新歐洲橋
新歐洲橋（），又稱卡拉法特-維丁大橋（，），舊稱多瑙二橋（），是一座多瑙河上的公路铁路两用橋，連接保加利亞維丁和羅馬尼亞卡拉法特兩地。這座橋樑也是多瑙河上第二座連接保、羅兩國的橋樑。由西班牙營建集團建造，橋樑修建耗資2.26億歐元。該橋於2013年6月14日舉行了儀式正式開幕，2013年6月15日午夜之後正式通車。 參考文獻
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共 16 篇文章
多瑙橋
多瑙橋（；），舊稱友誼橋，是一座多瑙河上的鐵橋，連接保加利亞和羅馬尼亞兩國。這座橋樑也是兩座連接保加利亞和羅馬尼亞的橋樑之一（另一座是新歐羅巴橋）。 外部連結 [https://web.archive.org/web/20160304132833/http://hdtd.typepad.com/hdtd/2003/10/the-bridge-to-ruse.html Halfway down the Danube], a short s…
友谊大桥 (巴西—巴拉圭)
友誼大橋（，）是一座連接巴西巴拉那州伊瓜蘇河畔福斯及巴拉圭東方市的公路跨國橋梁，橫跨了兩國界河巴拉那河。其於1956年動工建造，1965年3月27日年竣工通車。 歷史 巴拉圭為內陸國家，無出海口，也缺乏與周邊國家的聯外公路，其面临商品须经过阿根廷河道出口的不利局面，1954年史托斯納爾就任巴拉圭总统後，開始改善與巴西的外交关系，並寻求建立與巴西之间的聯外交通体系，而巴西在熱圖利奧·瓦加斯就任後，亦開始突破與巴拉圭等拉丁美洲近邻的外交关系…
解放者聖馬丁將軍大橋
解放者聖馬丁將軍大橋（）是一座連接阿根廷瓜萊瓜伊丘與烏拉圭弗賴本托斯的公路跨國橋梁，横跨了两国界河烏拉圭河。其於1972年动工建造，1976年9月竣工通车，並以南美洲西班牙殖民地獨立戰爭的領袖何塞·德聖馬丁的名字命名。 歷史 1960年11月23日，阿根廷和烏拉圭兩國政府成立了阿根廷-烏拉圭大橋聯合技術委員會，研議建造一座横跨烏拉圭河的跨國橋梁。 1976年9月16日，大橋竣工並举行落成典禮，時任阿根廷總統豪爾赫·拉斐爾·魏地拉和烏拉圭…
阿蒂加斯将军大桥
阿蒂加斯将军大桥（）是一座連接阿根廷科隆與烏拉圭派桑杜的公路跨國橋梁，横跨了两国界河烏拉圭河。其於1970年动工建造，1975年12月竣工通车，並以烏拉圭獨立運動領袖何塞·赫瓦西奥·阿蒂加斯的名字命名。 歷史 早在1950年代，阿根廷、烏拉圭兩國便有計劃修築一座橫跨烏拉圭河的國際大橋，方便人員往來及物資輸送，1960年4月，位於烏拉圭河两岸的阿根廷科隆與烏拉圭派桑杜開通了渡輪，其便利了两座的城市的民眾交流。1964年5月12日，烏拉圭派…
厄勒海峽大橋
看厄勒海峽大橋]] 看厄勒海峽大橋]] 厄勒海峽大橋（或譯奧瑞桑橋，歐雷松德大橋，丹麥文：，瑞典文：，丹瑞混合名稱：）是一條行車鐵路兩用，橫跨厄勒海峽的大橋。其大橋隧道兩者結合的長度，是全歐洲最長的行車鐵路兩用的跨海交通通道。這條大橋連接丹麥首都哥本哈根和瑞典城市馬爾默這兩個都會區，而歐洲E20公路則在橋上經過。 歷史 1991 年，丹麦和瑞典政府就修建两国之间的连接线达成协议；1995年开始施工，是欧洲最长的铁路和公路通道。从阿迈厄岛…
三国桥
三国桥（，）是一座跨越莱茵河的拱桥，连接法国的于南格和德国和莱茵河畔魏尔。桥总长度为248米，是世界上最长专为行人和骑自行车者设计的单跨桥梁。 桥的名字源自其位置处于法国、德国和瑞士边界处（桥距离瑞士约200米）。设计师为奥地利设计师迪特马尔·法伊希汀格尔。 结构 此桥建设共用了1012吨钢材、1798立方米混凝土、30厘米和60厘米两种直径的钢缆总计805米。 这座桥在于南格附近组装，于2006年11月26日运到如今在莱茵河畔的位置。…
迪森霍芬–盖林根莱茵河大桥
