新桐生站
新桐生站（）是位於日本群馬縣桐生市，屬於東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號是TI 55，副站名則是「球都桐生」。此站是東武鐵道在桐生市的玄關站，特急列車「兩毛」在此停靠。此站也是桐生線、小泉線的簡易委託站統括站。 歷史 1913年（大正2年）3月19日：與路線開通同時開業。 1988年（昭和63年）：站舍改建。設置特產展示區及公眾廁所。 2025年3月27日，桐生市與東武鐵道共同舉行重新設計成具有棒球場風格的月台紀念典禮，並設置副站名「…
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治良門橋站
治良門橋站（）是位於日本群馬縣太田市，屬於東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號TI 52。 構造 本站是側式月台2面2線的地面車站。站房坐落在赤城方向月台側，並透過天橋通往太田方向的月台。本站自2012年（平成24年）10月起停止在早晨夜間配置站員，該時段乘車須在上下車站證明書發行機取得上下車站證明書，並且至下車站進行車資精算。 月台編制 使用情況 2016年（平成28年）度1日平均上下車人次為607人。 近年一日平均上下車人次變化如下表…
三枚橋站
三枚橋站（）是日本群馬縣太田市，屬於東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號TI 51。 歷史 1913年（大正2年）3月19日 - 開業。 2009年（平成21年） - 站房改建。 站名由來 江戶時代，天笠治良右衛門（あまがさじろえもん）見此地多次洪水，為降低民眾不便架了三座橋而得名。 車站構造 本站是島式月台1面2線的地面車站，也是桐生線內唯一的簡易委託站。站房位於線路西側，並透過天橋與月台連接。站內設有乘車站證明書發行機與PASMO簡易…
阿左美站
阿左美站（）位於日本群馬縣綠市笠懸町阿左美，是東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號是TI 54。 歷史 桐生線開業時並未設阿左美站。1935年（昭和10年）左右，期望將阿左美沼打造成遊樂園的今井伊太郎與東武鐵道社長兩人達成共識，1937年（昭和12年）車站開業。1954年（昭和29年）12月，月台拓寬工程挖掘出繩文時代的居住遺跡，之後指定為縣史跡。昭和40年代，因財務赤字規劃廢站，但當時地方自治體笠懸村議會在1971年（昭和46年）1月與…
相老車站
相老車站（）位於日本群馬縣桐生市二丁目，是渡良瀨溪谷鐵道與東武鐵道的鐵路車站。 此站有渡良谷溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線與東武鐵道的桐生線停靠，是兩線轉乘站。渡良瀨溪谷線的車站編號是WK03、東武桐生線的車站編號是TI 56。 站名來自車站所在地的舊。為避免與兵庫縣的相生站產生混淆，之後將「生」改成「老」。 歷史 1911年（明治44年）4月15日 - 足尾鐵道相生站開業。 1912年（明治45年）7月1日 - 改稱相老站。 1913年（大正…
赤城車站
赤城車站（）位於日本群馬縣綠市大間間町大間間，是上毛電氣鐵道與東武鐵道的鐵路車站。 此站有上毛電氣鐵道的上毛線與東武鐵道的桐生線停靠，為兩線轉乘站，同時也是桐生線終點站。東武桐生線的車站編號是TI 57。 歷史 1928年（昭和3年）11月10日 - 上毛電氣鐵道車站在山田郡大間間町開業。當時站名為新大間間站（しんおおままえき）。 1932年（昭和7年）3月18日 - 東武桐生線延伸開設東武新大間間站。 1958年（昭和33年）11月1…
藪塚站
藪塚車站（）位於日本群馬縣太田市藪塚町，是東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號是TI 53。 車站-{zh-hans:结构; zh-hk:結構; zh-tw:構造;}- 側式月台2面2線的地面車站。從站房側起為1號月台、下行線、2號月台、上行線。兩月台間有天橋連通。 月台配置 使用情況 2016年度一日平均上下車人次為1,071人。 近年一日平均上下車人次的推移如下表。 車站周邊 太田市役所藪塚本町廳舍 太田市薮塚本町行政中心 太田市藪塚…
太田站 (群馬縣)
太田站（）位於日本群馬縣太田市東本町，是東武鐵道的鐵路車站完成新站房，總工費達16萬日圓。 沿革 1909年（明治42年）2月17日 - 東武伊勢崎線足利町站（現足利市站） - 本站間開通，本站開業。 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號。（TI 18 。 7、8號線與9、10號線的入口各自有「資訊櫃台」 |note=}} 運行形態 太田站雖是伊勢崎線的中間站，但在2006年（平成18年）3月18日起，伊勢崎線運轉系統以…