五条大桥
五条大桥（）是日本京都府京都市鴨川上的一座桥梁。 五条通（国道1号・国道8号）从此经过。大桥附近的是下京区与東山区之间的分界线。 从桥上可以远望東山。 脚注 外部链接 * [http://kanko.city.kyoto.lg.jp/detail.php?InforKindCode=1&ManageCode=3000042 五条大橋] - 京都観光Navi（京都市）
标签：#1959年完工橋梁
共 26 篇文章
唐卡维尔大桥
*'（）是法国诺曼底大区的一座跨塞纳河桥梁，左岸为厄尔省贝尔奈区马赖韦尼耶，右岸为滨海塞纳省勒阿弗尔区唐卡维尔，桥型为主跨的悬索桥，全长，1959年建成通车。 参考文献 外部链接 [http://www.pontsnormandietancarville.fr/ Website of Pont de Normandie and Pont de Tancarville] *
奧克蘭海灣大橋
奧克蘭海灣大橋（）是位於紐西蘭北島城市奧克蘭的一座大橋。奧克蘭海灣大橋是紐西蘭第二長的公路橋，也是北島最長的公路橋，也是最有用的大桥。 参考資料
朝俄国境友谊桥
朝俄国境友谊桥（；），是朝鲜俄罗斯国境界河图们江上的一座铁路桥，後來又增建公路橋，鐵路部分连接俄罗斯哈桑铁路支线哈桑站与朝鲜洪儀線和豆滿江線的豆满江站。桥面铺设雙軌距 。公路橋則是多車道雙向設計，日均可通行300輛車輛和2850人以上。 1950年朝鲜战争爆发，苏联政府以向朝鲜运送军事物资的名义，在图们江上开建全长约530米、高约7米，却仅有3孔可用来通航的朝俄友谊大桥。基本堵上了圖們江出海口。後來升級為鐵橋，该桥于1959年8月9日开…
金山大桥 (上海)
金山大桥是中國上海市金山區一條橫跨掘石港的橋樑，亭楓公路位於橋梁上。 1989至1990年，亭枫公路扩建，同时改建金山大桥。改建后的金山大桥桥长373米，桥面宽17米，四车道。2010年又对桥面进加固，人行道加宽。2022年1月21日，改建後的金山大桥南半幅主桥通車。改建後的金山大桥桥梁部分长约1.4千米，钢结构主桥长为180米，为双向6快2慢车道。 參考資料
南长桥
南长桥，又名南吊桥、南门桥，旧名望湖门桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流、无锡环城河。 特点 明弘治元年（1488年）重建。嘉靖三十三年（1554年），为防倭寇潜入城区，改为绳索牵引的木板吊桥。道光二十年（1488年），由邑人出资重建。中华人民共和国成立后，1959年，在新建塘南路兴隆桥的同时，南长桥由木板正式改为钢筋混凝土桥。1965年第一次拓建南长桥，加铺了人行道板，桥宽6米，跨长38.5米。19…
勒特兹瓦尔德大桥
的是瑞士最高的桥梁之一]] *'（）是瑞士格劳宾登州阿韋爾斯的一座跨过阿韋斯萊茵河的公路用拱桥，1959年建成通车，距离河面85米，是瑞士最高的桥梁之一。 参考文献 外部链接
青林渡铁路桥
青林渡铁路桥是中华人民共和国浙江省宁波市一座跨姚江的铁路桥，位于江北区和海曙区之间的青林渡，载有萧甬铁路，上下行方向为两座桥梁。始建于1957年4月，1959年9月通车。 建设经过 1953年7月，萧甬铁路复建。1955年12月修建至庄桥站后，由于青林渡一带土质松软，铁路无法继续延伸到宁波城区。1957年4月1日，铁道部在苏联专家帮助下克服地基松软的难题，最终于1959年9月30日将铁路延伸到宁波站。 参考资料 参见 萧甬铁路 宁波站
白沙沱长江大桥
白沙沱长江大桥位于重庆市大渡口区和江津区，是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥，也是重庆市的第一座长江大桥。这座桥于1955年开建，1959年完工。桥梁北接成渝铁路，南接川黔铁路。2009年12月15日，大桥入选第二批重慶市文物保護單位。在新白沙沱长江大桥建成后，这座桥于2019年停用，并于2023年被拆除。 结构 大桥长820.3米，共16孔，主跨为4孔80米一联下承铆接连续钢桁梁，北3孔、南9孔均为40米上承式钢板梁。桥梁离水面高度…
格但斯克橋
格但斯克橋（）是波蘭首都華沙市內的一座橫跨維斯瓦河的大橋。長406.5米，寬17米。格但斯克橋開業於1959年，修建耗時三年，是一座鐵路公路兩用橋。格但斯克橋原址曾有一座橋樑，但在二戰中被毀。1997-1998年，格但斯克橋進行了重建。 外部連結 [https://web.archive.org/web/20160303165449/http://www.mostypolskie.pl/most/most-gdanski-warszaw…
