東京國際郵輪碼頭站
東京國際郵輪碼頭站（）是位於日本東京都江東區青海一丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 08。 車站構造 島式1面2線的高架車站。 月台配置 歷史 1995年（平成7年）11月1日 - 船之科學館站開業。 2006年（平成18年）4月14日 - 17:06開出往新橋的列車，在車站出發之後因為零件損壞而脱輪。沒有人死傷。 2019年（平成31年）3月16日 - 改称东京国际邮轮码头站。 2020年（令和2年）9月1…
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遠程通信中心站
遠程通信中心站（），又譯電訊中心站，是位於日本東京都江東區青海二丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 09。 車站構造 島式1面2線的高架車站。 月台配置 歷史 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。 利用狀況 2015年度1日平均上車人次為6,904人。開業以來的1日平均上車人次推移如下表。 車站周邊 大江戶溫泉物語 日本科學未來館 產業技術綜合研究所臨海副都心中心 海上保安廳廳舍（建設中） 東京港灣合同…
東京國際展覽中心站
東京國際展覽中心站（）是位於日本東京都江東區有明三丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 11。 車站構造 島式1面2線的高架車站。 月台配置 利用狀況 2015年度1日平均上車人次為10,792人。開業以來的1日平均上車人次推移如下表。 車站周邊 一如站名，位於東京國際展示場的正面。此站附近除東京國際展示場以外很少設施，使用人數視乎國際展示場有否舉辦活動有很大差異。 東京國際展示場 、東京乘船場 武藏野大學有明校…
有明網球之森站
有明網球之森站（）是位於日本東京都江東區有明一丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 13。 車站構造 島式月台1面2線的高架車站。 月台配置 歷史 2005年（平成17年）4月28日 - 正式站名決定為有明網球之森站（臨時名稱：有明北站）。 2006年（平成18年）3月27日 - 開業。 利用狀況 2015年度1日平均上車人次為1,560人。開業以來1日平均上車人次推移如下表。 車站周邊 有明網球之森公園 有明教…
市場前站
市場前站（）是位於日本東京都江東區豐洲，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 14。本站的站名源自於取代築地市場所新建的豐洲市場。 歷史 2005年（平成17年）4月28日 - 正式站名決定為市場前站（臨時名稱：豐洲(1)站）。 2006年（平成18年）3月27日 - 開業。 2018年（平成30年）10月11日 - 站名所指的豐洲市場啟用。 車站構造 本站為島式月台1面2線的高架車站。 月台配置 利用狀況 各年度的使…
新豐洲站
新豐洲站（）是位於日本東京都江東區豐洲，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 15。 車站構造 此站為1面2線島式月台的高架車站。 月台配置 歷史 2005年（平成17年）4月28日 - 正式站名決定為新豐洲站（臨時名稱：豐洲（2）站）。 2006年（平成18年）3月27日 - 開業。 利用狀況 2015年度1日平均上車人次為2,194人。開業以來的1日平均上車人次推移如下表。 ;備考 相鄰車站 ;百合鷗 : 東京臨海…
竹芝站
竹芝站（）是位於日本東京都港區海岸，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 03。 車站構造 此站為對向式月台2面2線的高架車站。截至2016年，百合鷗車站的對向式月台只限此站。 月台配置 歷史 1995年（平成7年）11月1日 開業。 利用狀況 2015年度1日平均上下車人次為4,831人。 開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。 ;備考 車站周邊 竹芝棧橋 JR、東京單軌電車 濱松町站（徒步10分鐘） 川崎重工…
日之出站 (東京都)
日之出站（）是位於日本東京都港區海岸，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 04。本站位於東京灣2號填海地，東京港海塘的海側，漲潮警戒時需要關閉車站。 車站構造 此站為島式月台1面2線的高架車站。 月台配置 近竹芝站方向設置了待避線兼上下渡線。在試運行與運行障害等緊急時使用，也供臨時列車使用。 歷史 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。 利用狀況 2015年度的1日平均上下車人次為2,257人。 開業以來1日平…