*'（）是瑞士德国边境的一座跨过莱茵河的木造廊桥，连接了瑞士圖爾高州弗劳恩费尔德区的迪森霍芬与德国巴登-符腾堡州弗赖堡行政区康斯坦茨县的莱茵河上游盖林根，车道宽2.8米，允许10吨以下的机动车通行。 参考文献 外部链接 Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz: [https://data.geo.admin.ch/ch.astra.ivs-nat/PDF/TG04130201.pdf…
申根高架桥
*'（，）是盧森堡雷米希县申根与德国萨尔兰州佩尔之间的一座跨过摩澤爾河的高速公路桥梁，连接了与德国8号高速公路，1998年11月开工，2002年11月土建完工，2003年7月通車。 參考資料 外部連結
雷米希大桥
*'（，）是盧森堡雷米希县雷米希与德国萨尔兰州佩尔之间的一座跨过摩澤爾河的普通公路桥梁，承载欧洲E29公路，除了中世纪就已在此处的桥梁外，有先后两代公路桥，旧桥1866年建成，第二次世界大战晚期的1944年9月被德军炸毁炸毁，新桥为预应力混凝土桥，1959年建成通車。 參考資料 外部連結 *
申根大桥
*'（，）是盧森堡雷米希县申根与德国萨尔兰州佩尔之间的一座跨过摩澤爾河的普通公路桥梁，有先后两代，旧桥1908年5月9日建成，第二次世界大战爆发的1939年9月15日被德国国防军工兵炸毁，新桥为预应力混凝土箱梁桥，1959年10月24日建成通車。 參考資料 外部連結 *
圣罗克·冈萨雷斯·德圣克鲁斯大桥
聖羅克·岡薩雷斯·德聖克魯斯國際大橋（）是一座連接阿根廷米西奥内斯省首府波萨达斯及巴拉圭伊塔普阿省首府恩卡纳西翁的公铁两用跨國橋梁，横跨了两国界河巴拉那河。其於1983年动工建造，1990年竣工通车。 历史 早在1970年，阿根廷、巴拉圭两国便有计划修筑一座横跨两国界河巴拉那河的国际大桥，以取代来往两国间的渡轮，方便人员往来及物资输送，1977年，阿根廷总统豪尔赫·拉斐尔·魏地拉和巴拉圭总统史托斯納爾達成協議，决定共同建造這座雙邊大橋，…
白令海峽通道
白令海峡通道是一个规划中的跨白令海峡的陆路通道，计划修建在白令海峡最窄、最浅处，俄罗斯一侧的终点在楚科奇半岛，美国一侧的终点在阿拉斯加州的苏厄德半岛。该通道建成后，将成为连接欧亚大陆与北美洲的重要陆路通道，主要用于输送石油，天然气、电力等，预计全程约104公里。也有人提出一个连通白令海峡的陆路通道。两侧都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，但长远来看将是美洲与欧亚大陆间的陆桥。 在有关资料中，还存在“国际和平大桥”、“洲际和平大桥”（…
卡宗古拉大桥
卡宗古拉大桥（）是赞比西河上的一座公路铁路两用桥，位于赞比亚和博茨瓦纳边境上的卡宗古拉，于2021年5月10日开通。 大桥全长，宽，最大跨度为。为避开邻国津巴布韦和纳米比亚，大桥路径略有弯曲。大桥设有双向两车道公路、人行道及单线铁路，届时将连接。 历史 2007年8月，赞比亚和博茨瓦纳两国政府宣布，将建设桥梁以取代两国之间的。 工程由韩国大宇建设承办，总预算为2亿5930万美元（得到日本国际协力机构及非洲开发银行的资金支持），于2014…
瑪麗瓦萊里橋
瑪麗瓦萊里橋（）是位於匈牙利和斯洛伐克國境處的一座跨越多瑙河的橋樑，長約500米，竣工於1895年。 外部連結 [https://web.archive.org/web/20071206020313/http://vlada.gov.sk/temy/moststurovo/historia_mosta_en.html History of the Bridge] [http://www.bridgeguard.org/GB/40Ort&…
德尔里奥国际桥
德尔里奥国际桥（Del Río-Ciudad Acuña International Bridge）是一座跨越格蘭德河的跨國橋樑，连接美墨邊界兩邊的城市美國得克薩斯州德爾里奧和墨西哥阿庫尼亞 。 这座桥建于1930年，并于1987年重建。 参考文献