圈央道多摩川桥
圈央道多摩川桥（）是日本的一座高速公路双层钢桁架桥，承载首都圈中央聯絡自動車道（C4）跨过多摩川，南岸为青梅市的，北岸为青梅市与羽村市的交界处。桥梁全长352.2米，最大跨度108米，宽13米，2002年3月29日随公路通车。 参考文献 外部链接 * [https://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路] - 橋梁管理者
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共 38 篇文章
多瑙橋
多瑙橋（；），舊稱友誼橋，是一座多瑙河上的鐵橋，連接保加利亞和羅馬尼亞兩國。這座橋樑也是兩座連接保加利亞和羅馬尼亞的橋樑之一（另一座是新歐羅巴橋）。 外部連結 [https://web.archive.org/web/20160304132833/http://hdtd.typepad.com/hdtd/2003/10/the-bridge-to-ruse.html Halfway down the Danube], a short s…
舊金山—奧克蘭海灣大橋
舊金山—奧克蘭海灣大橋（），當地多簡稱為海灣大橋（Bay Bridge），又譯為灣區大橋，非正式名稱為James "Sunny Jim" Rolph Bridge，又暱稱諾頓皇帝大橋（Emperor Norton Bridge），是一座位於美國舊金山灣區，連接舊金山、（Yerba Buena Island）、以及奧克蘭的橋樑。海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路一部份，每天約有24萬輛次車輛行經這座橋樑。根据吉尼斯世界纪录，这是目前世界…
因島大橋
因島大橋（）是位於日本廣島縣尾道市的一座橋樑，連接該市管轄的因島和兩座瀨戶內海島嶼，為西瀨戶自動車道的一部分。因島大橋於1983年12月通車，修建耗資約675億日元，也是本州四國連絡橋中僅次於大三島橋第二座竣工的橋樑。 相關項目 日本列島 本州四國聯絡道路 西瀨戶自動車道 生口大橋 多多羅大橋 大三島橋 伯方-大島大橋 來島海峽大橋 明石海峽大橋 鳴門大橋 參考文獻 外部連結 [http://www.jb-honshi.co.jp/ J…
關西國際機場聯絡橋
關西國際機場聯絡橋（）是一座橫跨日本大阪灣部分水域、連結大阪府泉佐野市境內的臨空城（）與關西國際機場、橋長3750公尺的雙層桁架跨海大橋。若根據不同的橋樑結構分別排名，關西國際機場聯絡橋是全世界最長的桁架橋，也是關西國際機場對外唯一的地面運輸通道，經常又被稱為Skygate Bridge R（*'，天空之門大橋R）。 高速公路路編號與關西機場自動車道共同編為 。 概要 聯絡橋採雙層設計，上層是六線道的高速公路，下層則是複線的鐵路，而包括…
五色樱大桥
'（）是日本東京都足立區的一座公路桥，承载首都高速中央環狀線（C2）跨过荒川，位于与之间（C2的江北JCT至王子北出入口区间），为主跨142.2米的双层钢拱桥。大橋1990年11月开工，工程名：荒川拱桥*，2002年12月25日随高速通车，并获得当年的 参考文献 外部链接 [http://www.shutoko.jp/fun/lightup/goshikizakura 五色桜大橋] - 首都高速道路（株） [http://anniver…
兩國大橋
*'（）是日本東京都的一座公路桥，承载首都高速6號向島線和首都高速7號小松川線并行段跨过隅田川，西岸为中央區日本橋濱町一丁目，東岸为墨田區兩國一丁目，1969年12月竣工，并获得当年的，1971年3月21日随高速通车。 参考文献 外部链接 [https://www.shutoko.jp/ 首都高速道路株式会社] [https://www.shutoko.jp/use/network/jct/ JCT・複雑なルート案内] * [https…
彩虹大橋
彩虹大橋（，）是位於日本東京灣西北側的雙層吊橋及公路鐵路兩用橋，連接東京都港區的芝浦、台場兩地。“彩虹大桥”的名字是透過公開募集所選定的暱稱，其正式名稱為東京港連絡橋（）。1987年動工，1993年落成，同年8月26日通車。 設計 彩虹大橋全長798米，橋跨570米。橋體構造分為上下2層，上層由首都高速11號台場線使用，下層的中央為百合鷗號路軌，路軌兩側為一般道路（臨港道路海岸青海線），包括雙向四線車道及人行道，但自行車、摩托化自行車、…
喬治·華盛頓大橋
