旭川車站
旭川站()是位於北海道旭川市宮下通8丁目,由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運的鐵路車站。 旭川站是日本北海道中部城市旭川市的主要車站,是三條鐵路路線之交匯點,車站編號爲A28。 概要 旭川站是旭川市的代表站以及日本最北的有人高架車站,乃北海道中部最大的鐵路交通樞紐。 旭川站是連接函館、札幌與旭川三大城市的主要鐵路幹線函館本線的下行終點,也是兩條地方交通線宗谷本線與富良野線的起點。 此外,通往道東網走地區的石北本線雖在線路名称上以兩站外的…
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旭川站()是位於北海道旭川市宮下通8丁目,由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運的鐵路車站。 旭川站是日本北海道中部城市旭川市的主要車站,是三條鐵路路線之交匯點,車站編號爲A28。 概要 旭川站是旭川市的代表站以及日本最北的有人高架車站,乃北海道中部最大的鐵路交通樞紐。 旭川站是連接函館、札幌與旭川三大城市的主要鐵路幹線函館本線的下行終點,也是兩條地方交通線宗谷本線與富良野線的起點。 此外,通往道東網走地區的石北本線雖在線路名称上以兩站外的…
北旭川車站()是位於日本北海道旭川市流通團地,屬於日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。本站屬於宗谷本線,2005年度的貨物吞吐量為715,524公噸。 歷史 1968年(昭和43年)10月1日 - 以國有鐵道車站(貨物車站)開始營運。 1974年(昭和49年)10月1日 - 開始營運郵政包裹業務(改為一般車站)。 1980年(昭和55年)10月1日 - 連接東旭川站的石北本線貨物支線開始營運。 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消…
西永山車站()是位於北海道旭川市永山的日本國有鐵道(國鐵)宗谷本線的鐵路車站(已廢止)。 在1967年(昭和42年)車站被廢止後,於1968年(昭和43件)在車站南方約600米處開設北旭川站(貨物車站)並開始營運貨物業務。而車站的遺址則興建了北旭川站的車站大樓。 歷史 1955年(昭和30年)12月2日 - 西永山臨時乘降場()開始營運。 1959年(昭和34年)11月1日 - 由臨時乘降場升格為車站。 1967年(昭和42年)11月1…
伊納車站()曾是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市,是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站,車站編號為A26,因使用人數不足而於2021年3月13日遭廢站。 名稱源自阿伊努語的「i-ru-o-nay」(熊的足跡很多的河流)或「inun-o-pet」(有尋找食物的人的小屋的河流)。 由於車站的四周僅有零星的農家座落,距離主要的住宅區尚有一段距離,當地的居民主要進出還是仰賴行駛於國道上的路線公車。因此,在…
近文車站()是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共同使用的鐵路車站,位於日本北海道旭川市近文町,是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站,屬於的管轄範圍,並由隔鄰的旭川車站負責管理。 車站結構 近文車站站內設有一座島式月台兩條乘車線,並以跨線天橋連結,月台上可以見到在明治後期興建的木造。 在JR貨物方面,目前本站只作為()的臨時收發站,並無貨運列車班次的設定與配置相關的貨運用設備,當然也無貨運專用線的接駁。在過去…
西聖和車站()是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市境內,是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的車站,由JR北海道旭川支社負責管轄。 車站構造 西聖和車站的站內設有側式月台一座,僅一條乘車線。由於站內的月台長度只有約1.5輛列車長,因此當往富良野方向兩節編組列車停靠時,必須過站些許佔用緊鄰月台旁的平交道一小段空間,才得以讓乘客得以順利上下車。車站內僅設有一座小型候車室,因此並無公共廁所的設置。 車站周邊…
千代岡車站()是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市境內,是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的車站,也是旭川市範圍內位置最南的一座車站。業務上,千代岡車站是由JR北海道旭川支社負責管轄。 車站構造 千代岡是一個設置有一對相對式月台、共2條乘車線的地面車站,兩月台間以設置在車站內的平交道連結。由於車站內並未配置站務人員,因此設置自動售票機以提供基本的票務服務。 File:JR Furano-Line C…
神樂岡車站()是由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市境內,是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的小站,由JR北海道旭川支社負責管轄。車站編號為F29,電報略號為*'(KaKu)。 站名「神樂」源自阿伊努語「hetce-us-i/」。根據阿伊努族的Yukar(,沒有文字的阿伊努人所特有的一種傳承敘事詩),「hetce/」意指「合掌」之意,相傳此處是神明降臨之地,因此人們需要合掌以表達敬意,並根據此典故將地名…
綠丘車站()是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市境內,是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的小站,由JR北海道旭川支社負責管轄。 綠丘車站是在1996年時,因為當地居民的請願而設置的車站,是富良野沿線僅有的新設車站(撇開臨時車站的薰衣草花田車站不計)。 車站構造 綠丘是一個僅設有一座側式月台、一條乘車線的地面車站,沒有獨立的站房,僅在月台上設置了一座小型候車室,並在候車室內設置簡易型的自動售票機提供基…
