梦洲
梦洲（）是位于日本大阪市此花區的人工岛，为大阪湾上的三大人工岛（梦洲、咲洲、舞洲）之一，位處大阪市的最西端，占地390公顷，东西约2.5公里，南北约1.8公里，呈不规则五边形状。2025年世界博覽會（大阪·關西萬博）在此舉行。 历史 梦洲兴建于1970年代，前称为北港南地区，起初为废弃物的填埋处理场，在1988年大阪市政府制定的“科技港大阪”计划中，今梦洲、咲洲、舞洲一带被共同规划为大阪新的城市中心，其中梦洲一带规划常住人口6万人。19…
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舞洲
舞洲（），是位于日本大阪市的一座人工岛，为大阪湾上的三大人工岛（梦洲、咲洲、舞洲）之一，占地220公顷。岛上建有包含多个大型體育設施的“”。日本大型音樂節SUMMER SONIC每年8月亦在此举行。 历史 前称为「北港北地区」，1972年7月，以废弃物处理填埋地为目的兴建，直至1987年终止。在1988年大阪市政府制定的“科技港大阪”计划中，今梦洲、咲洲、舞洲一带被共同规划为大阪新的城市中心。1991年，正式定名为舞洲。为举办1997年…
咲洲
咲洲（）是位于日本大阪市住之江区的一座人工岛，为大阪湾三大人工岛之一（梦洲、咲洲、舞洲），占地1045公顷，是大阪新兴的商业和研究开发基地。楼高256米的大阪府咲洲厅舍是咲洲的地标性建筑。 历史 前称为大阪南港地区，填海造陆工程于1958年开始，起初以建造临海工业用地为目的，计划建设大规模的炼油厂，后来因重新审视石油政策而告终，亦曾作为1970年世界博览会的候选用地。在1988年大阪市政府制定的“科技港大阪”（）计划中，今梦洲、咲洲、舞…
洲本城
洲本城（）是一座位於日本兵庫縣洲本市（舊為淡路國津名郡）的城。別名為三熊城、須本城。續日本100名城之一。 歷史 中世、江戶時代 安宅氏原本生活在紀伊國熊野，在觀應元年（1350年）受大將軍足利義詮之命令，擊退沼島上的海盜，之後定居在淡路島，且成為守護細川氏的家臣。永正16年（1519年），擔任守護的細川尚春遭到討伐，導致淡路細川氏的滅亡。安宅氏趁此時在淡路各地築城，其中也包括洲本城。 築城年份有兩個說法，一為細川氏滅亡前的永正7年（1…
阪神高速5號灣岸線
阪神高速5號灣岸線（）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市的4號灣岸線延伸至兵庫縣神戶市的垂水系統交流道。 路線內含有灣岸線8期（駒林南出入口—）6.4公里以及9期（—駒林南出入口）14.5公里等開工至今未通車的路段。這個區間在2009年（平成21年）3月時決定其都市計畫，預計建造6車道的高架道路。 概要 沿著大阪灣聯繫阪神間的道路，是緊接在3號神戶線於阪神間興建的的第二路線。 同樣被稱為灣岸線，從天保山系統交流道至泉佐野方向為4號灣…
阪神高速3號神戶線
阪神高速3號神戶線（）是阪神高速道路路線，自日本大阪府大阪市西區的16號大阪港線分歧（阿波座附近）至兵庫縣神戶市須磨區第二神明道路（月見山）。 概要 本道路在尼崎東 ～ 摩耶間與國道43號並行、摩耶 ～ 若宮間與國道2號並行。此外海老江 ～ 生田川間與阪神本線平行。 路線名 大阪府道高速大阪西宮線 ：大阪市西區西本町三丁目 - 大阪市西淀川區佃七丁目 兵庫縣道高速大阪西宮線 ：尼崎市東本町一丁目 - 西宮市今津水波町 兵庫縣道高速神戶西…
紀淡海峽