喬治·華盛頓大橋（英語：），簡稱華盛頓大橋（），是一座位於美國紐約州紐約市曼哈頓與紐澤西州李堡之間，跨越哈德遜河之收費懸索橋，及紐約市的重要交通要道。95號州際公路、1號美國國道、9號美國國道、46號美國國道等重要高速公路均行經此處。喬治·華盛頓大橋的車流量使之成為世界上最繁忙的橋梁。在2004年之間，喬治·華盛頓大橋總車流量為108,404,000輛車，現今大約每日車流量有300,000輛車，與舊金山-奧克蘭海灣大橋相似。在2006年…
努斯萊大橋
努斯萊大橋（）是位於捷克布拉格（）的一座橋樑，橫跨的河谷，通車於1973年。努斯萊大橋在布拉格交通網中有著極為重要的地位。但另一方面，努斯萊大橋也因在此自殺和自殺未遂者極多而被稱為自殺橋。當局已採取措施防止人們在這座橋上自殺。 參考資料 外部連結 *
那拉纳拉扬大桥
那拉纳拉扬大桥（， ）是印度阿萨姆邦布拉马普特拉河上的第三座桥。下层為铁路桥，上层为公路桥。连接北岸的邦盖冈县与南岸的戈瓦尔巴拉县Pancharatna镇。以16世纪末代国王命名。由公营的承建。耗资30.1亿印度卢比。 參見 布拉馬普特拉河 参考文献
帕德玛桥
帕德玛多用途大桥（），通常只叫作帕德玛大桥（），是孟加拉国的最长桥梁，位于蒙希甘杰县洛哈姜格烏帕齊拉与沙里亚德布尔县和马达里布尔县之间横跨恒河幹流（帕德玛河），属公路铁路两用桥。“帕德玛”（）有“（紅）蓮花”的意思。该桥用了近八年时间建成，公路於2022年6月25日正式通车。大桥投入使用后，预计将使孟加拉国的GDP增长1.2%-1.5%。 其作为泛亚铁路计划与中国一带一路的重要组成部分，将孟加拉国位于恒河幹流右岸的西南部地区连接起來。该…
法比亚尼桥
内环路（蓝色）上的位置]] 法比亚尼桥（）是斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的一座跨越盧布爾雅尼察河的双层桥梁，上层用于机动车，下层用于非机动车/行人，2012年8月22日建成通车。 参考文献 外部链接
厄勒海峽大橋
看厄勒海峽大橋]] 看厄勒海峽大橋]] 厄勒海峽大橋（或譯奧瑞桑橋，歐雷松德大橋，丹麥文：，瑞典文：，丹瑞混合名稱：）是一條行車鐵路兩用，橫跨厄勒海峽的大橋。其大橋隧道兩者結合的長度，是全歐洲最長的行車鐵路兩用的跨海交通通道。這條大橋連接丹麥首都哥本哈根和瑞典城市馬爾默這兩個都會區，而歐洲E20公路則在橋上經過。 歷史 1991 年，丹麦和瑞典政府就修建两国之间的连接线达成协议；1995年开始施工，是欧洲最长的铁路和公路通道。从阿迈厄岛…
锡兹-博洛宗高架桥
锡兹-博洛宗高架桥（）是位于法国安省境内，跨越安河连接锡兹和博洛宗地区的一座铁路、公路两用双层高架桥。 该桥始建成于1875年，但毁于二战，战后作为连通巴黎的重要工程项目得以重建，1950年5月复建通车。2010年12月作为巴黎到日内瓦国际线路的一部分重开，下层部分则是连接蓬桑到图瓦雷特的公路部分。 参考注释 外部链接 *[https://web.archive.org/web/20121013053824/http://florent…
比尔哈基姆桥
比尔哈基姆桥（）是一条位于法国巴黎的钢製拱桥，连接巴黎十五区和巴黎十六区，横跨塞纳河以及河道中央的天鹅岛。桥梁长237米，宽24.7米，于1905年落成。该桥原名帕西桥（），为纪念比爾哈基姆戰役，1948年改为现名。 比尔哈基姆橋共有兩層，地面層較寛，兩側供汽車與行人使用；中央為自行車專用道，其上層為高架橋，供巴黎地鐵6號線使用。 《巴黎的最後探戈》和《潛行凶間》等電影都曾在此橋取景。 历史 这座桥最开始被命名为 "Passerelle…
贝尔西桥
贝尔西桥（）是位於法國巴黎塞納河上的一座橋樑。這座橋樑是一座鐵路公路兩用橋，巴黎地鐵6號線途徑這座橋樑。贝尔西桥修建於1863年至1864年期間。在之前這裡曾有一座吊橋。1904年，為使巴黎地鐵六號線得以通行，對橋寬進行了擴張。 參見 *巴黎橋樑列表
普利斯塔夫尼橋
普利斯塔夫尼橋（），是位於斯洛伐克布拉提斯拉瓦多瑙河上的一座橋樑，鄰近布拉提斯拉瓦港，全長599米（包括引橋部分的話則全長1080米）。普利斯塔夫尼橋是一座公路鐵路兩用雙層橋，修建於1977年至1985年期間。
格朗费高架桥
格朗费高架桥（；）是瑞士弗里堡州的一座铁路桥，承载洛桑—伯爾尼鐵路跨过薩訥河的希弗嫩湖段。有先后两代，旧桥1857年开工，1862年通车；新桥1925年开工，1927年通车。 参考文献 外部链接
阿隆东高架桥
'（，也称为拉普莱讷高架桥*，）是瑞士日内瓦州的一座跨过阿隆東河的铁路桥，连接右岸的达尔达尼拉普莱讷与左岸的吕桑，为五跨石拱桥，1857年建成。1958年，桥面下方又修建了一条穿过桥墩的人行道。 参考文献 外部链接