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加陽大橋

{{Infobox bridge | name = 加陽大橋 | native_name = 가양대교 | image = Gayang Bridge2.jpg | caption = 加陽大橋攝於2022年 | crosses = 漢江 | carries = {{lk|禾谷路|화곡로|-{禾}-谷路}} | country = | location = 首爾特別市江西區和麻浦區 | maintained = 首爾市政府 | engi…

綾羅橋

綾羅橋(朝鮮語:릉라교)是位於朝鮮平壤直轄市大同江上一座橋,是大同江六橋之一,位於玉流橋和清流橋之間。該橋連接了江右岸的牡丹峰區和左岸的大同江區,中跨綾羅島。橋總長1,070米,於1988年竣工。 相關條目 綾羅島 羊角島 參考資料

玉流橋

玉流橋()是位於朝鮮平壤市大同江上一座橋,是大同江六橋之一,位於綾羅橋和大同橋之間。該橋連接了江左岸的大同江區和右岸的中區。橋左端有平壤著名餐廳玉流館,右端則緊鄰著主體思想塔。橋於1958年開建,1960年竣工。 相關條目 玉流館 清流館 參考資料

不归桥

不归桥( 或 ),原名「板門橋」(),位于朝鲜半岛的共同警备区,坐落于军事分界线上。因架於沙川江,在-{zh-hans:朝鲜; zh-hant:北韓;}-被稱為沙川橋()。在1953年朝鲜战争结束时,这座桥用来向南北双方交换战俘。“不归桥”的名字来源于朝鲜战争战俘遣返问题,联合国军所俘虏的-{zh-hans:朝鲜; zh-hant:北韓;}-战俘大多可以选择前往北方的朝鲜民主主义人民共和国或者南方的大韩民国,但一旦踏上桥后则不许反悔而后…

經國大橋

經國大橋是跨越台灣頭前溪的一座公路橋樑,以中華民國故總統蔣經國命名,屬於縣道117號的一部份。 就行政區域而言,其北端位於新竹縣竹北市(接續道路為自強南路),南端位於新竹市東區(接續道路為慈雲路)。 台68線東西向快速公路-南寮竹東線與此橋交會處設有新竹科園交流道。經國大橋亦鄰近新竹市光復路(縣道117號、縣道122號共線路段)與公道五路。是溝通新竹市與新竹縣竹北市、竹東鎮的重要橋樑,亦是新竹科學園區員工上下班使用的要道。 附近設施 新…

大度橋

大度橋,又稱大度溪橋,位於台1線185公里處,為橫跨大肚溪聯絡臺中市烏日區榮泉里至彰化縣彰化市國聖里的大橋。 歷史 第一代舊橋原址 清代時居民在大肚溪設立渡口,以提供渡船服務,為當時往返南北的交通管道。日本治臺初期,為了軍事需求,著手興建台北至楓港的軍用道路,定名「縱貫道」(臺1線前身)。但在行經大肚溪並無橋樑,故於大正10年(1921年)7月興建,大正11年(1922年)12月完工,大正12年(1923年)5月14日啟用,命名大肚橋。…

梅子鐵橋

梅子鐵橋是跨越中華民國(臺灣)大甲溪、連接臺中市石岡區與東勢區的橋樑,作為東豐自行車綠廊豐原端與后豐鐵馬道相接,且為大東勢地區重要的觀光據點。每當遊客騎到梅子鐵橋時,大多會停駐片刻,欣賞大甲溪溪畔風光,或是拍照留念。 沿革 中華民國前臺灣省政府為運送大雪山林場的林木資源及大甲溪發電計畫(如達見水壩)的材料,於1958年3月14日開工興建東勢線鐵路,在梅子車站與東勢車站間架設橋梁,命名大甲溪橋,是今日梅子鐵橋的前身,全長412.7公尺,為…

漢江大橋

漢江大橋()是位於韓國首爾的公路橋,橫跨漢江兩岸,為漢江第一座公路橋梁。1917年10月7日通車,1925年為洪水沖毀,1935年重建完成。韓戰期間,韓國陸軍工兵隊為阻止朝鲜人民军南進,在1950年6月28日把漢江大橋和西邊的漢江鐵橋以炸藥炸毀。1958年修復完畢。1982年相鄰的二橋完成。 参考文献

江东大桥 (韩国)

江東大橋()是一条横跨汉江的桥梁,位于韩国首都圈。桥梁两端连接首爾特別市江東區和京畿道九里市,于1988年2月开始建造,1991年12月通车。大桥全长1,126米,宽度为26.72米。该大桥属于首爾外環高速公路。

百韜橋

百韜橋,台灣公路橋樑之一,位於宜蘭縣大同鄉太平村棲蘭山莊以北三公里,省道台七甲線(中橫公路宜蘭支線)0公里處,省道台七線(北橫公路)86.6公里處,屬於廣義的棲蘭地區,海拔約330公尺。該橋跨越排谷溪(排骨溪、林森溪)。原為北橫公路東端終點,今為中橫宜蘭支線北端起點。橋名「百韜」,為紀念國共內戰之中,徐蚌會戰戰敗自殺的國軍將領黃百韜而命名。 第一代百韜橋於1965年完工通車,之後因橋體逐漸老舊且有必要因應逐漸成長的車流量,臺灣省公路局遂…