芝浦埠頭站
芝浦埠頭站（）是位於日本東京都港區海岸三丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 05。 車站周邊位於東京灣2號填海地，有很多倉庫。本站為台場方向列車跨過彩虹大橋前的新橋側末站，並為彩虹橋周邊徒步距離最近的一站。本站南側的百合鷗線設計成螺旋形展線以供軌道爬坡進入彩虹大橋之用。 車站構造 島式月台1面2線的高架車站。站舍位於首都高速11號台場線的正下方。 月台配置 歷史 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。 利…
御台場海濱公園站
御台場海濱公園站（）是位於日本東京都港區台場二丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 06。本站是新橋站方向列車出發後，跨過彩虹大橋後的第一個站，鄰近御台場海濱公園。 轉乘路線 東京臨海高速鐵道（臨海線） 東京電訊站 - 人行天橋向東步行約5分。 、 台場海濱公園站乘船場 - 向西步行約6分。 車站構造 本站為高架車站，設有一個島式月台。 月台配置 歷史 1995年11月1日 - 開業。 1998年（平成10年）－…
青海站 (东京都)
青海站（）是位於日本東京臨海副都心內的東京都江東區青海一丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 10。 歷史 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。 車站構造 1面2線島式月台的高架車站。 Yurikamome AomiStation2.jpg|出入口 Aomi Station, at Aomi, Koto, Tokyo (2019-01-01) 05.jpg|閘口 Yurikamome-U10-Aomi-S…
台場站
台場站（）是位於日本東京都港區台場二丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 07。 車站構造 台場車站是個配置有島式月台1面2線的高架站。 月台配置 車站周邊 FCG大樓（富士電視台總部大樓） 自由女神像 台場海洋城 DiverCity東京（台場購物廣場） 東京臨海副都心 利用狀況 2017年1日平均上下車人次為23,348人，是百合鷗車站的第2位。 開業以來1日平均上下、上車人次推移如下表。 ;備註 歷史 199…
汐留站
汐留站（）是位於日本東京都港區東新橋，屬於東京都交通局（都營地下鐵）和百合鷗的鐵道車站。此站為轉乘站，東京都交通局的都營地下鐵大江戶線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線皆在此交會。兩間公司都制定了車站編號。都營地下鐵是E 19，百合鷗則是U 02。 歷史 1995年（平成7年）11月1日：東京臨海新交通株式會社（現：株式會社百合鷗）東京臨海新交通臨海線（愛稱百合鷗號）的新橋站（臨時站） - 有明站通車。當時已完成汐留站站體，但因周邊正在進行…
豐洲站
豐洲站（）是位於日本東京都江東區豐洲，屬於東京地下鐵和百合鷗的鐵路車站。 此站為轉乘站，東京地下鐵的有樂町線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線（路線愛稱就是「百合鷗」）皆在此停靠。兩間公司都有制定車站編號，有樂町線是「Y 22」、百合鷗是「U 16」。 歷史 1988年（昭和63年）6月8日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）有樂町線車站啟用。 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，成為東京地下鐵所屬之車站。 2006年（平成1…
新橋站 (日本)
新橋車站外觀的明信片。]] 新橋站（）位於日本東京都港區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵道車站。 百合鷗站體所在地是東新橋一丁目，其他站體所在地都是新橋二丁目。 停靠路線 此站共有以下4間公司的路線停靠。 JR東日本：各線（後述） - 「」 東京地下鐵： - 車站編號「G 08」 東京都交通局（都營地下鐵）： - 車站編號「A 10」 百合鷗： 東京臨海新交通臨海線 - 此站是起點。車…
有明站 (東京都)
有明站（）是位於日本東京都江東區有明，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 12。本站鄰近臨海線國際展示場站，是與臨海線的指定轉乘站。 車站構造 本站為島式月台2面3線的高架站，2號月台與3號月台共用軌道。 月台配置 車站周邊 東京臨海高速鐵道臨海線的國際展示場站 東京國際展示場（東館） 東京Panasonic中心 有明網球之森公園 利用狀況 2018年度一日平均上車人次為3,052人。開業以來一日平均上車人次推移如下…