紀淡海峽（）是位於日本和歌山縣與淡路島之間的海峽。總長約11公里，海峽中央為屬於沉水大陸島的無人島群友島，該群島大幅減少建造跨海大橋所需的成本。海峽全境位於瀨戶內海國立公園的範圍內。 參考 參見 *明石海峽
機場線 (南海電氣鐵道)
機場線或空港線（）是自日本大阪府泉佐野市泉佐野車站，至同府泉南郡田尻町關西機場站的南海電氣鐵道鐵道路線。是前往位於大阪灣泉州海域關西國際機場的交通路線。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）：全長8.8公里 南海電氣鐵道（第一種鐵道事業者）： 泉佐野站－臨空城站間 1.9公里 南海電氣鐵道（第二種鐵道事業者）、新關西國際機場（第三種鐵道事業者）： 臨空城站－關西機場站間 6.9公里 軌距：1067毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路…
明石海峽
]] 明石海峽（）是日本瀨戶內海中的一個海峽，海峽兩岸為淡路島的淡路市與本州島的明石市、神戶市一帶，以東為大阪灣，以西為播磨灘。明石海峽最狹處約3.6公里，最深度約110公尺。現今明石海峽上建有明石海峽大橋連接淡路島與本州島。 名產 章魚 明石燒
南港港城線
南港港城線（）是一條連結日本大阪府大阪市住之江區宇宙廣場與住之江公園的旅客捷運系統路線，由大阪市高速電氣軌道經營。該線的正式名稱為大阪市中量軌道南港港城線，又暱稱新電車（；New Tram），是繼神戶新交通港灣人工島線之後，日本國內第二條（AGT）路線。代表該路線的英文字母為「P」（源於路線英文名Port Town的字首「P」），於1981年（昭和56年）3月16日部分路段通車，以蔚藍色（cerulean blue）作為代表顏色。 簡介…
關西機場線
關西機場線（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線），連結大阪府泉佐野市的日根野站至同府泉南郡田尻町的關西機場站。 全線各車站均可使用JR西日本的ICOCA、東日本旅客鐵道（JR東日本）的Suica、以及PiTaPa支付車費。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）：全長11.1公里。 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1,500 V） 閉塞方式：複線自動閉塞式 保安裝置：ATS-P（臨空城站－關西機場站間併設ATS-P…
大阪灣
大阪灣（）指的是大阪與淡路島之間的橢圓形的海灣，屬于瀨戶內海的一部分。南面通過紀淡海峽與紀伊水道和太平洋相通。該海灣與東京灣一樣，被工業地帶所包圍，设有神户港、大阪港、等多个港口，以及大阪湾和阪神两个引航区。除了西宮市、貝塚市和淡路島地區的海岸外，其他都是人工海岸。由于常有垃圾傾倒，加上工業污染，該灣的水質較差，而有青潮出現。 沿岸的自治體 大阪府 :泉南郡岬町、阪南市、泉南市、泉南郡田尻町、泉佐野市、貝塚市、岸和田市、泉北郡忠岡町、泉…
神戶機場
神戶機場（；）是位於日本兵庫縣神戶市的機場，2006年2月16日啟用，與关西国际机场、大阪國際機場並列為關西地方三大機場。暱稱為「MARINAIR」（）。 簡述 神戶機場所在的神戶沖，曾經為關西國際機場的候選地，但受到當時兵庫縣居民反對。1982年，時任神戶市長宮崎辰雄提出「神戸沖新空港計畫試案」，機場將坐落於港灣人工島南側的專用人工島上，阪神大地震後，時任市長笹山幸俊市長加速推動神戶機場建設。最終神戶機場於2006年2月16日啟用。機…
