钱塘江大桥
钱塘江大桥，又称钱江一桥、錢江大橋，横跨浙江省第一大河流钱塘江的公铁两用桥。位于浙江省杭州市六和塔附近。大桥始建于1934年，完工于1937年。完工89天后，为阻滞日本入侵而被炸毁。在抗日战争中又有三次爆破，国共内战结束后又被爆破，期间只经历简易修复以维持通行，直至1953年彻底修复。1992年以前，是钱塘江上唯一的桥梁。这座大桥是中国自主设计和建造的第一座双层式公铁两用桥，其在中国桥梁史上具有重要意义。 自1990年代，为了保护钱江一…
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蓮花大橋
蓮花大橋（；），曾為第一條連接澳門和珠海橫琴的跨境大橋，現為路氹城連接橫琴口岸澳門口岸區的大橋，屬澳門特別行政區管轄（原屬廣東省橫琴部分的橋墩除外）。路氹城橋口位於路氹連貫公路旁的蓮花路，另一端則位於橫琴口岸澳方口岸區及澳門大學連接橫琴口岸通道橋。蓮花大橋全長1,756公尺，橋寬30公尺，雙向六條行車道，禁止行人通行。 大橋區域原屬於兩地之間的禁區範圍，只限跨境車輛和蓮花口岸專線巴士通行；2020年8月18日開放通關期間仍為限制通行區域…
中正橋
{{Infobox_Bridge | bridge_name = 中正橋 | image = Zhongzheng Bridge 20240718.jpg | caption = 2024年的新舊中正橋 | official_name = 中正橋 | other_name = 川端橋 | carries = 市道111號 | crosses = 新店溪 | locale = 臺北市中正區重慶南路三段 新北市永和區永和路二段 | main…
坪林尾橋
坪林尾橋，又稱坪林舊橋，設計者為十川嘉太郎。 完工通車：大正元年（1912年） 建築特色 建築在北勢溪上游岩盤上，以岩盤為基底，地基略淺。為保護橋墩穩固，採用船形破水式橋墩，橋墩與溪水流方向未成直角交會，而是斜斜交會，以減少水流對橋墩的衝撞力。 根據溪水的水流速度不同，每根橋墩的方向都不一樣，展現建築工藝智慧。 日本建築師採用對稱圖形建造坪林舊橋，類似巴洛克式建築的風格，巴洛克風格源自於歐洲的義大利，曾在17世紀風行各國。日人引進此風格…
曙橋
]] 曙橋（あけぼのばし）是日本東京都新宿區片町與荒木町之間的陸橋，為外苑東通的一部分，與靖國通立體交差。除了汽車車道，兩側也有人行步道供步行者通行。 橋樑概要 橋長：103公尺 橋寬：22公尺 歷史 此地是舊與舊牛込區（皆為新宿區前身）的區界（靖國通），為谷狀地形。附近有士官學校與的廣大用地（現陸上自衛隊市谷駐屯地），因此四谷、牛込間往來必須下至谷底或是繞過廣大的士官學校校地。 關東大地震後，開始計畫四谷、牛込間的陸橋建設。但因戰爭期…
東洋大橋
東洋大橋（）是位於日本廣島縣廣島市南區、屬於馬自達汽車公司的專用道路，於1965年12月開通。該座橋梁全長約560公尺，高低落差約25公尺，而且曾是世界上由私人企業擁有最大的橋樑，一天約有12,000輛車子往來通行。 這座橋樑是1964年12月馬自達總部工廠（位於向洋）為了銜接宇品工廠的聯絡交通而設立的，橋名來自於當時仍稱「東洋工業」的馬自達。地圖上雖然標示出其名稱，但以虛線表示這是私人道路，一般車輛無法通行。 這座橋架設在的河口處，跨…
松浦三桥
松浦三桥，又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是目前黄浦江最上游的一座桥梁，于2010年6月30日通车，设双向四快二慢六车道，该桥与松浦大桥一样，允许非机动车通行。建设此桥主要是为了分流松浦大桥的车流。 松浦三桥位于松浦二桥上游4.5公里处，设计跨径140米，是松卫公路的组成部分。 参考文献 引用 网页 [http://news.sohu.com/20051229/n241184968.shtml 浦江上游第一桥合龙] [http://…
