西桐生站
西桐生站（）是位於群馬縣桐生市二丁目1番33號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 歷史 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。 1998年（平成10年） - 被選定為「關東車站百選」。 2005年（平成17年）12月26日 - 登錄為國家登錄有形文化財。 車站構造 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。 此站是直營車站，早上和深夜沒有車站職員當值。在早上會有列車交替在不同月台出發。日間後大部分列車都在北邊（1號月台）月台停靠。此…
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丸山下站
丸山下站（）是位於群馬縣桐生市堤町三丁目9番1號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 車站名稱取自鄰近的丸山。 歷史 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。在上毛線只有1面1線月台的車站中，只有此站的月台位於路軌南邊。 使用狀況 以下為近年使用狀況數據。 車站周邊 丸山 渡良瀨川 巴士路線 最近的巴士站是「丸山下」。 相鄰車站 ; 上毛電氣鐵道 : 上毛線 :: 富…
富士山下站
富士山下站（）是位於群馬縣桐生市二丁目274番7號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。車站名稱取自桐生市內的。 歷史 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 車站靠近西桐生站一方設有第3種平交道，警示器為電鈴式（金屬鈴）。 使用狀況 以下為近年使用狀況數據。 車站周邊 （車站西北方） 渡良瀨川 淺間神社 「」餐廳 岸醫院 巴士路線 最近的巴士站是「富士山下站入口」。…
天王宿站
天王宿站（）是位於群馬縣桐生市二丁目477番3號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 歷史 1938年（昭和13年）3月10日 - 此停留所啟用。 1957年（昭和32年）12月6日 - 升級至停車場。 車站周邊 渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線、東武桐生線相老站 桐生相生郵局 桐生土木事務所 桐生市民廣場 愛宕神社 藥王寺 相生店 前橋地方裁判所、家庭裁判所、地方檢察廳桐生分部及桐生簡易裁判所、區檢察廳合同廳舍 桐生分部 桐生分部 桐生簡易裁判所 …
桐生球場前站
桐生球場前站（）是位於群馬縣桐生市，屬於上毛電氣鐵道的上毛線車站。此站至赤城站之間與東武桐生線並行，但桐生線沒有在此處設站。 歷史 此站是上毛線內最新車站。 2006年（平成18年）10月1日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站和無人車站，並設有1面1線的單式月台。月台上設有上候車室和上蓋。 使用狀況 以下為近年使用狀況數據。 車站周邊 車站東邊為桐生市運動公園，在公園另一方設有渡良瀨溪谷鐵道的運動公園站。車站西邊較多住宅。 桐生…
東新川站 (群馬縣)
東新川站（）是位於群馬縣桐生市新里町新川3906番地，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 歷史 1993年（平成5年）10月19日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 使用狀況 以下為近年使用狀況數據。 車站周邊 車站附近為新川東側地區的住宅區。站前設有兒童公園。 相鄰車站 ; 上毛電氣鐵道 : 上毛線 :: 新川－東新川－赤城 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Hi 外部連結 *[http://…
新川站 (群馬縣)
新川站（）是位於群馬縣桐生市新里町新川2042番3號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 歷史 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 由於列車以一人控制，因此指定了乘車位置。 使用狀況 以下為近年使用狀況數據。 車站周邊 新里店 - 3.2公里（步行40分鐘） 群馬銀行新里分店 新里出張所 相鄰車站 ; 上毛電氣鐵道 : 上毛線 :: 新里－新川－東新川 注腳 相…
新里站 (群馬縣)
新里站（）是位於群馬縣桐生市126番1號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。 歷史 1928年（昭和3年）11月10日 - 武井站啟用。 1948年（昭和23年）5月1日 - 車站遷移至現地，並改名為新里站。 1998年（平成10年）3月27日 - 現時的車站大樓開始使用。 車站構造 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。在特定日子為有人車站。 此站為上毛線可上下行列車交會車站中，唯一設有相對式月台的車站。另外北邊設有1條維護路軌線。 月台…
本宿站 (群馬縣)
本宿站（）是位於群馬縣桐生市，屬於渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK07。此站是最接近的車站。 歷史 此站周邊的居民在足尾線時代需要步行至上神梅站或水沼站才可乘車，造成不便，因此向鐵路公司要求加設車站，最後渡良瀨溪谷鐵道接管的替機下新設此站。 1989年（平成元年）3月29日 - JR東日本足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管同日啟用（運動公園站和中野站也是同日啟用）。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車…
水沼站
水沼站（）是位於群馬縣桐生市151番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK08。 歷史 此站是桐生市黑保根地區的中心車站。由於設有溫泉設施使成為觀光勝地，另外此站是赤城山觀光地點東邊玄關口。在昭和30年代，於赤城山頂附近設有纜車，當時成為兩者的轉乘站。 1912年（大正元年）9月5日 - 足尾鐵道水沼停車場啟用。 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。 1987年（昭和…
下新田站
下新田站（）是位於群馬縣桐生市相生町二丁目18番15號，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK02。為渡良瀨溪谷線最新車站。 歷史 1992年（平成4年）3月14日 - 在JR兩毛線分支點（在桐生站至此處之間雙重戶籍的單線）內加設月台，此站啟用。 車站構造 車站與桐生站的設施共用，車站位於東日本旅客鐵道（JR東日本）兩毛線施設中的分支點內。而此站只作為渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線的旅客服務，與JR轉乘的車站是在鄰站桐生站。在外形…
運動公園站 (群馬縣)
運動公園站（）是位於群馬縣桐生市相生町，屬於渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK04。此站鄰近上毛電氣鐵道上毛線的桐生球場前站，兩站為轉乘站。 歷史 1989年（平成元年）3月29日 - JR東日本足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管同日啟用（本宿站和中野站也是同日啟用）。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 使用狀況 以下為近年使用狀況數據。 車站周邊 車站位於桐生市運動公園前，在公園對面設有上毛電氣…
新桐生站
新桐生站（）是位於日本群馬縣桐生市，屬於東武鐵道桐生線的鐵路車站。車站編號是TI 55，副站名則是「球都桐生」。此站是東武鐵道在桐生市的玄關站，特急列車「兩毛」在此停靠。此站也是桐生線、小泉線的簡易委託站統括站。 歷史 1913年（大正2年）3月19日：與路線開通同時開業。 1988年（昭和63年）：站舍改建。設置特產展示區及公眾廁所。 2025年3月27日，桐生市與東武鐵道共同舉行重新設計成具有棒球場風格的月台紀念典禮，並設置副站名「…
桐生站
桐生站（）是位於日本群馬縣桐生市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和渡良瀨溪谷鐵道的鐵路車站。 車站結構 本站為島式月台2面4線的高架車站。站內設有綠窗口、自動售票機（也包括指定席售票機）、自動閘機、自動精算機、升降機和扶手電梯。渡良瀨溪谷鐵道線的乘車券在JR的自動售票機。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/608.html JR東日本:車站構內圖] ） 此站的旅客…
相老車站
相老車站（）位於日本群馬縣桐生市二丁目，是渡良瀨溪谷鐵道與東武鐵道的鐵路車站。 此站有渡良谷溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線與東武鐵道的桐生線停靠，是兩線轉乘站。渡良瀨溪谷線的車站編號是WK03、東武桐生線的車站編號是TI 56。 站名來自車站所在地的舊。為避免與兵庫縣的相生站產生混淆，之後將「生」改成「老」。 歷史 1911年（明治44年）4月15日 - 足尾鐵道相生站開業。 1912年（明治45年）7月1日 - 改稱相老站。 1913年（大正…