西御料車站()是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市境內,是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的小站,由JR北海道旭川支社負責管轄。 西御料車站的站名,源自當地是(日本皇室財產)之故。 車站構造 西御料是一個僅設有一座側式月台、一條乘車線的車站,沒有獨立的站房設施,只在月台上設置了一座小型的候車室。 車站周邊 從車站前往、需徒步行走約20分鐘。 國道237號 旭川醫科大學附屬醫院 旭川研究園 旭川分校 …
西瑞穗車站()是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市境內,是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的小站,由JR北海道旭川支社負責管轄。 車站構造 西瑞穗是一個設置在日本國道237號路旁的小車站,站內配置有一座僅能從北側平交道單面進出的側式月台、一條乘車線。無獨立的車站站房,僅在月台上設置了一間小型的候車室。在過去曾委託過鄰近的商店代售車票,但此服務已取消,成為完全的無人車站。 車站周邊 西瑞穗車站的周圍幾…
西神樂車站()是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市境內,是地方交通線富良野線沿線一個無人駐守的車站,由JR北海道旭川支社負責管轄。 「神樂」來自對阿伊努語的「hetce-us-i」(演出祭祀歌舞的地方)的意譯。 車站構造 西神樂車站內設有一對對向式月台兩條乘車線,兩月台間以跨線天橋連結。車站採無人管理方式經營,因此設有自動售票機提供必要的票務服務。 車站周邊 車站周圍有一個小規模的商店街,聚集了許多附…
南永山站()是屬於北海道旅客鐵道石北本線的鐵路車站,位於北海道旭川市永山。車站編碼為A31。 構造 本站為側式月台1面1線的地面車站與無人站,並設有簡易車站大廳、自動售票機及廁所。 使用狀況 本站主要都是由旭川凌雲高等學校之學生上下課時使用。 周邊 北海道道90號旭川環狀線 旭川拉麵村(位於旭川Powers內,徒步行走約6分鐘) 旭川Powers(,購物中心) 旭川凌雲高等學校 道北巴士「冰山10-{条}-3丁目」巴士站 歷史 1986…
東旭川站()是屬北海道旅客鐵道石北本線之車站,位於北海道旭川市東旭川北3條5丁目。車站編碼為A32。 車站構造 採千鳥式月台、2面2線的地面車站。由於車站內並未設有跨線人行天橋,因此旅客得依靠設置在站內的平交道往返於兩座月台之間。 無人站,設有簡易車站大廳及自動售票機。 車站周邊 在所處行政區與旭川市合併以前,本站原本是東旭川町的主車站。 旭川市政大樓東旭川分所 旭川東警署東旭川分所 東旭川郵局 旭川信用金庫東旭川分店 JA東旭川 HB…
北日之出站()曾是北海道旅客鐵道石北本線沿線的車站,位於日本北海道旭川市東旭川町日之出。車站編碼為A33,因使用人數不多而於2021年3月13日遭廢站。 車站構造 本站曾為側式月台1面1線的地面車站。站內設有由預製組件興建的候車室。原來候車室的名稱寫上「」,但在2006年6月改為「」。站內原設有廁所及自動售票機。 車站周邊 由於鄰近工業區,車站周遭混雜著田地及倉庫等設施用地。 北日之出是離旭山動物園距離最近的車站,但仍須30分鐘左右的徒…
櫻岡站()是屬於北海道旅客鐵道石北本線的鐵路車站,位於北海道旭川市東旭川町櫻岡。車站編碼為A34。 車站構造 本站為擁有相對式月台2面2線的地面車站,並設置簡易站房,月台間則透過跨線人行天橋連接。本站為無人站,站內設有自動售票機。 車站周邊 上野農場(,徒步需時約10分鐘) 克拉克馬場() 歷史 1922年(大正11年)11月4日 - 以日本國有鐵道之車站身份啟用。 1962年(昭和37年)11月1日 - 廢止貨運業務。 1983年(昭…
旭川四條車站()是日本北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於北海道旭川市4條通18丁目,是宗谷本線的沿線車站之一,車站編號是A29。除此之外,由於定義上以隔鄰的新旭川車站作為起站的石北本線上之所有列車全都會途經本站駛抵旭川車站,並以該站作為運務上的起點,因此旭川四條在實務上等同於該線的沿線車站之一。 歷史 1957年(昭和32年)2月1日 - 以國有鐵道的旭川四條臨時乘降場身份開始營運。 1973年(昭和48年)9月29日 …
{{日本車站資訊 |公司色 = #2cb431 |文字色 = |站名 = 新旭川站 |圖片 = JR Soya-Main-Line・Sekihoku-Main-Line Shin-Asahikawa Station building.jpg |圖片說明 = 新旭川站(攝於2017年8月) |日文原名 = 新旭川 |平假名 = しんあさひかわ |羅馬拼音 = Shin-Asahikawa |電報略號 = シサ |所屬公司 = 北海道旅客鐵…
永山車站()是由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市。本站是宗谷本線的沿線車站,在日間(上午7時至傍晚18時50分之間)是個配置有站務員與提供綠窗口()服務的有人車站。車站編號為W31。電報略號為*'(NaKa)。 普通列車及快速列車「名寄號列車」都會在本車站停靠。由於此站以北實行特殊電子自動閉塞模式,由旭川駛進的下行特急列車,均必須在2號月台進行運轉停車(即列車靠站但不上-{zh-tw:下;zh-hk:落…
北永山車站()是由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市永山町,為宗谷本線所屬的無人小站,因位於旭川市永山町的北方,故得名北永山站。本站自設立臨時車站開始已經是無人車站,一直都只是在月台上設置候車室。 本站屬於請願站,這是基於~站間超過8公里的路段皆沒有中途站設置,因此,當時的永山村、当麻村、比布村及東鷹栖村四個自治體向國鐵的札幌鐵道局及旭川鐵道管理局提出在途中設站的陳請。後來便在現地設立了臨時車站,並在建站…