岸嶽站
岸嶽站（）是位於佐賀縣東松浦郡（現時：唐津市），日本國有鐵道（國鐵）唐津線（岸嶽支線）的鐵路車站（廢站）。 在明治後期至昭和前期，於車站所在的北波多村因煤礦而繁榮，而此站是該村的中心車站。在煤礦關閉後人口減少。在1971年（昭和46年），岸嶽支線被列入赤字83線後被廢除，此站也成為廢站。 概要 在1922年（大正11年）制定的改正別表中，記載了「」。當時有計劃從此站繼續興建鐵路連接伊萬里站。後來實際的起點改為山本站，而連接伊萬里站的鐵路…
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柚之木原站
柚之木原站（）是位於佐賀縣多久市小侍，日本國有鐵道（國鐵）唐津線（貨物支線）的貨運車站（廢站）。 歷史 1903年（明治36年）4月18日：九州鐵道開設此站。 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道。 1967年（昭和42年）12月1日：隨著貨物支線被廢除，此站也變為廢站。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道（國鐵） : 唐津線（貨物支線） :: 多久－（貨）柚之木原 注腳 相關項目 日本鐵路車站列表 Yu
相知炭坑站
相知炭坑站（）是位於佐賀縣東松浦郡（現時：唐津市），日本國有鐵道（國鐵）唐津線（貨物支線）的貨運車站（廢站）。 歷史 1905年（明治38年）10月22日：九州鐵道開設相知站（）。當時在本線上的相知站是另一座同名車站。 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道。 1909年（明治42年）1月1日：改名為相知炭坑站。 1978年（昭和53年）10月1日：隨著貨物支線被廢除，此站也變為廢站。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道（國鐵） : 唐津線…
大島站 (佐賀縣)
大島站（）是位於佐賀縣唐津市，曾經是日本國有鐵道（國鐵）唐津線（貨物支線）的貨運車站，現時已廢站。 歷史 1898年12月1日：九州鐵道開設此站。 1907年7月1日：九州鐵道。 * 1982年11月15日：隨著貨物支線廢線，此站也變為廢站。 現況 在渡輪碼頭前部分車站遺址變為公園暨「港綠洲唐津」（）。該處敷設了1條軌道，設置了彷製月台和站名牌。但是該路軌不是反映當時的走線。而路軌與鋪路石都是由高千穗鐵道和熊本市電所轉贈。 相鄰車站 ;…
中相知信號場
中相知信號場（）是位於佐賀縣東松浦郡，日本國有鐵道（國鐵）唐津線的號誌站（廢站）。此號誌站是在貨物支線中的一個分岔點，分別前往貨物支線的相知炭坑站（貨運車站）和本線的相知站（單線分岔型號誌站）。 歷史 1905年（明治38年）10月22日：九州鐵道相知貨物支線分支點（）啟用。 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道。同時改名為相知分支點（）。 1909年（明治42年）1月1日：再改名為相知炭坑分支點（）。 1915年（大正4年）9月…
牟田部站
牟田部站（）是位於佐賀縣東松浦郡（現時：唐津市）牟田部，日本國有鐵道（國鐵）唐津線（岸嶽支線）的鐵路車站（廢站）。 歷史 1912年（明治45年）1月17日：此貨運車站啟用。 1913年（大正2年）9月21日：開設客運業務。 1961年（昭和36年）10月1日：結束貨運業務。 1963年（昭和38年）2月26日：結束行李起卸業務。同日成為無人車站。 1971年（昭和46年）8月20日：隨著岸嶽支線被廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站是…
西唐津站
西唐津站（）是位於佐賀縣唐津市二タ子二丁目1番15號，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。為該線的。 半數以上筑肥線東邊區間（姪濱至唐津之間）的列車均會駛入至此站。另外，於早上和黃昏設有筑肥線西邊區間（山本至伊萬里之間）的列車會駛入至此站。此站為佐賀縣最北車站。 歷史 1898年12月1日：唐津興業鐵道（後來為，唐津線前身）山本站至大島站（現已廢止）開通，此站啟用。當時此站名為妙見站（）。 1902年2月23日：唐津鐵道被九州鐵道合併…
小城站 (日本)
小城站（）是位於佐賀縣小城市三日月町，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。 站名的「小城」並非指平成大合併時成立的「小城市」，而是合併前的「小城郡」，當中本站的位置又不在小城郡內的中心區「小城町」，而是其旁的「三日月町」的北邊。不過沿北行約200米便可進入前小城町，再向北前進約700米即可到達交界和前小城町中心。 車站構造 站房 建有樓底甚高的單層木造瓦頂站房一座，由開站至今一直存在，最終於2015年5月30日完成並舉行了完成紀念典禮…
東多久站
東多久站（）是位於佐賀縣多久市東多久町大字別府，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。 車站構造 站房 建有木製單層站房，為第二代站站房，稱為「東多久交流廣場」，採用簡易式的車站模式運作。左側為兼用候車大堂的開放空間，站房內四周的牆身均貼滿了車站附近的學生的作品。而於站房的轉角處設有以木板固定在牆身上的木板櫈。右端為站務室，現時已停用。本站設有一部簡易式近距離售票機，但不是放置於站務室外，而是左側轉彎後、開放式驗票口對面的牆方。另外，有…
中多久站
