钱塘江大桥
钱塘江大桥，又称钱江一桥、錢江大橋，横跨浙江省第一大河流钱塘江的公铁两用桥。位于浙江省杭州市六和塔附近。大桥始建于1934年，完工于1937年。完工89天后，为阻滞日本入侵而被炸毁。在抗日战争中又有三次爆破，国共内战结束后又被爆破，期间只经历简易修复以维持通行，直至1953年彻底修复。1992年以前，是钱塘江上唯一的桥梁。这座大桥是中国自主设计和建造的第一座双层式公铁两用桥，其在中国桥梁史上具有重要意义。 自1990年代，为了保护钱江一…
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江墅铁路
江墅铁路是一条曾位于浙江省杭州市的铁路，全长16.135公里，因两端的终点——江干闸口和湖墅拱宸桥而得名。1908年，本线艮山门至南星桥段并入沪杭铁路，而艮山门至拱宸桥段后来被改造为绍兴路和江墅铁路遗址公园，闸口站后来成为白塔公园内的景观。 背景 20世纪初，英国试图控制华东铁路的路权；1897年，英国获得沪宁铁路的路权；1898年，中英两国又签订了《苏杭甬铁路草约》，英国借此获得了华东5条铁路的承建权（包括沪杭铁路），但在5年内却没有…
沪杭铁路
沪昆线沪杭段，原为沪杭铁路，是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路線，为沪昆线最东端的部分。全线地处长江三角洲杭嘉湖平原。铁路走向由东北到西南，所经地区地势平坦，起伏不大。从上海经浙江省嘉兴到杭州。起点上海站和沪宁线衔接，终点杭州站和浙赣线、宣杭线相接，计划以枫泾为界，将杭州至上海的铁路分成两段建设。浙江省内起点站定为杭州闸口（今已被废弃），而江苏省内起点站原本打算设于苏州，后改为上海，起点站设在上海县城以南，定名上海南站。计划原本打算再将…
徐虹线
虹桥机场附近]] 徐虹线，即徐虹支线，原名617专用线，是上海市一条已经拆除的铁路。原为沪杭铁路内环线的支线，东起徐家汇站向西抵达虹桥机场。后自沪杭铁路外环线中引出一条线与之连接，即101专用线，本文一并介绍。 概览 1950年，支线开始铺轨，东起徐家汇站西至虹桥机场，全长8.7公里。该线路初为部队“617”专用线，主要为虹桥机场运输燃料、建筑材料等物资。线路不归铁路局管，而是属于民航局管。其大致的路线走向基本就是从现在的古羊路、延安西…
新日线
新日线又名新日支线，起自沪昆线新龙华站，沿龙华机场北缘至黄浦江边的南浦站。此线最早是商办的沪杭铁路的一段。本篇将原沪杭线的上海南火车站至新龙华站部分一并介绍。 概览 沪杭线的最初起点站上海南火车站（原南市区车站前路附近）。光绪三十二年（1906年）元月开始兴建沪杭铁路时，先在新龙华站至日晖港码头建成一段铁路，用以运输从水路运来的修建沪杭铁路用的大量钢轨、钢梁、水泥、道碴、枕木等铁路物资。光绪三十三年二月，上海南火车站至松江站间铁路建成通…
1988年沪杭铁路列车相撞事故
1988年沪杭铁路列车相撞事故（日本称上海列車事故）是一起1988年3月24日14时19分许在上海市嘉定县封浜乡（今嘉定区江桥镇封浜村）境内的沪杭铁路外环线匡巷站下行出站信号机外发生的旅客列车正面相撞重大事故，当时由南京西站开往杭州站的311次列车因机车乘务员严重违反行车规定、误认信号，越过该列车图定停靠的匡巷站并冒进出站信号机，挤坏道岔并闯入区间，与由长沙站开往上海站的208次列车迎面相撞，造成29人死亡、20人重伤、79人轻伤，机车…
沪新线
沪新线，即沪杭铁路内环线，是上海一条已经拆除的铁路。 概览 、跨彭越浦后从沪宁铁路分出，并绕开苏州河两湾一宅区域（1966年）]] 沪新线为沪杭、沪宁两条铁路之间接轨线，最初为沪杭线的一段。民国3年，线路开始勘测，选线时有3个方案：一为架空方案，由上海北站向南跨英、美、法租界至上海县城西门外和沪杭铁路接轨；二为从沪宁铁路上的叉袋角（后为上海东站）起，紧绕租界边缘至沪杭铁路接轨；三为由沪宁铁路的真如车站起，向南跨苏州河经梵皇渡、徐家汇至日…
上海南线
上海南线，也称沪春线、上南支线，是新龙华站经上海南站至春申站的铁路联络线，曾是沪杭铁路主线的一部分。 鉴于上海轨道交通金山线上的列车班次逐渐增加，以及沪昆高铁接入上海南站的计划，以及沪平盐城际铁路的规划，未来春申站东北端改造后，沪昆铁路上的列车将不再来往本线和上海南站，本线径路调整为上海南站经莘庄站至沪苏湖铁路春申南线路所，并设有连接春申站的联络线，保障金山铁路、沪苏湖铁路和沪平盐城际铁路上的列车。 车站列表 ●：停靠、▲：部分列车停靠…