雙園大橋
雙園大橋，為台灣台17線上橫跨高屏溪的橋樑，聯絡高雄市林園區至屏東縣新園鄉兩地，因兩端地名皆有「園」字，故取名「雙園大橋」。雙園大橋是最靠近高屏溪出海口的橋樑，亦為高雄市經由省道台17線跨越高屏溪前往屏東縣新園、東港地區最便捷的交通要道。 雙園大橋完工時原為二線道，之後擴建為四線道。2009年8月，由於中度颱風莫拉克引發高屏溪洪水，雙園大橋遭到沖毀而無法通行。斷橋期間，民眾若駕駛無法通行便橋之車輛，需繞道東西向快速道路台88線經由萬大大…
樂樂溪橋
樂樂溪橋，又名客城鐵橋，是位於中華民國（台灣）花蓮縣源城溪、台30線與樂樂溪上的一座雙線電氣化鐵路橋樑，屬於臺灣鐵路公司臺東線，連接花蓮縣玉里鎮玉里車站與富里鄉東里車站。此橋為了配合東部鐵路改善計畫工程將玉里—安通—東里（南側）間路線截彎取直，於2004年完工，並於2007年3月30日通車。 概要 樂樂溪橋分別橫跨源城溪、台30線、樂樂溪北岸農田與樂樂溪，自北端起設計2座紅色下承式鋼拱橋（每座長80公尺），拱橋南側銜接高架陸橋，合計長1…
黄石长江大桥
黄石长江大桥位于中国长江中游的湖北省黄石市，是一座预应力混凝土箱梁桥。该桥连接黄石市与浠水县，2010年鄂东长江大桥建成之前是国家高速公路网 和 以及 的共用过江通道。于1991年7月开工建设，1995年12月建成通车。黄石长江大桥全长2580.08米，主桥长1060米，主跨245米。 相关条目 长江桥隧列表 鄂东长江大桥 参考文献 [https://web.archive.org/web/20150218074803/http://w…
伦敦桥
伦敦桥（）是一座横跨英國泰晤士河的，主要連結倫敦都會區內的倫敦市和南華克兩個行政區。坎農街鐵路橋位于它的西侧；著名的伦敦塔桥位于它的东面。橋南岸是倫敦地鐵倫敦橋站和南華克座堂。這座舉世知名的橋在1750年威斯敏斯特橋通車前，是越過泰晤士河的唯一橋樑，亦是倫敦所建歷史最悠久的一座橋。 历史 伦敦桥所在的地方在近2000年来一直有不同的桥。第一座横跨泰晤士河的桥是木桥，由罗马人在50年左右搭的。这个位置的河够窄可以搭桥，也够深可以允许海船进…
東京灣跨海公路
」人工島，為海底隧道與跨海大橋的銜接處]] 東京灣跨海公路及其联络线（），又稱為東京灣水線及其联络线（，），是一條橫跨日本東京灣的高速公路，由海底隧道與跨海大橋結合而成，銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市。整條公路啟用於1997年12月18日，需要付通行費用，通车之后被编入日本。完工之時由日本道路公團營運，2005年10月1日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營。 全線靠近川崎的一邊，是條長9.6公里的海底隧道，稱為「水隧」（）…
人民桥 (广州)
人民桥位于中华人民共和国廣東省广州市，为廣州第二座橫跨珠江的橋樑。 其北起六二三路、与康王南路相连，跨越珠江，南至洪德路、与工业大道北相连，是一座3孔预应力钢筋混凝土T形刚构带挂梁桥。大桥全长701.2米，主桥长182米，宽18米，其中行车道12米，两侧人行道各3米。南北引桥长519.2米，宽12米，但引桥不设人行道，由4座步梯连接主桥供行人、自行车上下。 歷史 民国21年（1932年），曾提出在太平南路（今人民南路）西濠口建筑-{}-…
丹崑特大橋