關西國際機場聯絡橋
關西國際機場聯絡橋（）是一座橫跨日本大阪灣部分水域、連結大阪府泉佐野市境內的臨空城（）與關西國際機場、橋長3750公尺的雙層桁架跨海大橋。若根據不同的橋樑結構分別排名，關西國際機場聯絡橋是全世界最長的桁架橋，也是關西國際機場對外唯一的地面運輸通道，經常又被稱為Skygate Bridge R（*'，天空之門大橋R）。 高速公路路編號與關西機場自動車道共同編為 。 概要 聯絡橋採雙層設計，上層是六線道的高速公路，下層則是複線的鐵路，而包括…
明石海峡大桥
明石海峡大桥（）是位於日本的本州與淡路島之間，连接兵庫縣神户市與淡路市的跨海大橋，為聯繫本州與淡路兩島重要的交通要道。它跨越明石海峡，目前是世界上跨距第二長的懸索橋，僅次於2022年3月通車的1915恰納卡萊大橋。 概况 明石海峡大桥全长3,911米，橋墩跨距1,991米，宽35米，两边跨距各為960米，橋身呈淡藍色。明石海峡大桥擁有世界第三高的橋塔，高達298.3米，僅次於法國密佑高架橋（342米）以及中國蘇通長江公路大橋（306米）…
岩屋城
岩屋城别名俎板山城，是位于日本淡路国津名郡（兵库县淡路市）的日本城池。该城也是筑于淡路岛北端海岬、位于西侧的松尾山（别名俎板山）上的山城。直至1960年代，南侧的大谷川及松帆浦等地仍保留有遗迹，但最終因二戰战前以来的沙石开采以及风灾水害而消失。 参考文献
堺泉北港
堺泉北港是横跨日本大阪府堺市（堺區、西區）、高石市、泉大津市三市的一个港口。 它位于大和川与之间，北邻大阪港，西南与阪南港相接。在法律上被指定为國際據點港灣。自2020年10月1日起，其管辖權归属。 1969年3月28日，随着的開發，堺港（堺市）和泉北港（高石市、泉大津市）合并，形成了堺泉北港。的企业在港口内設立了許多装卸货物的码头。 参考文献
日本環球影城
日本環球影城（，），通稱USJ（注音假名：），是位於日本大阪市此花區的主題公園，是世界5個環球影城主題公園之一。其設計與美國奧蘭多的環球影城相近，有部份機動遊戲相同，包括經典設施「侏羅紀公園」、「魔鬼終結者」、「蜘蛛俠」、「大白鯊」，另有「超級任天堂世界」及「哈利波特魔法世界」等園區。根據美國主題娛樂協會（TEA）與知名國際工程顧問公司 AECOM 2022年公布的「全球主題公園和博物館報告」，日本環球影城在全球主題樂園中排名第5位。 …
臨空城
臨空城（），位於日本大阪府泉佐野市的海岸邊，是因為關西國際機場開業，而開發的海埔新生地副都心計畫。名稱由來是位於「臨接」「空港」（機場）的對岸地區。 概要 大阪府方面大概支出了6000億日元的費用。從1980年代末到1990年附近，雖然在關西國際機場與關西國際機場聯絡橋對岸的泉佐野市海岸地區部份預定要蓋50棟以上的高樓大廈與百貨公司，但是在泡沫經濟崩壊後，計劃一個個的都被凍結了。 一開始所有的用地都是預定分讓於大阪府的第三部門公司，因為…
堺
堺是位於日本大阪府的地名。 歷史中的堺 由於過去位於攝津國、河內國與和泉國的交界處，最初被稱為「境」，其日文發音為「」（Sakai），後來轉用為相同發音的「堺」。當時也因為位於三個國的交界處並且臨海，發展成為貿易港口；到了戰國時代，當地商人們為避免受到戰亂波及，組織了以自治的形式管理此地，並在城市的四周建立了護城河，維持堺的獨立自主，不隸屬任何領主，被當時來到日本的歐洲傳教士稱為像威尼斯一樣的自治城市，直到織田信長崛起後才臣服於其。豐臣…