勝線整段暫停營業，此站也暫停營業。 8月14日：羽後山田站至梺站之間重開，此站暫時成為…
鈴木家住宅 (羽後町)
{{Infobox building | building_name = 鈴木家住宅 | native_building_name= 鈴木家住宅 | former_names = | alternate_names = | image = File:Suzuki-ke_House_in_Ugo_Town.jpg | caption = 鈴木家住宅 | map_type = | altitude = | building_type = 古…