中多久站（）是位於佐賀縣多久市南多久町大字長尾，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。 車站構造 站房 設有以木板間隔、並配有金屬板作屋頂的簡易式站房一座。站房座落於加建的水泥地基上，以使與月台位處相同的水平面，站房中央設有開放的出入口及驗票口，右端為半開放式空間，只放置了儲物櫃，而右側牆身也因應加設了無障礙斜道而加裝了一個開放式入口；至於左邊則為候車室，前後方均配以整排玻璃窗，並設有候車木長櫈、及一部簡易式自動售票機。 站房門口前設有…
多久站
多久站（）是位於佐賀縣多久市北多久町，為九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。此站是多久市代表車站。部份由開出的區間車亦會以本站為起訖站。 車站構造 站房 為跨站式站房。此站設有三座升降機連接兩端出口及月台。 月台 設有1面2線的島式月台。列車可在此站折返，原則上上行列車使用1號月台，下行列車使用2號月台。在通勤上學時，於此站出發的列車會不按規律地使用月台。 歷史 1899年12月25日：唐津興業鐵道（後來為）此站至嚴木站之間開通，此站…
嚴木站
嚴木站（）是位於佐賀縣唐津市嚴木町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。此站是有名的難讀車站。 車站構造 站房 為1930年建成的古老木造建築物。 月台 設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。 歷史 1899年： : 6月13日：唐津興業鐵道（後來為）山本站至此站之間開通，啟用，為終點站。 : 12月25日：唐津興業鐵道此站至莇原站（現時為多久站）之間開通。 1902年2月23日：唐津鐵道被九州鐵道合併。 1907年…
岩屋站 (佐賀縣)
岩屋站（）是位於佐賀縣唐津市嚴木町本山，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有候車室，在1998年建成，候車室名為「風舍」。在站名板後方，設有由當地嚴木出身的畫家，繪畫的岩屋站畫像（畫像可參見資訊櫃欄的相片左方）。 此站曾經運送煤炭，因此此站曾經設有多條貨物專用路軌以及儲煤料斗。當時從此站出發列車設有貨物列車和客貨混合列車。現時以上設施變為消防署和停車場等設施，已經看不見昔…
相知站
相知站（）是位於佐賀縣唐津市相知町相知，九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。此站曾經設有2面3線的混合式月台，當中中線已經撤走。兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓是在1995年建成，為一座鋼架建築物。在車站內設有町設施。 此站是簡易委託車站，於車站大樓內設有售票櫃臺，可於此站購買常備式車票。此站沒有和。 月台 歷史 1899年6月13日：唐津興業鐵道（後來為）山本站至嚴木站之間開…
山本站 (佐賀縣)
山本站（）是位於佐賀縣唐津市山本，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線和筑肥線的車站。 概要 此站是位於唐津市中心以南6公里的郊外山本地區。此站的所屬線是唐津線，筑肥線（西區間）以此為起點，故此站成為以上2路線的轉乘站。而筑肥線所有列車均駛入至唐津線唐津站或西唐津站。 此站曾為唐津線和筑肥線的唯一轉乘站，加上此站也曾經是唐津線岸嶽支線的起點，因此比起唐津市內車站，此站更比較繁忙。此站曾經是急行「平戶」的停車站。在1971年岸嶽支線廢止。…
鬼塚站
鬼塚站（）是位於佐賀縣唐津市養母田鬼塚，屬九州旅客鐵道（JR九州）的唐津線車站。同時往方向的筑肥線列車也會靠停。車站與及並行。 車站構造 現時採用簡易車站模式，不設站房。原來的站房位於現時平交道旁的空地，但拆卸時間並不詳。 月台 設有1面2線的島式月台，長度超過180公尺。本站擁有線道內較長的月台，過往福岡縣內周邊皆以開採煤為主，開採後的煤塊會透過不同的方式運送，當中有利用輪船先把媒煤沿松浦川運至本站，再沿貨運列車送至唐津港的大島站。不…
本牟田部車站
本牟田部車站（）是九州旅客鐵道唐津線沿線之車站，位於佐賀縣唐津市相知町。為1960年代初增設的通勤車站。車站與並行。 過往與本線道平行的筑肥線，於1941年前亦有設置過「本牟田部站」，當時紀錄本站與山本站之間的距離為為「二粁七分」、與肥前久保站間的距離為「二粁四分」，都與現時的數據吻合。但已無法考證當時的車站位置是否與珼時車站相同，故視為獨立全新的車站計算。 車站構造 本站自開站起均採用簡易車站模式運作，並沒有設置過站房。 月台 只設有…
唐津車站
唐津車站（）是位於日本佐賀縣唐津市新興町，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。本站是幹線鐵路筑肥線與支線唐津線的交會車站，也是唐津市的主車站。本站在過去只是唐津線末端的小型車站，但1983年時原本由博多直通伊萬里的筑肥線進行大規模的改道工程繞行唐津，使本站成為兩條鐵路路線的轉運站，重要性大增。而改道後的筑肥線被唐津線一分為二，雖然在JR的官方命名中它們還是同一條路線，但在實務上姪濱～唐津之間的東段習慣稱呼為「筑肥東線」，山本至伊萬…
久保田車站 (佐賀縣)
久保田車站（）是位於日本佐賀縣佐賀市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。本站是九州島西部主要幹線長崎本線與地方支線唐津線的交會車站，但所有行駛唐津線的列車實際上都會行駛至佐賀縣縣廳佐賀市的主車站佐賀車站，因此會在本站轉車的旅客數量並不多。此站採無人車站方式營運，並配有一座側式與一座島式月台，共有三條乘車線。本站周遭大部分的商店與住宅都聚集於車站南側，北面則幾乎都是田地居多。 車站構造 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計…