江油市第一涪江大桥
江油市第一涪江大桥又称江油市涪江一桥，原称中坝涪江大桥，是四川省绵阳市江油市区首座横跨涪江的桥梁，连接三合镇与中坝镇。该桥于1959年建成石礅台木桁构下承式公路桥，1965年改建为钢筋混凝土结构桥梁，又于1995年加宽改建为混凝土T型桥。目前，江油市第一涪江大桥是江油市联系涪江两岸的最繁忙通道之一。 大事记 1959年9月，中坝涪江大桥建成通车，为石礅台木桁构下承式公路桥。 1965年8月，大桥改建为钢筋混凝土结构桥梁，长266.4米，…
青铜峡黄河铁桥
青铜峡黄河铁桥，位于宁夏回族自治区吴忠市青铜峡市青铜峡镇草河村，是中华人民共和国宁夏回族自治区文物保护单位之一。 2010年12月6日，授予宁夏回族自治区文物保护单位，是一座近现代重要史迹及代表性建筑。 参考
雷米希大桥
*'（，）是盧森堡雷米希县雷米希与德国萨尔兰州佩尔之间的一座跨过摩澤爾河的普通公路桥梁，承载欧洲E29公路，除了中世纪就已在此处的桥梁外，有先后两代公路桥，旧桥1866年建成，第二次世界大战晚期的1944年9月被德军炸毁炸毁，新桥为预应力混凝土桥，1959年建成通車。 參考資料 外部連結 *
申根大桥
*'（，）是盧森堡雷米希县申根与德国萨尔兰州佩尔之间的一座跨过摩澤爾河的普通公路桥梁，有先后两代，旧桥1908年5月9日建成，第二次世界大战爆发的1939年9月15日被德国国防军工兵炸毁，新桥为预应力混凝土箱梁桥，1959年10月24日建成通車。 參考資料 外部連結 *
科珀斯克里斯蒂港大桥
科珀斯克里斯蒂港大桥（），又称181号美国国道海港大桥（）是美国得克萨斯州的一座公路桥梁，位于科珀斯克里斯蒂，跨越，承载181号美国国道，汽车通行量约为2.6万辆/天。该桥耗资9,053,523美元，于1956年开工兴建，1959年11月1日正式开通。 概况 大桥为中承式钢桁架拱桥，主跨，最大高度，是得克萨斯州第二高的桥梁，桥面至海面净空高度。大桥施工时，原本的航道被扩宽至，它的建成，取代了此处原来的一座吊桥，因为这座吊桥时常会造成18…
塔德乌什·柯斯丘什科大桥
塔德乌什·柯斯丘什科大桥（）通常称为“双胞胎桥”（Twin Bridges），是美国的一座钢构中承式拱桥，位于纽约州，跨过莫霍克河，连接了奥尔巴尼县的科隆尼，和萨拉托加县Halfmoon，为87號州際公路的过河通道。 参考文献 外部链接 * [https://web.archive.org/web/20030402063953/http://www.capitalbridges.8m.com/bridges/thaddeus-kosci…
亞瑟基爾升降橋
亞瑟基爾升降橋（）是一條位於亞瑟基爾海峽，連接紐約州史泰登岛和伊麗莎白的鐵路升降橋。橋樑由巴爾的摩與俄亥俄鐵路修建，於1959年啟用，用來取代1890年完工的亞瑟基爾大橋。橋上有一條單線鐵道，通常用來運送來自紐約市的垃圾及往史泰登岛西部的貨物。亞瑟基爾升降橋是世界上最長的升降橋，有兩座高215英尺（66公尺）的橋塔和558英尺（170公尺）跨度，使船隻有寬達500英尺（152公尺）水域可以通過大橋。大橋下降時淨空，上升時則淨空。 歷史 …
稚暉橋
稚暉橋是台灣一座橫跨大沙溪的公路橋樑，其名稚暉橋係以吳稚暉先生命名的。屬於台8線的一部份。就行政區域而言屬花蓮縣秀林鄉，東端可通往花蓮縣；西端通往南投縣與台中市，是中部橫貫公路及太魯閣精華段，此為中途聯絡兩地的重要橋樑之一，也是中部橫貫公路中途可供休息食宿的地點之一。此外，在稚暉橋下可見大沙溪與立霧溪在此匯集成之立霧溪中段，旁邊橋樑則是通往祥德寺的普渡橋。 稚暉橋於1959年1月興建竣工，使用與法國艾菲爾鐵塔相同的鋼材建成鋼樑式橋體。目…
泽韦林大桥
泽韦林大桥（；）是德国科隆的一座跨莱茵河的斜拉桥，主跨302米，1959年11月7日建成通车，在1969年莱茵之膝大桥建成前是世界上主跨最长的斜拉桥。 参考文献 外部链接 *
霍亨索伦桥
霍亨索伦桥（德语：）是位于德国科隆的一座跨越莱茵河的桥梁。它离源头688.5千米。这座桥是1907年至1911年建成的，原来由两座铁路桥和一座公路桥平行组成。1945年重建时只建造了两座铁路桥，后来又增添了第三座铁路桥。为了取代没有重建的公路桥在铁路桥的外侧增添了人行路和自行车路。 霍亨索伦桥和它旁边的科隆火车总站是德国和欧洲铁路网最重要的枢纽之一，是一座规模非常壮大的建筑物，是科隆市容和科隆大教堂的景致不可缺少的一部分。 历史 早在1…