{{Infobox bridge |bridge_name = 丹崑特大桥 |image = 201603 Danyang-Kunshan grand bridge (wuxi).JPG |carries = |crosses = |country = 中华人民共和国 |locale = 江苏省 苏州市、无锡市、常州市和镇江市 |maint = |designer = |design = 高架桥 |material = |length …
銅雀大橋
銅雀大橋（）是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔。桥梁两端连接銅雀區和龍山區，于1978年10月开始建造，1984年11月14日通车。大桥全长1,330米。目前，除了各种车辆以外，首都圈電鐵4號線也使用此桥，位于二村站和銅雀站之间。
马伦哥桥
马伦哥桥（Pont Marengo）跨越米迪运河，连接卡尔卡松与当地的火车站，非常繁忙，也是受欢迎的旅游景点。 歷史 桥上的牌匾说明它建于1800年。该桥得名于1800年的马伦哥战役，拿破仑在此役中击败奥地利人。距此不远，铁路线穿过运河，有一个小牌匾和花园，纪念被纳粹处决的反法西斯游击队员。 位置 馬倫戈橋（Pont Marengo）是米迪運河（Canal du Midi）上的一個小水道，介於卡爾卡松盆地（0.12公里，西1鎖）和特雷貝…
鲁里奥域潇大桥
鲁里奥域潇大桥），是位于莫桑比克尼亚萨省和楠普拉省的界河鲁里奥河上的一座大桥。 历史 2019年，莫桑比克总统菲利佩·紐西对尼亚萨省尼佩佩区进行工作访问，当地民众就强烈希望修建一座大桥。在尼佩佩区投资石墨精矿的济南域潇集团下属莫桑比克DH矿业公司（HD Mining Development）经过前期公众咨询和项目所在地政府协商后，决定投资约650万美元建设卢里奥大桥，由中国水电建设集团国际工程有限公司承建，计划建设工期约14个月。 20…
嘉樂庇總督大橋
往澳門半島路面實況]] 嘉樂庇總督大橋（；或稱嘉樂庇大橋，坊間通稱澳氹大橋、澳門跨海大橋、舊澳氹大橋、舊大橋、舊橋或香雞橋）是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，亦是當時葡萄牙“十大建設工程”之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。 沿革 1967年8月24日下午6時半，在澳門新聞旅遊處長殷多尼卸任在即，於新聞旅遊處舉行記者招待會，有記者提問：「有關建設澳氹大橋，政府是否有意興建？」處長答：「關於建橋計劃，現正由葡…
成昆铁路金沙江大桥
成昆铁路金沙江大桥是成昆铁路跨越金沙江的桥梁，位于三堆子站和攀枝花站之间，四川省攀枝花市东郊仁和区与盐边县交界处。大桥左岸引桥下是盐边县三堆子村，因此又被称为三堆子大桥。该桥自1969年至1995年间是长江最上游的铁路跨江大桥，现时则为长江自源头起第三座铁路跨江大桥。 概述 大桥全长390.4米，其中主跨192米，为简支铆接下承钢桁梁，桁高24米，桁宽10米，是当时中国铁路跨度最大的简支梁桥；左岸引桥32米×4孔，右岸引桥32米×2孔，…
郑州黄河公路大桥
郑州黄河公路大桥，别名花园口黄河大桥，建成时为跨越黄河的桥梁，目前为跨越黄河的桥梁，亦是郑州市区通往黄河北岸的主要通道。该桥南端位于郑州市惠济区花园口镇，北端位于新乡市原阳县刘庵村，1986年9月建成，全长5549.86米，建成时为黄河上最长的大桥。 该桥桥名为邓小平题写。 历史 在郑州黄河公路大桥落成前，郑州市境内跨越黄河的公路桥仅有修建于1905年，在1966-1969年间被改作公路桥用的旧黄河铁路桥。因该桥原为铁路桥，桥面窄，仅能…