友谊大桥 (巴西—巴拉圭)
友誼大橋（，）是一座連接巴西巴拉那州伊瓜蘇河畔福斯及巴拉圭東方市的公路跨國橋梁，橫跨了兩國界河巴拉那河。其於1956年動工建造，1965年3月27日年竣工通車。 歷史 巴拉圭為內陸國家，無出海口，也缺乏與周邊國家的聯外公路，其面临商品须经过阿根廷河道出口的不利局面，1954年史托斯納爾就任巴拉圭总统後，開始改善與巴西的外交关系，並寻求建立與巴西之间的聯外交通体系，而巴西在熱圖利奧·瓦加斯就任後，亦開始突破與巴拉圭等拉丁美洲近邻的外交关系…
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鲁济济河二号桥
**'（）是刚果民主共和国与卢旺达的界河魯濟濟河上的一座拱桥，位于布卡武东南侧，全长88米，宽10米，1908年开工，2020年建成通车 参考文献
杰纳布铁路桥
*'（）是印度查谟和克什米尔中央直辖区的一座跨过杰纳布河的钢筋混凝土铁路拱桥，连接了两岸的查谟专区与雷阿西縣，建成时是世界上桥面高度最高的铁路桥。 参考资料 参见 世界拱桥列表 外部链接 [http://cadmec.com/video.html Video simulation of the construction process] *[http://www.thehindu.com/news/national/article354…
拱桥
]] 拱橋是指以拱作为主要承重结构的桥樑。 在最早出现的拱橋是石拱桥，藉著類似梯形石頭的小單位，將橋本身的重量和加諸其上的載重，水平傳遞到兩端的橋墩。各個小單位互相推擠時，同時也增加了橋體本身的強度。近现代的拱桥则更多的使用混凝土或钢材建造。 現存最早的石拱橋是約公元前1300年前的邁錫尼文明的；最早並還在使用的石拱桥則是前850年的卡雷凡橋 。 有些高速公路或是較長的橋可能由好幾段拱橋連接而成，雖然現在已經有其他更符合經濟成本的結構可…
卡普欽橋 (什科菲亞洛卡)
什科菲亞洛卡的卡普欽橋]] 卡普欽橋（）是斯洛文尼亞境內一座建於中世纪的石桥，該橋横跨，並且位于什科菲亞洛卡老城的北侧。这座桥建于14世纪中叶，是斯洛文尼亚现存最古老的桥梁。該橋於19世纪末拓宽。1974年，該橋加入了钢筋混凝土，并且人行道也被修复。 参考文献
梅子鐵橋
梅子鐵橋是跨越中華民國（臺灣）大甲溪、連接臺中市石岡區與東勢區的橋樑，作為東豐自行車綠廊豐原端與后豐鐵馬道相接，且為大東勢地區重要的觀光據點。每當遊客騎到梅子鐵橋時，大多會停駐片刻，欣賞大甲溪溪畔風光，或是拍照留念。 沿革 中華民國前臺灣省政府為運送大雪山林場的林木資源及大甲溪發電計畫（如達見水壩）的材料，於1958年3月14日開工興建東勢線鐵路，在梅子車站與東勢車站間架設橋梁，命名大甲溪橋，是今日梅子鐵橋的前身，全長412.7公尺，為…
眼鏡橋
眼鏡橋是一種橋梁的種類，為兩個相連的拱橋組合而成，兩個拱橋在河水的倒印之下，拱橋和倒影會合成類似眼鏡的畫面，因此得到「眼鏡橋」的名稱。 此類橋梁通常建於河道不寬的地方，加上在河水暴漲時容易阻礙水流，因而後來遭到大量拆除，未被拆除的橋梁通常是以古蹟的理由被保留下來。 在日本知名度最高的眼鏡包括位於長崎縣長崎市和諫早市的兩座眼鏡橋，這兩座橋梁分別於1960年及1958年被日本政府列入國家重要文化財。 File:Nagasaki Megane…